智慧城市是城市等級和核心競爭力的重要體現，是上海建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的重要載體

到2022年，將上海建設成為全球新型智慧城市的排頭兵，國際數字經濟網絡的重要樞紐;引領全國智慧社會、智慧政府發(fā)展的先行者，智慧美好生活的創(chuàng)新城市。堅持全市“一盤棋、一體化”建設，更多運用互聯網、大數據、人工智能等信息技術手段，推進城市治理制度創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，提高城市科學化、精細化、智能化管理水平。

近段時間，上海臨港新片區(qū)中運量T1示范線啟動不載客上線測試，這也是全球第一條采用數字軌道磁釘技術的中運量列車，

它究竟有多“高大上”？和目前上海的中運量公交有何不同？

江蘇漢邦智能公交電子站牌亮相上海已投入使用，全球第一條數字軌道示范線正式運營對上海進一步完善智能公交系統(tǒng)，實現公交信息化，提高市民“快出行”具有里程碑意義。

該批智能公交電子站牌采用全球衛(wèi)星定位導航技術、地理信息系統(tǒng)技術、智能傳感器、5G視頻技術及語音通信技術，利用公交智能調度管理系統(tǒng)的公交車GPS到站數據，通過技術對接，發(fā)布所有經過線路公交車輛的實時到站信息，并附帶多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、語音播報、公眾信息發(fā)布等功能。

通過電子站牌的液晶顯示屏，市民不僅可以獲悉所搭乘車輛的發(fā)車狀態(tài)或距離本站的站數，合理安排自己的出行時間，還可以了解政府公告、公交線路變更、天氣預報等多種信息。在電子站牌上方，還安裝了電子監(jiān)控器，用于實時監(jiān)控公交站點的人流量以及節(jié)假日擁擠程度。除此之外，顯示屏上方還將用于用于公益性宣傳視頻的投放。“公交智能化將是未來的一個趨勢，電子站牌的投入使用也是對掌上公交小程序的一個補充，可以為更多市民朋友帶來便利。

隨著試點工作的推進和技術的進一步成熟，未來將根據運行情況逐步擴大覆蓋范圍。下一步計劃在建筑路等一批改造道路或新建道路投運，讓市民享到智慧化出行帶來的便利..