【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
航達(dá)鋼鐵無組織超低排放改造分析
【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
航達(dá)鋼鐵無組織超低排放改造分析
隨著超低排放政策實(shí)施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來！
項(xiàng)目概況
四川德潤鋼鐵集團(tuán)航達(dá)鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡稱“航達(dá)鋼鐵”)即原達(dá)州市航達(dá)鋼鐵有限責(zé)任公司，始建于1993年，公司采用先進(jìn)的綠色智能電弧爐短流程煉鋼工藝，主要裝備包括:1座100噸電弧爐、1座120噸LF精煉爐、1臺七機(jī)七流方坯連鑄機(jī)，1條高速線材生產(chǎn)線、1條高速雙棒生產(chǎn)線;同時配套有完善的余熱回收設(shè)施、環(huán)保除塵系統(tǒng)等輔助設(shè)施，具備年產(chǎn)100萬噸粗鋼的生產(chǎn)能力。
超低排放改造情況
2021年7月航達(dá)鋼鐵對公司進(jìn)行全面診斷，梳理存在的問題并提出整改建議。2021年10月積極制定整改方案，通過精心組織、倒排工期，全力推進(jìn)超低排放改造工作。2024年9月，歷經(jīng)近三年的整改，企業(yè)完成了有組織排放、無組織排放超低排放整改工程，于2024年12月完成報(bào)告的最終修訂,并于2025年4月成功在中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示。
無組織超低排放改造實(shí)施方案
1、梳理無組織排放源清單
航達(dá)鋼鐵超低無組織管控平臺按照超低排放無組織管控要求，排放源清單“物料輸送”72個、“生產(chǎn)工藝”33個、“粉狀物料輸送”4個和“物料存儲”9個排放源。
2、無組織排放治理
①物料存儲環(huán)節(jié)改造
航達(dá)鋼鐵主要的塊狀或粘濕物料存儲的料場（棚）共計(jì)1處，為廢鋼跨,進(jìn)行了相關(guān)的治理措施。
航達(dá)鋼鐵粉狀物料輸送主要為除塵灰輸送，其中1#集中灰倉氣力輸送至2#、3#、4#集中灰倉，2#、3#、4#集中灰倉經(jīng)罐車運(yùn)輸外售?；緷M足《意見》“石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應(yīng)采用氣力輸送設(shè)備、罐車等方式密閉輸送”的相關(guān)要求；塊狀或粘濕物料輸送72項(xiàng)產(chǎn)塵點(diǎn)，其中一是對于廢鋼上料，由于吸盤作業(yè)方式原因，無法安裝固定收塵裝置，采用霧炮抑塵的措施加以治理。二是對于熔劑、合金等輔料全部采用除塵+封閉的措施加以治理。物料輸送控制措施滿足《意見》要求。
③生產(chǎn)工藝過程改造
針對全廠“生產(chǎn)工藝”33個點(diǎn)位，航達(dá)鋼鐵在電爐、精煉爐、大包回轉(zhuǎn)臺、鋼包熱修、中間包傾翻、鋼渣處理等配備了除塵裝置；煉鋼廠房實(shí)現(xiàn)了封閉改造，并設(shè)有屋頂罩除塵。生產(chǎn)工藝過程控制措施滿足《意見》要求
3、布設(shè)無組織排放監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備
航達(dá)鋼鐵在現(xiàn)場共設(shè)置了9套空氣質(zhì)量微站，覆蓋了廠區(qū)主干道路、主要車間周邊；設(shè)置了17套TSP監(jiān)測設(shè)施部署在各個工序，覆蓋了生產(chǎn)工藝、物料輸送及物料儲存環(huán)節(jié)；配套21臺高清視頻監(jiān)控設(shè)備，對廢鋼跨出入口、廢鋼跨內(nèi)部、煉鋼車間頂部等進(jìn)行了有效監(jiān)管。相關(guān)視頻能夠保持保存三個月以上。監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備符合超低排放相關(guān)要求。
4、建立無組織排放管控治一體化系統(tǒng)
為進(jìn)一步提升企業(yè)智能化和信息化的管理水平，航達(dá)鋼鐵建設(shè)無組織管控平臺，平臺集成了原料、煉鋼、軋鋼工序的生產(chǎn)運(yùn)行信號、治理運(yùn)行信號、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，具備有數(shù)據(jù)異常報(bào)警功能,包括離線設(shè)備報(bào)警以及超標(biāo)報(bào)警。運(yùn)營人員根據(jù)異常報(bào)警，對現(xiàn)場開展相關(guān)排查工作，建立異常情況處理及記錄臺賬。
超低排放改造取得的效果
通過對各生產(chǎn)工藝收塵點(diǎn)的治理，未見明顯可見粉塵外溢，生產(chǎn)設(shè)施周邊未見明顯積料、積灰現(xiàn)象，無組織排放得到了有效治理，改造后，電爐一次煙氣顆粒物的濃度為1.0~3.7mg/m3，二er英類的濃度為0.032~0.059ngTEQ/Nm3，電爐煙氣（爐內(nèi)煙氣）、精煉爐煙氣、鋼包開澆廢氣、鋼渣倒渣廢氣、鋼包拆包廢氣、鋼包熱修廢氣、鋼包冷修廢氣、料坑給料、物料提升及輸送、配料倉進(jìn)料及落料廢氣顆粒物的濃度為1.1~3.6mg/m3，鋼渣、鑄余渣加工、中間包砌筑、中間包翻包廢氣顆粒物的濃度為1.3~2.1mg/m3。無組織排放濃度為0.275~0.296mg/m3，各排放口污染物濃度均滿足“意見”鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)限值要求。
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