萊貝停車設(shè)備主營(yíng)自走機(jī)械式立體停車設(shè)備出租公司、租賃出租立體車庫(kù)、。立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)主要由鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車板、升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等部分組成。升降橫移式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車，每層需留一個(gè)空位。升降橫移式停車設(shè)備特點(diǎn)及適用范圍升降橫移式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝速度快。二層、底坑三層、三層升降橫移式停車設(shè)備更適合地下室內(nèi)安裝，也可以在室外安裝；四層、五層、六層、升降橫移式停車設(shè)備適合在室外地上安裝。立體車庫(kù)工作原理：地下一層、地上二層的機(jī)械停車設(shè)備屬于升降橫移類立體車庫(kù)，此類車庫(kù)每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層（地面層）2個(gè)機(jī)械車位（留有1個(gè)空車位）只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車；地上二層存取車時(shí)，需通過地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。同理，地下一層存取車時(shí)，也需通過地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。立體車庫(kù)應(yīng)按用戶所要求的停車規(guī)格以及現(xiàn)場(chǎng)土建條件來設(shè)計(jì)。運(yùn)行控制方式通過開關(guān)切換自動(dòng)和手動(dòng)兩種。采用觸摸屏操作，立體車庫(kù)上的車位采用固定編號(hào)。在存取車輛時(shí)，地上一層車輛無(wú)需通過操作箱操作，司機(jī)可直接將車輛開進(jìn)或開出載車臺(tái)。地上二層在存取車輛時(shí)，操作選取確認(rèn)無(wú)誤的車位號(hào)后，在操作箱上輸入相應(yīng)車位號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，PLC程序能自動(dòng)使所選取的二層載車臺(tái)下對(duì)應(yīng)的一層先向左或向右移動(dòng)留出空位，然后二層載車臺(tái)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降到地面層，從而存取車輛的目的。

停車難，是每個(gè)都會(huì)遇到的問題。立體車庫(kù)的出現(xiàn)，較好地解決了停車位問題，同時(shí)也對(duì)的倒車術(shù)有了更高的要求。故事鄭州市民李女士家住黃河路經(jīng)八路，老式小區(qū)停車位有限，早出晚歸的她常常沒處停車。路邊停車的后果很，她收到的金額已經(jīng)比小區(qū)停車位的收費(fèi)還要高得多。觀察周圍環(huán)境后，李女士決定以后把車停到經(jīng)八路上的立體車庫(kù)內(nèi)。到立體車庫(kù)停兩次車后，李女士發(fā)現(xiàn)，往立體車庫(kù)里停車真是個(gè)術(shù)活，每次她都要在管理員的指揮下經(jīng)過多次調(diào)整才勉強(qiáng)停好車。答疑解惑1.立體車庫(kù)停車注意車輛尺寸目前比較常見的立體車庫(kù)主要有兩種，分別為升降式立體車庫(kù)與樓宇式立體車庫(kù)。其中升降式立體車庫(kù)一般多見于大型商場(chǎng)或公樓的地下室，樓宇式立體車庫(kù)停放簡(jiǎn)便，細(xì)說。在進(jìn)入立體車庫(kù)之前，要判斷車位的大小，部分立體車庫(kù)對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確。如果你開的是中型車及以下級(jí)別轎車的話，影響不大，但如果是大型車，要注意車長(zhǎng)，常見的立體車庫(kù)車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等。2.新手90°直倒入庫(kù)找到適合的車位后，大家可以根自己日常的倒車習(xí)慣倒車。對(duì)于新手來說，好90°直角入庫(kù)，術(shù)嫻熟的話斜著倒車也行。如果你打算直倒入庫(kù)，好在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車調(diào)整更方便。由于立體車庫(kù)空間一般不太大，要確定車頭不會(huì)蹭到，其次要看車身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留的間距，如果空間有限，也盡量有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效降低車身側(cè)面與車庫(kù)發(fā)生剮蹭的。3.慢速通過限位帶為車輛在上下升降中意外滑落，一般停車位后方會(huì)有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門讓后輪駛過，這時(shí)要注意油門力度，以免車輛向后沖。停車的后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但得注意油門力度的控制，可以試探姓地慢慢加油，不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。