據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)dataforce發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管法國(guó)本土品牌標(biāo)致和雪鐵龍的銷量有所下降，但是憑借雷諾、菲亞特和特斯拉等品牌的良好銷量，法國(guó)11月新車銷量連續(xù)9個(gè)月上漲，漲幅達(dá)到了14%。

雷諾的銷量提升得益于私人買家注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了51%，這使得該品牌11月在法國(guó)的整體銷量增長(zhǎng)了14%。菲亞特11月在法國(guó)的銷量同比提升了39%，其姊妹品牌歐寶的銷量則上漲了65%。其他銷量明顯上漲的品牌還包括特斯拉(63%)、斯柯達(dá)(67%)和日產(chǎn)(61%)。

由于針對(duì)私人買家的銷量未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，11月標(biāo)致在法國(guó)的銷量同比下降了17%。雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)銷售的9款車型中，有6款11月的銷量均有所下降，因此該品牌的銷量也受到了影響，降幅為4.2%。

數(shù)據(jù)還顯示，11月中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車(包括特斯拉model 3、達(dá)契亞spring和名爵mg4)在法國(guó)的銷量實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。在法國(guó)頒布有利于本土和歐洲產(chǎn)的電動(dòng)汽車新規(guī)則之前，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在該國(guó)取得了良好的成績(jī)。

特斯拉11月對(duì)其model 3車型進(jìn)行了促銷，dataforce發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示該車型當(dāng)月在法國(guó)的注冊(cè)量比model y高出了89%，這與今年1月至9月的情況大不相同，今年前九個(gè)月中，model y的注冊(cè)量是model 3的兩倍有余。

在新規(guī)頒布之后，當(dāng)前在售的電動(dòng)車型中，大概有65%將有資格繼續(xù)享受補(bǔ)貼。新規(guī)則對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放量作出了規(guī)定，而由于中國(guó)汽車工業(yè)非常依賴煤炭發(fā)電，這意味著許多中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型將無(wú)法在法國(guó)獲得5,000到7,000歐元的補(bǔ)貼。

法國(guó)財(cái)政部官員表示，現(xiàn)在，由于市場(chǎng)上缺乏低價(jià)的歐洲制造電動(dòng)汽車，該國(guó)三分之一的激勵(lì)措施都提供給了購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的消費(fèi)者。

dataforce分析師benjamin kibies表示：“隨著新規(guī)則的實(shí)施，2023年法國(guó)許多暢銷的電動(dòng)車型將會(huì)從排行榜上消失。”