華域汽車：4d成像毫米波雷達(dá)研發(fā)完成，預(yù)計(jì)四季度量產(chǎn)

2021

08/27

14:22:05

華域汽車表示，公司所屬電子分公司經(jīng)過多年研發(fā)，已先后突破24ghz、77ghz和79ghz等毫米波雷達(dá)核心技術(shù)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┫到y(tǒng)級(jí)的整體解決方案。

8月27日，華域汽車在與投資者互動(dòng)時(shí)表示，面對(duì)汽車行業(yè)智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，公司所屬電子分公司經(jīng)過多年研發(fā)，已先后突破24ghz、77ghz和79ghz等毫米波雷達(dá)核心技術(shù)，形成了覆蓋架構(gòu)、算法、硬件、測(cè)試、工藝等諸多核心環(huán)節(jié)的自主開發(fā)能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┫到y(tǒng)級(jí)的整體解決方案。近期，電子分公司完成4d成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的自主研發(fā)，計(jì)劃于今年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)，該公司正在推進(jìn)雷達(dá)與視覺感知的融合研發(fā)工作。

華域汽車同時(shí)透露稱，所屬電子分公司已成功研發(fā)基于360度環(huán)視和毫米波雷達(dá)相結(jié)合的自動(dòng)泊車系統(tǒng)解決方案。

公開資料顯示，華域汽車已形成較為完善的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局，公司所屬企業(yè)在全國(guó)22個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立有365個(gè)研發(fā)、制造和服務(wù)基地。隨著國(guó)際化發(fā)展的不斷深入，華域汽車的汽車內(nèi)飾、輕量化鑄鋁、車燈和油箱系統(tǒng)等業(yè)務(wù)已逐步開始拓展全球市場(chǎng)。

華域汽車目前已在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亞、塞爾維亞、馬來西亞等國(guó)家設(shè)立有99個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。

其中，所屬華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司可以根據(jù)客戶不同需求，提供多種新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成解決方案。目前，該公司已實(shí)現(xiàn)八層扁銅線驅(qū)動(dòng)電機(jī)的批產(chǎn)，并已為德國(guó)大眾電動(dòng)車全球平臺(tái)（meb）輔驅(qū)電機(jī)提供批量供貨。

所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司最新開發(fā)完成用于展示智能座艙技術(shù)的xim21s概念車，該車對(duì)智能座椅系統(tǒng)、智能內(nèi)飾表面、模塊化副儀表板、智能方向盤等產(chǎn)品在原有概念車型上進(jìn)行了全面升級(jí)，并向國(guó)內(nèi)外整車客戶進(jìn)行推介，同時(shí)，該公司已完成基于高算力平臺(tái)的多類主流操作系統(tǒng)的智能座艙域控制器開發(fā)和匹配工作。

所屬上海馬勒熱系統(tǒng)有限公司具備完整的乘用車熱管理系統(tǒng)集成解決方案，目前已為國(guó)內(nèi)整車客戶及新能源汽車客戶相關(guān)車型提供批量供貨。

所屬華域皮爾博格泵技術(shù)有限公司開發(fā)、生產(chǎn)和銷售機(jī)械變量油泵、電子真空泵、電子碳罐沖洗泵、電子輔助水泵、主冷卻電子水泵等車用機(jī)械、電子泵類產(chǎn)品。

華域汽車同時(shí)表示，積極拓展新能源汽車配套市場(chǎng)，不斷完善在新能源汽車核心零部件領(lǐng)域的布局，現(xiàn)有包括電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、電子制動(dòng)系統(tǒng)、電控扭矩管理器、電子泵、電池管理系統(tǒng)等在內(nèi)的零部件產(chǎn)品，可為新能源整車客戶提供配套。

來源：集微網(wǎng)

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億緯鋰能中報(bào)凈利14.95億元 動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)近兩倍

2021

08/27

14:11:17

億緯鋰能2021年上半年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.6億元，同比增長(zhǎng)106.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.95億元，同比增長(zhǎng)311.49%。

8月26日晚，億緯鋰能發(fā)布2021年半年度報(bào)告，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.6億元，同比增長(zhǎng)106.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.95億元，同比增長(zhǎng)311.49%。

