電磁式速度傳感器根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、測(cè)量對(duì)象（運(yùn)動(dòng)形式）及應(yīng)用場(chǎng)景的不同，可分為多種類型，以下是常見的分類方式及具體類型：
一、按測(cè)量的運(yùn)動(dòng)形式分類
這是最基礎(chǔ)的分類方式，基于被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)是直線還是旋轉(zhuǎn)：
線速度傳感器
原理：直接測(cè)量物體的直線運(yùn)動(dòng)速度（如平移、往復(fù)運(yùn)動(dòng)）。當(dāng)被測(cè)物體帶動(dòng)傳感器的線圈或磁鐵做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈切割磁感線產(chǎn)生與線速度成正比的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。
特點(diǎn)：輸出電壓幅值與線速度直接相關(guān)，適用于直線運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。
典型應(yīng)用：傳送帶速度監(jiān)測(cè)、電梯運(yùn)行速度測(cè)量、軋機(jī)中鋼板的移動(dòng)速度檢測(cè)等。
角速度（轉(zhuǎn)速）傳感器
原理：測(cè)量物體的旋轉(zhuǎn)速度（如電機(jī)軸、齒輪的轉(zhuǎn)速）。通過(guò)旋轉(zhuǎn)部件帶動(dòng)磁場(chǎng)或線圈轉(zhuǎn)動(dòng)，使線圈切割磁感線，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)頻率與旋轉(zhuǎn)速度成正比。
特點(diǎn)：輸出信號(hào)多為脈沖或交流電壓，頻率與轉(zhuǎn)速正相關(guān)，需通過(guò)頻率 - 速度換算獲取轉(zhuǎn)速值。
典型應(yīng)用：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、電機(jī)主軸轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)、機(jī)床旋轉(zhuǎn)部件測(cè)速等。

二、按結(jié)構(gòu)與感應(yīng)方式分類

根據(jù)線圈和磁場(chǎng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方式及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可分為：
動(dòng)圈式速度傳感器
結(jié)構(gòu)：線圈固定在被測(cè)物體上，隨物體運(yùn)動(dòng)；永久磁鐵和鐵芯固定不動(dòng)，形成恒定磁場(chǎng)。
工作過(guò)程：線圈隨被測(cè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)切割磁感線，在線圈兩端產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)大小與線圈運(yùn)動(dòng)速度成正比。
特點(diǎn)：線圈直接參與運(yùn)動(dòng)，需與被測(cè)物體剛性連接，適用于中小振幅的直線運(yùn)動(dòng)（如振動(dòng)速度測(cè)量）。
動(dòng)鐵式速度傳感器
結(jié)構(gòu)：永久磁鐵（動(dòng)鐵）固定在被測(cè)物體上，隨物體運(yùn)動(dòng)；線圈和鐵芯固定不動(dòng)，線圈繞在鐵芯上。
工作過(guò)程：動(dòng)鐵（磁鐵）運(yùn)動(dòng)時(shí)，磁場(chǎng)穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)與磁鐵運(yùn)動(dòng)速度成正比。
特點(diǎn)：線圈固定，避免了動(dòng)圈式中導(dǎo)線疲勞的問(wèn)題，適用于大振幅或高頻振動(dòng)的線速度測(cè)量（如機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)）。
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器（齒輪型）
結(jié)構(gòu)：由永久磁鐵、線圈和鐵芯組成，鐵芯端部與被測(cè)齒輪的齒頂保持微小間隙。
工作過(guò)程：齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂和齒谷交替經(jīng)過(guò)鐵芯端部，導(dǎo)致穿過(guò)線圈的磁通量周期性變化（齒頂靠近時(shí)磁阻小、磁通量增大，齒谷靠近時(shí)磁阻大、磁通量減?。?，從而在線圈中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其頻率與齒輪轉(zhuǎn)速（齒數(shù) × 轉(zhuǎn)速）成正比。
特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗油污和粉塵能力強(qiáng)，是工業(yè)中最常用的轉(zhuǎn)速傳感器之一，廣泛用于電機(jī)、汽車變速箱等旋轉(zhuǎn)部件的測(cè)速。
渦流制動(dòng)式速度傳感器
結(jié)構(gòu)：包含永久磁鐵和金屬圓盤（與被測(cè)旋轉(zhuǎn)部件連接），圓盤在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)。
工作過(guò)程：金屬圓盤切割磁感線時(shí)產(chǎn)生渦流，渦流在磁場(chǎng)中受安培力阻礙圓盤運(yùn)動(dòng)，同時(shí)線圈中產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速相關(guān)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)測(cè)量電動(dòng)勢(shì)可換算轉(zhuǎn)速。
特點(diǎn)：兼具測(cè)速和制動(dòng)功能，適用于需要速度反饋和阻尼控制的場(chǎng)景（如電梯限速器）。

三、按輸出信號(hào)類型分類

模擬輸出型
輸出與速度成正比的直流或交流電壓信號(hào)（如 0-10V、4-20mA），可直接接入示波器、數(shù)據(jù)采集器等設(shè)備，適用于需要連續(xù)速度監(jiān)測(cè)的場(chǎng)景。
脈沖輸出型
輸出頻率與速度成正比的脈沖信號(hào)（如方波、正弦波），通過(guò)計(jì)數(shù)脈沖頻率可計(jì)算速度，適用于數(shù)字控制系統(tǒng)（如 PLC、單片機(jī)），常見于轉(zhuǎn)速測(cè)量。
四、按應(yīng)用場(chǎng)景的特殊類型
振動(dòng)速度傳感器
專為測(cè)量物體振動(dòng)速度設(shè)計(jì)（如機(jī)械振動(dòng)、設(shè)備震顫），通常采用動(dòng)圈或動(dòng)鐵結(jié)構(gòu)，輸出與振動(dòng)速度成正比的信號(hào)，用于設(shè)備故障診斷（如電機(jī)軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)）。
汽車專用電磁轉(zhuǎn)速傳感器
針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等環(huán)境設(shè)計(jì)，耐溫、耐油污，常與飛輪齒圈或曲軸齒輪配合，用于 ABS 系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 的轉(zhuǎn)速反饋。
總結(jié)

電磁式速度傳感器的類型核心圍繞 “運(yùn)動(dòng)形式” 和 “結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)” 展開，其中磁電式轉(zhuǎn)速傳感器（齒輪型） 和振動(dòng)速度傳感器是工業(yè)中最常用的兩種。不同類型的傳感器在靈敏度、抗干擾能力、適用環(huán)境上各有側(cè)重，選擇時(shí)需結(jié)合被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)形式、速度范圍及工況條件（如溫度、粉塵、濕度）綜合判斷。