產(chǎn)品詳情
組裝車間控溫專用冷熱一體機(jī)（MAIPT MPTD 系列）產(chǎn)品簡(jiǎn)介
郵：zhaoyuanyuan@maipt.ltd
支持非標(biāo)定制，免費(fèi)提供技術(shù)規(guī)格書、方案。聯(lián)系：①⑧①零⑧①②⑨零⑧②
一、產(chǎn)品定位與核心用途
專為組裝車間溫濕度精準(zhǔn)調(diào)控場(chǎng)景研發(fā)設(shè)計(jì)，核心用于電子元器件組裝、汽車零部件裝配、精密儀器組裝等車間的環(huán)境控溫及設(shè)備輔助溫控，通過(guò)導(dǎo)熱硅油循環(huán)為車間換熱模塊、精密組裝工位提供穩(wěn)定熱冷源，解決溫濕度波動(dòng)導(dǎo)致的組裝精度偏差（如零件配合公差超差）、電子部件性能異常、粘接工藝失效或產(chǎn)品合格率下降等問(wèn)題。適配中小型（面積 500-2000㎡）及大型（面積＞2000㎡）組裝車間，可滿足間歇式定制部件組裝與連續(xù)式標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的控溫需求，尤其適配需高低溫環(huán)境模擬的組裝場(chǎng)景（如汽車傳感器低溫組裝測(cè)試、電子模塊高溫穩(wěn)定性裝配）。設(shè)備支持在 0-40℃環(huán)境溫度、50%-80% 相對(duì)濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，契合制造行業(yè)對(duì)車間環(huán)境穩(wěn)定性、設(shè)備可靠性及生產(chǎn)連續(xù)性的嚴(yán)苛要求，為高精度組裝生產(chǎn)提供核心溫控保障。
二、核心性能特點(diǎn)
1. 寬幅高精度控溫，適配多場(chǎng)景組裝需求
控溫范圍覆蓋 - 45℃~300℃，溫控精度達(dá) PID±0.1℃，可根據(jù)組裝工藝靈活設(shè)定溫度曲線：如汽車線束低溫組裝需從常溫以 1℃/min 梯度降至 - 20℃（恒溫 1h），電子芯片精密焊接需穩(wěn)定維持 25℃±0.1℃，傳感器校準(zhǔn)組裝需以 3℃/min 升至 80℃（恒溫 3h），嚴(yán)格抑制溫度偏差對(duì)組裝質(zhì)量的影響。采用邁浦特定制 PLC 控溫系統(tǒng)，內(nèi)置 9 組獨(dú)立 PID 溫區(qū)段控制邏輯，可通過(guò) AIPID 實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)比例帶、積分時(shí)間與微分時(shí)間，快速響應(yīng)車間熱負(fù)荷變化 —— 當(dāng)多臺(tái)焊接設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)導(dǎo)致局部溫度上升 0.3℃時(shí)，系統(tǒng)可在 15 秒內(nèi)調(diào)整制冷輸出，將溫度拉回設(shè)定值。支持組裝工位進(jìn)出口溫度、部件表面溫度相互切換控溫，適配預(yù)熱、恒溫、冷卻等全組裝階段；同時(shí)支持 100 組可編工藝程序，每組含 100 條步驟，可預(yù)設(shè)不同產(chǎn)品的完整組裝溫控曲線，一鍵調(diào)用減少換產(chǎn)調(diào)試時(shí)間，提升不同批次組裝的一致性。
2. 高效制冷加熱系統(tǒng)，匹配車間負(fù)載
- 強(qiáng)力制冷響應(yīng)：制冷部分采用單壓縮機(jī)制冷設(shè)計(jì)，選用美國(guó)谷輪 / 卡萊爾全封閉渦旋式壓縮機(jī)，-40℃時(shí)制冷量達(dá) 0.9~4.7kW，-20℃時(shí) 2.9~16kW，可快速構(gòu)建低溫組裝環(huán)境，適配電子部件低溫穩(wěn)定性測(cè)試、金屬零件低溫過(guò)盈配合等需求。制冷系統(tǒng)可選風(fēng)冷型或水冷型，風(fēng)冷型需保證組裝車間周邊有≥0.5m 散熱空間，水冷型需確保冷卻水溫度在 20℃左右，契合不同車間布局條件。
- 穩(wěn)定加熱輸出：采用直接加熱方式，加熱功率 5.5~25kW 可按需適配（小型組裝工位選 5.5~10kW，大型流水線組裝選 15~25kW），加熱管選用 SUS316L 不銹鋼材質(zhì)，法蘭型連接且搭配陶瓷絕熱設(shè)計(jì)，無(wú)局部過(guò)熱，可平穩(wěn)升溫至目標(biāo)溫度，避免組裝部件因熱沖擊出現(xiàn)變形；加熱過(guò)程通過(guò)美國(guó)快達(dá) 35A 固態(tài)繼電器精準(zhǔn)控制，適配粘接工藝、涂層固化等需梯度升溫的組裝環(huán)節(jié)。
3. 穩(wěn)定循環(huán)系統(tǒng)，契合車間環(huán)境耐受性