其中，在消費(fèi)電池業(yè)務(wù)方面，億緯鋰能上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.69億元，同比增長(zhǎng)47.03%，主要原因是：具有市場(chǎng)領(lǐng)先地位的鋰原電池競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)份額穩(wěn)定；三元圓柱電池產(chǎn)能提升，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升；在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)復(fù)蘇的背景下，消費(fèi)電池需求不斷提升，帶動(dòng)銷售額的持續(xù)增長(zhǎng)。

在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面，億緯鋰能上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.91億元，同比增長(zhǎng)185.95%，主要原因是：應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域的軟包三元電池隨著新建產(chǎn)能持續(xù)釋放，為滿足客戶需求，電池出貨規(guī)模增長(zhǎng)較大。

資料顯示，億緯鋰能的主要業(yè)務(wù)是消費(fèi)電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）和動(dòng)力電池（包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

億緯鋰能表示，目前，公司的鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池、新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池等已廣泛應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)等重要領(lǐng)域。上半年，公司產(chǎn)能穩(wěn)步擴(kuò)張，鋰電池制造平臺(tái)初步建成，其中，鋰原電池已采用全新自動(dòng)化生產(chǎn)線，保持充足產(chǎn)能；小型鋰離子電池通過生產(chǎn)方式的優(yōu)化升級(jí)也進(jìn)一步提升了生產(chǎn)水平；三元圓柱電池在惠州和荊門工廠的產(chǎn)線均進(jìn)入全面的產(chǎn)能釋放期，同時(shí)，圓柱磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能已形成一定規(guī)模，按計(jì)劃陸續(xù)投產(chǎn)；在動(dòng)力電池的產(chǎn)能建設(shè)也已經(jīng)形成一定規(guī)模，未來將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能建設(shè)，新增動(dòng)力電池產(chǎn)能，以滿足公司在乘用車、專用車和客車市場(chǎng)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的需要。

據(jù)電池網(wǎng)了解到，自今年開始，億緯鋰能的投資擴(kuò)產(chǎn)頻率明顯加快，僅上半年，就對(duì)外披露了數(shù)個(gè)投資擴(kuò)產(chǎn)公告：

5月24日，億緯鋰能公告稱，公司全資子公司億緯亞洲與永瑞、glaucous、華友國(guó)際鈷業(yè)和lindo簽署《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目合資協(xié)議》，協(xié)議各方同意在印度尼西亞哈馬黑拉島wedabay工業(yè)園區(qū)，建設(shè)紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目，并在印尼組建合資公司實(shí)施本項(xiàng)目，本項(xiàng)目規(guī)模為年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量的產(chǎn)品和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品。項(xiàng)目建設(shè)總投資約為20.8億美元。其中，億緯亞洲以資本金出資共計(jì)2.28億美元，持有合資公司17%股權(quán)。

5月17日，億緯鋰能公告稱，公司全資子公司億緯亞洲擬與貝特瑞、ski共同對(duì)合資公司貝特瑞新材料科技有限公司進(jìn)行增資，合資公司擬將注冊(cè)資本由目前的人民幣500.00萬元增加至人民幣19.54億元，年產(chǎn)量以鋰電池高鎳三元正極材料為準(zhǔn)最大5萬噸為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)及建設(shè)。

3月23日，億緯鋰能公告稱，公司與德方納米簽署《合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，雙方擬以共同投資的方式設(shè)立合資公司，合資公司將專注于生產(chǎn)低成本優(yōu)質(zhì)的磷酸鐵鋰，并優(yōu)先向公司及其子公司供應(yīng)。合資公司項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為人民幣20億元，年產(chǎn)能10萬噸。

3月10日，億緯鋰能公告稱，公司下屬公司惠州億緯動(dòng)力電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（二期）”，投資金額為不超過39億元。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰電池，建設(shè)期不超過18個(gè)月，占地面積約175畝。本次投資，將進(jìn)一步提高公司動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)模。

2月19日，億緯鋰能公告稱，公司全資孫公司億緯動(dòng)力香港有限公司的全資子公司惠州億緯動(dòng)力擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（一期）”和“xhev電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期）”，投資金額分別為不超過10億元、26億元。其中，乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目?jī)?nèi)容為方形磷酸鐵鋰電芯和模組；xhev電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目?jī)?nèi)容為12v和48v電池系統(tǒng)。本次投資，主要滿足國(guó)際知名車企和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力等客戶的配套需求。

