國際在線汽車頻道消息：大眾汽車乘用車品牌ceo貝瑞德ralf brandstätter近日證實，2018年首次曝光的id.vizzion concept的更新版概念車id. aero concept將在4月舉行的2022北京國際車展亮相。這款中國市場優(yōu)先的純電動轎車，預(yù)計首批量產(chǎn)車型將于2023年下半年交付中國用戶。

id. aero concept

這款id.家族的下一個成員id. aero概念車擁有出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，具備前所未有的空間和豪華內(nèi)飾，目標續(xù)航里程約700公里。

開發(fā)代號為“aero-b”的全新純電動轎車，在風格定位上將與帕薩特相同，將沿用已廣泛在id.家族使用的模塊化電驅(qū)動平臺（meb）平臺，并提供包含前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的傳動方式，競品將包含極星polestar2及特斯拉model 3等車型。

據(jù)了解，新車原本將沿用id.家族的命名方式定名為id.6，但中國市場專屬純電動suv已采用此名，因此在正式定名前都是以“aero-b”代號稱之，直至今日才定名為id. aero concept。

i.d. vizzion concept

在2018年日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車發(fā)布了i.d. vizzion concept新一代前衛(wèi)高級轎車，與之前發(fā)布的其他i.d.家族車型一樣，i.d. vizzion不僅代表著未來，其流暢的整體設(shè)計和革新的全新電動平臺還體現(xiàn)了大眾汽車品牌對電動高端轎車的設(shè)想，i.d. vizzion概念車能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛并可以通過語音和手勢操控，也是首批在造車理念中將人工智能的未來潛力融入其中的車型之一。

id. space vizzion concept

值得一提的是，大眾在發(fā)表id. vizzion概念車之后，在2019年帶來了其旅行車版本的id. space vizzion，這款概念車基于meb打造，其設(shè)計和車身布局采用了新的方式。帶有導(dǎo)流孔的車頭設(shè)計十分顯眼，使車輛風阻系數(shù)僅為0.24。id. space vizzion集gt車型的空氣動力學(xué)設(shè)計和suv的寬綽車內(nèi)空間于一身，將開創(chuàng)全新的細分市場。因此可以預(yù)期，id. aero concept也可望在未來推出旅行車型。

據(jù)悉，幾周后，大眾汽車首款純電轎跑車型、更具豪華質(zhì)感的id.5即將上市，提供三種動力選擇：id.5為單電機后驅(qū)版本，id.5 gtx為前后雙電機四輪驅(qū)動版本。這也將是首款在交付時即搭載全新id.3.1版本軟件的車型，新軟件可縮短充電時間，提高舒適性和優(yōu)化操作。此外，它還可提供改進的語音控制功能以及可定制的多途經(jīng)點路線規(guī)劃功能，大眾汽車期待能夠以此收獲大量訂單。

id.5和id.5 gtx

在accelerate戰(zhàn)略引領(lǐng)下，大眾汽車品牌將憑借id.5和id.5 gtx，正在進入全新的細分市場，持續(xù)推進電動化攻勢。到2030年，純電動車型在大眾汽車歐洲市場的車型銷量占比將達至少70%，數(shù)量遠超100萬輛。在北美和中國市場，電動車型的銷量占比將達至少50%。為實現(xiàn)這些目標，大眾汽車品牌將每年推出至少一款電動車。（大眾汽車 供圖）