配備邁浦特定制磁力油泵，耐溫范圍覆蓋 - 110℃~350℃，軸承采用日本 NSK 軸封，運(yùn)行無(wú)泄漏，可防止導(dǎo)熱介質(zhì)污染組裝部件或腐蝕精密接口，揚(yáng)程 28~100m、流量 6.5~250m3/h，可根據(jù)車間組裝工位布局（如線性流水線、環(huán)形工位）定制參數(shù)，確保硅油均勻循環(huán)，避免不同工位溫差超 0.3℃，防止組裝部件因溫度不均出現(xiàn)配合誤差。采用全密閉管道式設(shè)計(jì)與高效板式換熱器，換熱效率達(dá) 92% 以上，降低導(dǎo)熱硅油需求量的同時(shí)提升熱量利用率，實(shí)現(xiàn)溫度快速調(diào)節(jié)；主管路系統(tǒng)為不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)無(wú)縫氬弧焊接工藝處理，密封性強(qiáng)且耐車間粉塵、油污腐蝕，減少泄漏隱患；高溫 Y 型過(guò)濾器過(guò)濾精度達(dá) 5μm，可去除油中雜質(zhì)（如金屬碎屑、組裝粉塵），防止管路堵塞影響循環(huán)效率，保障組裝連續(xù)進(jìn)行。
4. 10 重安全保護(hù)，規(guī)避組裝風(fēng)險(xiǎn)
具備全面的安全保護(hù)裝置，多維度保障設(shè)備運(yùn)行、組裝人員及部件安全，減少高價(jià)值組裝部件（如汽車 ECU、精密傳感器）損失與生產(chǎn)中斷：
- 溫度與介質(zhì)保護(hù)：循環(huán)硅油溫度超組裝安全上限（如設(shè)定 200℃）時(shí)自動(dòng)切斷電源，防止部件過(guò)熱變形；溫度低于安全下限（如設(shè)定 - 50℃）時(shí)發(fā)出警報(bào)并停機(jī)，避免管路凍裂；液位開關(guān)實(shí)時(shí)檢測(cè)油位，防止缺油導(dǎo)致循環(huán)中斷，避免組裝過(guò)程因無(wú)溫控出現(xiàn)工藝失效。
- 系統(tǒng)穩(wěn)定保護(hù)：電源相位檢測(cè)（瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護(hù)器）防止泵浦反轉(zhuǎn)，德國(guó)西門子 3RU6116 系列熱繼電器保護(hù)泵浦超載，防止因管路阻力增大（如雜質(zhì)堵塞）導(dǎo)致泵損壞；管路阻塞時(shí)通過(guò) BY-PASS 泄壓回路保護(hù)泵浦，系統(tǒng)壓力異常（高壓＞2.5MPa、低壓＜0.2MPa）時(shí)自動(dòng)停止加熱并啟動(dòng)泄壓，避免管路超壓破裂。
- 應(yīng)急保護(hù)：配備手動(dòng) / 自動(dòng)排氣功能，防止管路氣阻影響低溫循環(huán)與溫控精度；韓國(guó) LS 空氣開關(guān)防短路，緊急停止按鈕可在設(shè)備異常（如硅油泄漏）或組裝突發(fā)狀況（如部件裝配偏差）時(shí)手動(dòng)停機(jī)，快速切斷風(fēng)險(xiǎn)源，最大程度保留組裝部件與生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
5. 智能數(shù)據(jù)管理與定制化，適配車間生產(chǎn)
配備 7 寸邁浦特定制觸摸顯示屏，實(shí)時(shí)顯示車間溫度、硅油進(jìn)出口溫度及溫度曲線，設(shè)定溫度與實(shí)際溫度分別顯示，操作直觀且抗車間電磁干擾（適配焊接設(shè)備、電機(jī)等強(qiáng)電磁環(huán)境）。支持 USB 數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，可按時(shí)間周期（如每 5 分鐘）導(dǎo)出溫度數(shù)據(jù)與告警記錄，包含設(shè)定值、實(shí)際值、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等信息，數(shù)據(jù)可追溯至 24 個(gè)月，滿足組裝生產(chǎn)過(guò)程審計(jì)與質(zhì)量追溯需求；通訊方式標(biāo)配 Modbus RS485，可與車間 MES 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)溫控?cái)?shù)據(jù)與組裝設(shè)備數(shù)據(jù)（如擰螺絲扭矩、裝配進(jìn)度）的同步采集，減少人工記錄誤差，提升生產(chǎn)管理效率。熱媒介進(jìn) / 出口管徑可根據(jù)組裝工位換熱接口需求定制，排油口為內(nèi)螺紋 Rc1/2"（1 組），適配車間現(xiàn)有管路布局，無(wú)需大規(guī)模改造。
三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)（典型機(jī)型）
| 參數(shù)類別 | 具體參數(shù) |
|---|---|