來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng) 常青

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全新奔馳c級(jí)正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為32.52-36.92萬元。

[汽車之家 新車上市] 8月27日，全新奔馳c級(jí)正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為32.52-36.92萬元。

車型特點(diǎn)：

外觀方面，新車依舊提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，“大標(biāo)版”車型采用了類似倒梯形的進(jìn)氣格柵搭配單條幅鍍鉻裝飾，并且在前包圍處融入了一些amg風(fēng)格的樣式；而“立標(biāo)版”車型則是采用多邊形進(jìn)氣格柵配備多條幅鍍鉻裝飾，這也是中國(guó)市場(chǎng)專屬的外觀風(fēng)格。新車的大燈組造型更為犀利，內(nèi)部還搭配了鷹勾式的led日間行車燈，增添了其在白天的辨識(shí)度。

來到側(cè)面，車身側(cè)面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上富有肌肉感。車身尺寸方面，全新國(guó)產(chǎn)奔馳c級(jí)將僅提供長(zhǎng)軸版車型，具體長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。除此之外，新車還將會(huì)提供中國(guó)市場(chǎng)專屬車身顏色、輪圈造型以及長(zhǎng)軸距專屬標(biāo)識(shí)。

車尾方面，可以看到新車尾燈造型變化十分明顯，換裝了家族式的三角形設(shè)計(jì)，看上去很犀利。后包圍整體造型與前包圍一脈相承，另外雙邊共兩出排氣布局以及擴(kuò)散器造型都得以保留，增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)感。

來到車內(nèi)，與奔馳s級(jí)相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分搶眼。新車將會(huì)全系標(biāo)配12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏，仔細(xì)看中控屏角度還向駕駛者有6度的傾斜，方便操作。此外，全新樣式的三輻式多功能方向盤也頗有奔馳s級(jí)的味道，增強(qiáng)了全新奔馳c級(jí)的氣場(chǎng)。

中控屏內(nèi)嵌第二代mbux人機(jī)交互系統(tǒng)，在應(yīng)用、智能化方面均有提升，且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化升級(jí)，具備多維交互功能且支持適配京東/美的等智能家居互聯(lián)，另外還支持ota升級(jí)等等。配置方面，新車將配備burmester 3d音響系統(tǒng)、智能四區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)、舒適頭枕、駕駛輔助增強(qiáng)版以及智能泊車等功能。

空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳的頭部空間，后排腿部空間超過兩拳、頭部空間為兩指，總體表現(xiàn)還算可以，且前、后排座椅的舒適度都很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新車將搭載全新m254（1.5t）發(fā)動(dòng)機(jī)，并有高、低功率兩種調(diào)校，其中高功版1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw（204馬力）、最大扭矩300n·m；低功版1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw（170馬力）、最大扭矩250n·m。另外新車還將全系搭載48v電機(jī)（isg），可額外提供15kw的最大功率和200n·m的最大扭矩。與之匹配的是9速手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)后期還將推出搭載4matic四驅(qū)的車型。

車型歷史：

第一代奔馳c級(jí)（w201）誕生于1982年，在當(dāng)時(shí)它的稱呼還是190。雖然新車作為梅賽德斯-奔馳全新入門級(jí)產(chǎn)品，不過憑借前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，依舊使其在同級(jí)別中成為舒適與操控兼顧的標(biāo)桿。

第二代奔馳c級(jí)（w202）正式以c級(jí)開始命名，其服役時(shí)間從1993-2000年，在這期間與寶馬3系的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入白熱化階段，從c級(jí)與3系（e36）、c 36 amg與m3、到dtm（德國(guó)房車錦標(biāo)賽）上的競(jìng)爭(zhēng)，為今后的相愛相殺奠定了基礎(chǔ)。

第三代奔馳c級(jí)（w203）更多地采用了e級(jí)上的設(shè)計(jì)，前臉類似花生的大燈造型成為點(diǎn)睛之筆，在這一代車型上應(yīng)用了更豐富的主被動(dòng)安全配置使其科技感再次領(lǐng)先競(jìng)品，另外第三代奔馳c級(jí)誕生的雙門版車型如今也成為經(jīng)典。

