產(chǎn)品詳情
一、產(chǎn)品簡介
固態(tài)電池測試過程中，溫度是影響其電化學性能（如離子電導率、界面阻抗、循環(huán)壽命）的關鍵因素。固態(tài)電解質(zhì)（如硫化物、氧化物）的離子電導率對溫度變化極為敏感，溫度波動 1℃可能導致電導率偏差≥5%，而傳統(tǒng)溫控設備（如普通高低溫箱）的溫度均勻性≤±2℃，溫變速率≤5℃/min，無法滿足固態(tài)電池在 - 40℃至 150℃寬溫域內(nèi)的精準測試需求，導致測試數(shù)據(jù)重復性差（偏差≥8%）、測試周期延長 30% 以上。
固態(tài)電池測試用高低溫一體機作為專用溫控設備，采用雙壓縮機復疊式制冷與高頻加熱技術，可實現(xiàn) - 60℃至 250℃的超寬溫域控制，溫度均勻性達 ±0.5℃，溫變速率最快 10℃/min，完美匹配固態(tài)電池的循環(huán)伏安、交流阻抗、倍率充放電等測試場景。
二、產(chǎn)品核心特點
（一）寬域精準溫控系統(tǒng)
- 制冷制熱核心：加熱模塊采用鎳鉻合金加熱絲（功率密度 2W/cm2），配合紅外溫度傳感器（采樣頻率 50Hz），實現(xiàn) 150℃高溫段的精準控溫（偏差≤±0.3℃）。針對固態(tài)電池測試艙的密閉空間（容積 50 - 500L），采用三維氣流循環(huán)設計，使艙內(nèi)各點溫度差≤0.5℃，避免因溫度梯度導致的測試樣品偏差（同一批次樣品測試數(shù)據(jù)偏差≤3%）。
- 動態(tài)響應能力：搭載自研 PLC 與 PID 自整定算法，當測試程序要求從 - 40℃躍升至 85℃時（溫差 125℃），可在 15 分鐘內(nèi)完成溫變（平均速率 8.3℃/min），且超調(diào)量≤2℃。支持溫度斜坡設置（0.1 - 10℃/min 連續(xù)可調(diào)），精準模擬固態(tài)電池在車輛行駛中的溫度變化曲線（如 - 20℃至 40℃的線性升溫），滿足 GB/T 33598《車用固態(tài)電池測試標準》的動態(tài)溫控要求。
（二）測試兼容設計
- 艙體結(jié)構(gòu)：測試艙采用 304 不銹鋼內(nèi)膽（表面粗糙度 Ra≤0.8μm），配備雙層防爆觀察窗（耐沖擊強度≥10J），可兼容不同規(guī)格的固態(tài)電池樣品（尺寸范圍 10mm×10mm 至 200mm×150mm）。內(nèi)置銅質(zhì)導熱托盤（導熱系數(shù)≥380W/(m?K)），使電池樣品與溫控環(huán)境的熱響應時間≤10 秒，確保測試數(shù)據(jù)的時效性（如脈沖放電時的溫度反饋延遲≤0.5 秒）。
- 接口配置：預留 8 組航空插頭接口（防水等級 IP65），可接入電壓（精度 ±0.1mV）、電流（精度 ±0.1mA）、壓力（0 - 5MPa）等測試傳感器，支持與電池測試系統(tǒng)（如 Arbin、Maccor）通過 RS485 通訊聯(lián)動，實現(xiàn)溫度 - 電化學性能的同步采集（時間戳偏差≤1ms）。艙內(nèi)配備防凝露裝置（露點溫度≤-50℃），避免高溫高濕測試（如 85℃/85% RH）時樣品表面結(jié)露影響測試精度（阻抗測試偏差≤1%）。
（三）安全防護系統(tǒng)
- 多重安全聯(lián)鎖：具備超溫報警（偏離設定值 ±5℃）、過載保護（電流≥10A 自動斷電）、制冷系統(tǒng)高壓保護（壓力≥2.5MPa）等 16 項安全功能，響應時間≤0.1 秒。測試艙內(nèi)設置氫氣檢測傳感器（檢測下限 10ppm）與惰性氣體（氮氣）吹掃接口，針對硫化物固態(tài)電池可能產(chǎn)生的硫化氫氣體（H?S）進行實時監(jiān)測與處理，符合 GB 50493《危險場所電氣安全規(guī)范》。
- 數(shù)據(jù)安全保障：7 寸觸摸屏可存儲 1000 組測試溫度曲線，支持 U 盤導出（格式 CSV）與云端備份（通過 4G 模塊），滿足 ISO 17025 實驗室認證的數(shù)據(jù)追溯要求。系統(tǒng)具備斷電記憶功能，恢復供電后自動延續(xù)測試程序（斷點續(xù)跑誤差≤1 分鐘），避免因突發(fā)斷電導致的測試中斷（尤其適用于長達 1000 小時的循環(huán)壽命測試）。
三、適用場景
- 固態(tài)電解質(zhì)電導率測試：針對硫化物固態(tài)電解質(zhì)（厚度 100 - 500μm），在 - 40℃至 100℃范圍內(nèi)進行階梯式溫控（每 10℃停留 30 分鐘），精確測量不同溫度下的離子電導率（偏差≤2%），繪制 Arrhenius 曲線，助力激活能計算（誤差≤0.01eV）。
- 全固態(tài)電池循環(huán)壽命測試：為 10Ah 固態(tài)動力電池電芯提供 60℃恒溫環(huán)境，進行 1C 充放電循環(huán)測試（截止電壓 2.5 - 4.2V），通過精準溫控使 500 次循環(huán)后的容量保持率偏差≤3%，準確評估電池的高溫老化速率。
- 固態(tài)電池低溫啟動測試：模擬 - 40℃極寒環(huán)境，測試固態(tài)電池的低溫放電性能（0.2C 放電容量保持率），通過 10℃/min 的升溫速率（從 - 40℃至 25℃），記錄電池內(nèi)阻隨溫度的變化曲線（內(nèi)阻測試偏差≤5mΩ），驗證低溫啟動可靠性。
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固態(tài)電池安全性測試：在 150℃高溫環(huán)境下進行固態(tài)電池的熱濫用測試，配合壓力傳感器（精度 ±0.01MPa）監(jiān)測電池膨脹量，通過溫度 - 壓力 - 電壓的同步采集，評估固態(tài)電池的熱失控臨界條件（與液態(tài)電池相比，熱失控溫度提升≥50℃）。
