【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
朝陽鋼鐵無組織超低排放改造項(xiàng)目案例
隨著超低排放政策實(shí)施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對(duì)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們?cè)陧?xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來！
項(xiàng)目概況
東北特殊鋼集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱東北特鋼）的前身是大連鋼廠，是我國(guó)第一家研制生產(chǎn)高速工具鋼、銀亮鋼、鋁鉻合金、硬質(zhì)合金的企業(yè)。
東北特鋼公司現(xiàn)階段主要生產(chǎn)設(shè)備有一臺(tái)180 m2燒結(jié)機(jī)、一座1250m3高爐、一臺(tái)110t轉(zhuǎn)爐、三臺(tái)電爐（1臺(tái)110噸電爐、1臺(tái)50噸電爐、1臺(tái)40噸電爐），以及十條特殊鋼生產(chǎn)線，是一家典型的特鋼生產(chǎn)企業(yè)。公司資產(chǎn)總額達(dá)到184億元，2023年產(chǎn)值85億元，在職員工5200余名，煉鐵產(chǎn)能115萬噸，煉鋼產(chǎn)能260萬噸。
超低排放改造情況
為全面達(dá)到超低排放水平，投資4.56億元全面推進(jìn)超低排放改造，先后完成了高爐煤氣精脫硫、熱風(fēng)爐末端脫硫治理、排放口規(guī)范化改造、在線監(jiān)測(cè)更新改造等有組織評(píng)估監(jiān)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)；完成了煉鐵原料除塵、煉鋼上料除塵、鋼渣熱悶及破碎加工除塵、管控平臺(tái)和監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施，以及廠內(nèi)運(yùn)輸車輛升級(jí)更新，建設(shè)了門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)、推動(dòng)外協(xié)車輛升級(jí)更新等超低排放改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了超低排放目標(biāo)。
清潔運(yùn)輸改造實(shí)施措施
1、不同原料采用不同的運(yùn)輸方式
東北特鋼根據(jù)廠區(qū)不同的物料和產(chǎn)品，采用不同的清潔方式運(yùn)輸。并配備有“汽車計(jì)量系統(tǒng)”，該系統(tǒng)涵蓋了所有原燃料及成品的進(jìn)出廠過磅信息，該系統(tǒng)可作為企業(yè)進(jìn)出廠大宗原燃料及產(chǎn)品、半成品的運(yùn)輸基礎(chǔ)臺(tái)賬等。
2、廠內(nèi)運(yùn)輸改造
日照鋼鐵廠內(nèi)重載運(yùn)輸車輛共計(jì)44輛，非道路移動(dòng)機(jī)械共計(jì)40輛，分別做了登記。
①?gòu)S內(nèi)運(yùn)輸車輛
廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計(jì)40輛，國(guó)五39輛、國(guó)六1輛。東北特鋼廠內(nèi)運(yùn)輸類車輛主要負(fù)責(zé)將料場(chǎng)內(nèi)大宗物料、除塵灰、料渣、廢鋼、鋼包、鋼坯等物料倒運(yùn)至相應(yīng)用戶車間，部分車輛用于料場(chǎng)、煉鐵車間、煉鋼車間等區(qū)域的生產(chǎn)用車。廠內(nèi)運(yùn)輸車輛通過建立臺(tái)賬完成了企業(yè)內(nèi)部編碼登記。同時(shí)廠內(nèi)車輛取得了注冊(cè)平臺(tái)生成并由地方環(huán)保部門頒發(fā)的環(huán)保編碼。
②非道路移動(dòng)機(jī)械
廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械車輛共44輛，其中國(guó)四5臺(tái)、國(guó)三39臺(tái)。主要負(fù)責(zé)鋼包、鋼板坯、鋼水、備品備件等物料裝卸搬運(yùn)工作，部分車輛用于料場(chǎng)、煉鐵車間、煉鋼車間、綜合倉庫、廢鋼庫等區(qū)域的裝卸搬運(yùn)工作。
3、建立門禁系統(tǒng)
東北特鋼設(shè)置有道路運(yùn)輸?shù)膶Ｓ锌瓦\(yùn)通道、客貨混合通道。其中道路運(yùn)輸對(duì)外通道共計(jì)4個(gè)，其中客流專有通道1個(gè)，所有客貨混用通道門崗均已設(shè)置門禁系統(tǒng)，各通道根據(jù)車道的多少單獨(dú)配備車輛識(shí)別設(shè)備及車輛抓拍設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)掃描車牌、識(shí)別后道閘自動(dòng)抬桿、并同步抓拍車輛正面照、車輛車身照片，可生成運(yùn)輸車輛記錄臺(tái)賬，相關(guān)車輛信息、對(duì)進(jìn)出廠的運(yùn)輸車輛進(jìn)行視頻記錄。
東北特鋼門禁系統(tǒng)具備車牌號(hào)智能識(shí)別功能，可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出廠車輛完整車牌號(hào)后自動(dòng)抬起道閘放行車輛，同時(shí)將車輛車頭照片、車身照片上傳至后臺(tái)管理端；視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)企業(yè)廠區(qū)對(duì)外所有通道24小時(shí)的監(jiān)控功能。此外，各通道門禁系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝了UPS在線不間斷電源，進(jìn)行不斷電保障。
實(shí)施清潔運(yùn)輸改造取得的減排效果
東北特鋼通過推進(jìn)超低排放改造和清潔方式運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)，新能源+國(guó)六車運(yùn)輸比例達(dá)到100%。即通過清潔運(yùn)輸改造，進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品公路運(yùn)輸全部采用新能源車輛或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，廠內(nèi)運(yùn)輸全部采用國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械全部采用國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，物流運(yùn)輸工序污染物排放量顯著降低，廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量明顯改善。
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