第四代奔馳c級(jí)（w204）正式引入國(guó)產(chǎn)，不僅采用雙前臉設(shè)計(jì)，而且有了屬于奔馳c級(jí)自己的風(fēng)格。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它與奧迪a4l和華晨寶馬3系的三足鼎立時(shí)代也正式拉開序幕。

第五代奔馳c級(jí)（w205）自2014年正式上市，其外觀回歸小s級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也進(jìn)行了加長(zhǎng)、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)等舉措。這一代奔馳c級(jí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了空前成功，也為全新一代奔馳c級(jí)（w206）奠定了鞏固的基礎(chǔ)。

車型競(jìng)品：

關(guān)于奔馳c級(jí)的競(jìng)品，我想大家已經(jīng)熟悉得不能再熟悉了。奧迪a4l在2020年推出了中期改款車型，換代車型已經(jīng)在計(jì)劃當(dāng)中，寶馬3系也即將迎來中期改款。此時(shí)的換代奔馳c級(jí)無疑將會(huì)為市場(chǎng)帶來強(qiáng)大的新鮮感和刺激，但能否在競(jìng)品更新時(shí)依然保持競(jìng)爭(zhēng)力就看最終消費(fèi)者的選擇了。

全文總結(jié)：

全新奔馳c級(jí)可以說是今年最重磅新車之一，從4月上海車展首次發(fā)布之后，相信它就在很多人的購物清單中等待著正式上市。雖然全新奔馳c級(jí)前期僅有長(zhǎng)軸距版和1.5t+48v輕混動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，但已經(jīng)足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

來源：汽車之家 郭辰the end

全新nx將提供無線ota升級(jí)功能，并通過多媒體娛樂系統(tǒng)與adas系統(tǒng)將ota更新至最新。

日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，豐田將在五年內(nèi)推出全新arene操作系統(tǒng)，并在全新nx車型上提供更加廣泛的無線更新功能。目前約有1000萬臺(tái)雷克薩與豐田汽車擁有聯(lián)網(wǎng)功能，且雷克薩斯ls500h旗艦車型和豐田mirai fcev轎車已經(jīng)能夠接收無線更新，而即將推出的全新nx和未來的新車將進(jìn)一步擴(kuò)展這種能力。

豐田汽車軟件研發(fā)子公司woven planet和toyota connected一起從事軟件開發(fā)工作。如果加上整個(gè)豐田集團(tuán)，與軟件相關(guān)的研究人員數(shù)量將增加到18,000多人。

據(jù)了解，全新nx將提供無線ota升級(jí)功能，并通過多媒體娛樂系統(tǒng)與adas系統(tǒng)將ota更新至最新。這套系統(tǒng)提供了全新的電子圍欄技術(shù)，通過云端接收數(shù)據(jù)能夠預(yù)測(cè)前方道路狀況，充分利用混動(dòng)系統(tǒng)中的電池性能優(yōu)化電池的健康狀態(tài)，提升車輛使用壽命與電池的重復(fù)利用性。

來源：網(wǎng)通社 石瑞

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2021年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量229.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.1%；終端零售銷量達(dá)294.5萬輛，同比增長(zhǎng)29.7%。

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，上汽集團(tuán)2021年半年實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷量229.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.1%；終端零售銷量達(dá)294.5萬輛，同比增長(zhǎng)29.7%。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入3660.96億元，同比增長(zhǎng)29.03％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)133.14億元，同比增長(zhǎng)58.61%。

上半年，上汽集團(tuán)率先推出包括整車電子架構(gòu)、soa軟件平臺(tái)、數(shù)據(jù)平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)安全體系在內(nèi) “云管端”一體化智能汽車全棧式技術(shù)解決方案。同時(shí)，純電智能轎車智己l7“天使輪版”也啟動(dòng)預(yù)售，并限量推出2000輛；而r汽車在生態(tài)者共創(chuàng)大會(huì)上推出“r-tech”智駕平臺(tái)，并發(fā)布純電b級(jí)suv es33。

上汽集團(tuán)將加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品用戶型高科技公司轉(zhuǎn)型。其中，新能源汽車銷量超過28萬輛，同比增長(zhǎng)超過400%；海外銷量約26萬輛，穩(wěn)居中國(guó)車企海外銷量第一。

來源：網(wǎng)通社 尹建偉

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