玉柴成功點火中國排量最大、馬力最大燃氫發(fā)動機yck16h。 曹萬萬?攝

進入2月，國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)市場仍然春寒料峭，形勢嚴峻。但一個好消息傳來——玉柴自主研發(fā)的非道路用ie-power農(nóng)機新能源動力已成功配套五征、沃得、凱爾、鎧特、英軒、柳工等國內(nèi)一線品牌拖拉機主機廠，并實現(xiàn)整車標定調(diào)試，田間作業(yè)驗證，獲得客戶較高評價。

2月10日，在玉柴股份通機動力事業(yè)部，這個好消息讓玉柴技術團隊備受鼓舞。大家又開始忙碌起來，投入到進一步的研發(fā)工作中。

據(jù)悉，2021年10月，玉柴率先發(fā)布了我國首款國產(chǎn)ie-power拖拉機電驅(qū)無級變速動力總成，在新能源領域抓住先機，引領國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械動力走向大型高端智能化。

“這款新能源動力是由玉柴70多人組成的技術團隊經(jīng)過一年多的反復試驗，才成功研發(fā)出來的。它打破了國外技術壟斷，填補了國內(nèi)空白，成為中國首款農(nóng)機電驅(qū)無級變速動力總成?！睆V西玉柴機器股份有限公司副總工程師、通機動力事業(yè)部副總經(jīng)理趙增亮介紹，玉柴電驅(qū)動無級變速器拖拉機動力總成，是玉柴完全自主研發(fā)的拖拉機用串聯(lián)式混合動力總成技術解決方案，適配于180—260馬力的重型拖拉機。

搭載該款新能源動力的重型拖拉機可實現(xiàn)“田間作業(yè)”和“道路行駛”雙模式運行，全程無級調(diào)速，作業(yè)效率提升15%。同時較柴油動力節(jié)油15%，電機傳動噪聲小、舒適性好。“采用該動力系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)拖拉機輔助駕駛、無人駕駛等，十分智能，推動了農(nóng)機行業(yè)智慧升級?！壁w增亮頗感自豪。

這款新能源動力成功研發(fā)后，令人振奮的喜訊再次傳來。2021年12月，玉柴成功點火中國首臺面向城市客車、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送領域的燃氫發(fā)動機yck05h，帶動中國內(nèi)燃機行業(yè)進入了零碳能源動力系統(tǒng)賽道，也拉開了我國商用車用燃氫發(fā)動機研發(fā)的大幕。

yck05h燃氫發(fā)動機采用了高壓多點進氣道噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項先進的專項技術。并對整機結(jié)構(gòu)、燃燒和配氣等子系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化升級，攻克了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術難題。

在產(chǎn)品成功點火之后，玉柴股份技術團隊又在燃氫發(fā)動機有效熱效率、動力性和可靠性方面持續(xù)開展技術創(chuàng)新，不斷取得突破。目前，實現(xiàn)了低成本高可靠性的氫氣供給技術路線，有效熱效率高達43.2%，處于國內(nèi)領先水平。

“今年，玉柴自主智能控制器技術會導入燃氫發(fā)動機，技術研究工作也會從試驗室走向整車，開展對復雜應用場景的適應性開發(fā)。加快燃氫發(fā)動機批產(chǎn)進程，促進內(nèi)燃動力行業(yè)從化石燃料向零碳綠色燃料的轉(zhuǎn)型升級?！睆V西玉柴機器股份有限公司技術研究院先進發(fā)動機性能開發(fā)專家肖剛說。

鉚足干勁，開局就跑出了“加速度”。玉柴海外市場非道路用和客車發(fā)動機出口實現(xiàn)“開門紅”，其中工程機出口銷量同比增長47.5%，農(nóng)機出口銷量同比增長141%。截至2月3日，第一季度客車動力出口訂單同比增長180%。

“堅持做全做新做強動力系統(tǒng)主業(yè)，用持續(xù)的科技創(chuàng)新不斷夯實核心競爭力。加大對新型發(fā)動機的研發(fā)，加快綠色高質(zhì)量發(fā)展。搶抓rcep重大機遇，擴大海外市場開拓，并探尋開展產(chǎn)業(yè)鏈相關的境外投資?！睆V西玉柴機器集團有限公司總經(jīng)理申光說。

新年新征程。目前，玉柴正以“開局即決戰(zhàn)”的奮斗姿態(tài)，向著首季“開門紅”、2023年實現(xiàn)發(fā)動機產(chǎn)銷52萬臺、在“十四五”末實現(xiàn)匯總銷售收入超過千億元的目標挺進。（閉初健?曹萬萬）