4.收起后視鏡，慢開后備廂當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣方便駕乘上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。如果需要從后備廂取東西，在開啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)手扶一下，以免后備廂蓋彈起來撞到車庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根實(shí)際情況，通過按鍵進(jìn)行控制。5.不要車頭向內(nèi)駛?cè)雰?nèi)輪差角度難調(diào)停車時(shí)，不要車頭，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的。

立體車庫(kù)噪聲治理是漢克斯隔音的一項(xiàng)特有術(shù)，隨著立體車庫(kù)的廣泛應(yīng)用，立體車庫(kù)噪聲污染事件問題也日漸遍。漢克斯隔音經(jīng)過不斷探索研究，終于設(shè)計(jì)了一套專門針對(duì)立體車庫(kù)噪聲的解決方案，并已有寧波和邦大廈立體車庫(kù)、杭州東海賓館立體車庫(kù)降噪工程的成功案例。漢克斯隔音立體車庫(kù)噪聲治理的治理措施由于立體車庫(kù)的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，它的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無(wú)法隔斷噪音的傳動(dòng)(我們?cè)群笸ㄟ^多個(gè)試驗(yàn)，實(shí)于車庫(kù)機(jī)房?jī)?nèi)加隔音墻、加隔音棉等降噪方法均無(wú)法降低車庫(kù)噪音)!因此，漢克斯隔音通過加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，專門針對(duì)車庫(kù)低頻噪聲傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)了一款隔音降噪層，可內(nèi)部車庫(kù)發(fā)出的所有振動(dòng)及噪音。針對(duì)立體車庫(kù)噪聲主要是由于車庫(kù)在設(shè)計(jì)、安裝、使用等方面的某些不合理因素產(chǎn)生的。漢克斯隔音建議：一是車庫(kù)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮車庫(kù)安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是車庫(kù)生產(chǎn)單位，應(yīng)選用經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算的隔振設(shè)備設(shè)施；三是車庫(kù)使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于自走機(jī)械式立體停車設(shè)備出租公司、租賃出租立體車庫(kù)、。自動(dòng)立體車庫(kù)不僅僅是全自動(dòng)化的停車設(shè)備。當(dāng)你把你的車開到一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上,就可以離開了,其余的交給車庫(kù)全自動(dòng)系統(tǒng)來做。它是一個(gè)大型存儲(chǔ)系統(tǒng),通過路徑優(yōu)化計(jì)算它能把你的車存到合理的位置,直到你回來。刷完停車卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算你所需要只付的停車費(fèi)。繳費(fèi)后，汽車就被機(jī)器人搬運(yùn)到出入口，并調(diào)整好車頭，然后你就可以開車走了。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自動(dòng)立體車庫(kù)化和社交化。它可以讓你了解立體車庫(kù)內(nèi)的動(dòng)態(tài)。會(huì)發(fā)生什么停電嗎?如果發(fā)生停電該怎么？停電這樣的事情會(huì)經(jīng)常發(fā)生在我們身邊。當(dāng)你停車離開后發(fā)現(xiàn)你的車所在的車庫(kù)無(wú)法取出來了。只有等到電力恢復(fù)了才能取出汽車。這就需要全自動(dòng)立體車庫(kù)系統(tǒng)有自己的發(fā)電系統(tǒng)或備用電源。是在非正常時(shí)期。存取車時(shí)間更長(zhǎng)需要多長(zhǎng)時(shí)間？在理論上,大部分的全自動(dòng)立體停車系統(tǒng)更快可以在1分鐘左右取出用戶的車輛。前提是在你的面前人。如果在你前面有20人則取車時(shí)間需要半小時(shí)左右。在上下班高峰期，這是不可忍受的。因此,一個(gè)合理的解決方案需要解決存取車輛的時(shí)間和效率。例如:如果只有一個(gè)出入口,您有可能會(huì)等待20到40分鐘讓你的汽車,這取決于等待人的數(shù)量。如果有多個(gè)出入口則可以減少等待的時(shí)間。大多數(shù)自動(dòng)化車庫(kù)的存取車時(shí)間都高于其他形式的立體車庫(kù)停車設(shè)備。當(dāng)然若客戶能夠加更多的成本，則可以得到更短的存取車時(shí)間，這與用戶的成反比。所以存取車的時(shí)間不是一個(gè)問題，問題在于客戶的多少與方案優(yōu)化程度。主要有：自走機(jī)械式立體停車設(shè)備出租公司、租賃出租立體車庫(kù)簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。