| 電源規(guī)格 | 3N-380V-50Hz（可定制），允許電壓波動(dòng) ±10%，相間電壓差 ±2% |
| 總電功率 | 9.5~37kW（380V 3N） |
| 循環(huán)介質(zhì) | 工業(yè)級(jí)導(dǎo)熱硅油（低揮發(fā)、抗老化、高低溫流動(dòng)性好，適配 - 45℃~300℃工況） |
| 控溫范圍 | -45℃~300℃ |
| 控溫精度 | PID±0.1℃ |
| 控溫方式 | PLC（邁浦特定制系統(tǒng)），9 組獨(dú)立 PID 分段控溫，支持物料 / 進(jìn)出口溫度切換 |
| 加熱功率 | 5.5~25kW（可選購(gòu)，適配不同規(guī)模組裝工位） |
| 制冷量 | -40℃時(shí) 0.9~4.7kW，-20℃時(shí) 2.9~16kW，0℃/20℃時(shí) 5.5~25kW（可選購(gòu)） |
| 節(jié)流方式 | 電子膨脹閥或毛細(xì)管 |
| 油泵性能 | 邁浦特定制磁力油泵，耐溫 - 110℃~350℃，揚(yáng)程 28~100m，流量 6.5~250m3/h（可定制） |
| 壓縮機(jī) | 美國(guó)谷輪 / 卡萊爾全封閉渦旋式壓縮機(jī) |
| 加熱管材質(zhì) | SUS316L 不銹鋼，法蘭型連接，陶瓷絕熱 |
| 主管路材質(zhì) | 不銹鋼，無(wú)縫氬弧焊接工藝 |
| 進(jìn)出口管徑 | 熱媒介進(jìn) / 出口可按需求定制，排油口為內(nèi)螺紋 Rc1/2"（1 組） |
| 安全保護(hù) | 溫度異常斷電、電源逆相報(bào)警、泵浦超載保護(hù)、缺油報(bào)警、壓力異常泄壓等 10 重保護(hù) |
| 數(shù)據(jù)功能 | USB 數(shù)據(jù)導(dǎo)出（支持 24 個(gè)月追溯），實(shí)時(shí)溫度曲線顯示，Modbus RS485 通訊 |
| 工作環(huán)境 | 溫度 0-40℃，相對(duì)濕度 50%-80%，溫差 ±4℃/h，無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)大量粉塵 |
四、安裝與環(huán)境適配要求
1. 安裝規(guī)范
- 電源配置：需使用三相 380V 50Hz + 地線，建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線（由需方自備），電纜規(guī)格根據(jù)設(shè)備總功率匹配（如總功率≤10kW 選 3x4mm2+1x2.5mm2，總功率＞20kW 選 3x10mm2+1x6mm2），確保電源穩(wěn)定，避免電壓波動(dòng)影響精密組裝的控溫精度，防止部件裝配誤差超差。
- 管路連接：機(jī)器熱媒介出入口建議采用不銹鋼硬管連接，需靈活布置時(shí)可配耐高溫 350℃不銹鋼軟管（長(zhǎng)度不超過(guò) 3 米，由需方自備）并加保溫管（如耐高溫玻璃棉，厚度≥30mm），減少熱損耗；制冷系統(tǒng)若選水冷型，冷卻水需為潔凈無(wú)懸浮物的水，壓力控制在 0.15-0.3MPa，PH 值 7.5-8.5（20℃），硬度＜200mg/L（以 CaCO?計(jì)），避免堵塞管路影響制冷效率；管路連接前需用壓縮空氣吹掃內(nèi)壁，防止雜質(zhì)殘留。
- 調(diào)試條件：安裝后需在油、電供應(yīng)正常，組裝工位與一體機(jī)管路連接完成后進(jìn)行調(diào)試，先空載試運(yùn)行 24 小時(shí)，確認(rèn)高低溫控制性能、控溫精度及安全保護(hù)功能正常；再進(jìn)行帶載調(diào)試（如模擬電子模塊組裝溫控），驗(yàn)證設(shè)備在組裝負(fù)載下的溫控穩(wěn)定性，確保溫度波動(dòng)≤±0.1℃后方可投入生產(chǎn)使用。
2. 環(huán)境適配
設(shè)備可直接部署于組裝車間配套機(jī)房或車間角落區(qū)域，機(jī)架采用碳鋼材質(zhì)（板厚 2mm，噴塑處理），防腐蝕、易清潔，能耐受車間常見的粉塵、輕微油污環(huán)境，無(wú)需特殊改造即可安裝。設(shè)備運(yùn)行噪音低（≤65dB）、振動(dòng)?。ā?.1mm/s），不會(huì)對(duì)精密組裝操作（如人工焊接、部件校準(zhǔn)）或檢測(cè)設(shè)備（如游標(biāo)卡尺、千分尺）造成干擾；若部署于高溫或高濕區(qū)域，可加裝強(qiáng)制通風(fēng)、防潮裝置，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，契合組裝車間環(huán)境要求。
組裝車間控溫專用冷熱一體機(jī)（MAIPT MPTD 系列）產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書示例
