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東北制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級 拓外貿(mào)出口新路徑

初夏時節(jié)的大連，海風(fēng)仍帶著絲絲涼意。大連瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司以下簡稱瓦軸集團(tuán)車間內(nèi)一派忙碌。這個有著近80年歷史的企業(yè)生產(chǎn)的軸承為汽車、鐵路、礦山、航空、航天、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域提供配套產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷世界100多個國家和地區(qū)。

大連瓦軸集團(tuán)始建于1938年，被稱為中國軸承工業(yè)的發(fā)源地。中國第一套鐵路貨車、客車、機(jī)車軸承，第一套核工業(yè)主機(jī)軸承，第一套風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承等都在此誕生。

中國官方數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)pmi幾乎徘徊于榮枯線下方，制造業(yè)壓力不容小覷。

但這一年多來，大連瓦軸集團(tuán)卻交出了這樣的“成績單”：2015年集團(tuán)銷售業(yè)務(wù)同比增長3.5%，其中出口額同比增長17.5%；2016年一季度出口額同比增長15%；目前的訂單已排至2018年……

“我們之所以取得這么大的成績，關(guān)鍵得益于企業(yè)的自主轉(zhuǎn)型升級?！贝筮B瓦軸集團(tuán)董事長孟偉表示，近3年時間，在進(jìn)行了逆勢投資、人才抄底、收購整合等一系列調(diào)整舉措后，瓦軸已成為“世界最好的軸承企業(yè)之一”。

“就是要建立以客戶需求為導(dǎo)向的管理體制和運(yùn)營機(jī)制，這就是瓦軸轉(zhuǎn)型升級的方向。”孟偉說。對此，該公司專門在美國、德國分別建立合資企業(yè)、工程技術(shù)中心和研發(fā)中心，并收購德國軸承企業(yè)krw公司，通過“引智”“買智”，提高企業(yè)核心競爭力。

目前，瓦軸集團(tuán)已有2萬多種軸承產(chǎn)品全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。按照計劃，未來瓦軸集團(tuán)70%出口軸承產(chǎn)品為中高端產(chǎn)品；預(yù)期后三年，瓦軸歐洲市場的份額實(shí)現(xiàn)翻番，在美國市場份額突破3億元人民幣。

與瓦軸集團(tuán)不斷實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略領(lǐng)跑業(yè)界一樣，在以制造業(yè)見長的東北老工業(yè)基地，一批重點(diǎn)企業(yè)面對經(jīng)濟(jì)困難亦紛紛加快轉(zhuǎn)型升級步伐，并取得良好成效。

在大連東北部，坐落著大連機(jī)床集團(tuán)。目前，大連機(jī)床生產(chǎn)加工的機(jī)電產(chǎn)品，已經(jīng)出口至美國、澳大利亞、巴西、韓國、德國、日本等全球100多個國家和地區(qū)。

大連機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正是因?yàn)槠髽I(yè)堅(jiān)持加快轉(zhuǎn)型升級步伐，保持了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，才讓“中國制造”的機(jī)電裝備引起國際市場的廣泛關(guān)注。

據(jù)介紹，針對目前國內(nèi)裝備制造行業(yè)產(chǎn)能過剩的市場環(huán)境，大連機(jī)床加大高精高效產(chǎn)品供給，大力拓展俄羅斯、巴基斯坦等海外市場。與此同時，為研發(fā)新產(chǎn)品，大連機(jī)床還在印度、俄羅斯、墨西哥等國家建設(shè)海外服務(wù)中心，逐步提升全球市場占有率和競爭力。

目前，中國東北三省的制造業(yè)企業(yè)已開始了轉(zhuǎn)型升級的步伐，成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、推動振興的一大動力。

近期，中國官方正式下發(fā)《關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新一輪東北振興戰(zhàn)略的實(shí)施，擁有雄厚基礎(chǔ)的東北制造業(yè)將迎來重大政策利好，有望在“中國制造2025”中扮演更加重要角色。