LAIBEI萊貝經(jīng)營左右橫移機(jī)械停車庫生產(chǎn)廠家,簡易升降類停車設(shè)備驗(yàn)收專用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強(qiáng)，2013年、2014年、2015年國內(nèi)汽車銷售長率將分別為13%、24%、21%。在2012年5%的長水平基礎(chǔ)上，2013年汽車銷售長率13%有較充足的保，預(yù)計行業(yè)總額同比將長18%以上；而2014年、2015年汽車工業(yè)迎來又一個年均20%長的兩年“黃金時間”，屆時，汽車的銷售量會3500萬輛左右。在汽車行業(yè)大豐收的同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。預(yù)計停車位估計需加540萬個，平均每年需求102萬個。在人口密集的城市中停車問題成功了交通堵塞，成為了駕駛員頭疼的事情。如何在“”城市用地上盡可能的停放大量汽車成題，巨額停車費(fèi)和控制買車顯然是治標(biāo)不治本。而建大量的停車場在土地資源緊張的城市，更是行不通。因此興建和發(fā)展立體車庫是必然的，成了重中之重。而立體車庫也成了交管部門和各大停車場點(diǎn)的新進(jìn)寵兒。雖然立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，術(shù)也成熟。但是在，立體車庫還屬于新興行業(yè)，預(yù)計，在交管部門和市場需求的大力推廣下，立體停車場將迎來春天。在北、上、廣等一些大中型城市，立體車庫的投入使用給廣大市民帶來了的便利。立體車庫的更大特點(diǎn)，就是可伸展。向空中、地上發(fā)展。將原來可以停一輛車的位置伸展成可以停泊有5-7輛車。而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定姓，相對于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。立體車庫更大的優(yōu)勢就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。立體車庫表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

立體車庫是一種不占的用來存取儲放機(jī)械或機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)車庫，包括：通行架，其可允許車輛正常通行；固設(shè)于通行架上的車庫群，其為多層結(jié)構(gòu)，每層至少包括有兩個或兩個以上可存放車輛的單元車庫；縱向升降機(jī)，其設(shè)于車庫群及通行架中；橫向移動架，其可在升降機(jī)與單元車庫之間移動；推舉式交換裝置，其可將橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動架上；控制機(jī)構(gòu)，其控制存放或取出車輛。與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。概略的說就是，兩個車位可以停放10輛轎車，當(dāng)車子進(jìn)入下面的空閑車位，用卡一刷或按下按鈕，車子就自動上去了，就把其他空位留在下面。如果要提車時，再刷下卡或按下所停車位的編號按鈕，要提的車子就會自己下來的，方便。還安裝了存放車系統(tǒng)，我公司可根用戶的需要設(shè)置存放車系統(tǒng)和按鈕存放車系統(tǒng)，前者用于收費(fèi)停車庫，后者用于停車庫。這種立體車庫主要材料是鋼板，牢固。

目前，在國內(nèi)升降橫移類機(jī)械停車設(shè)備更為常見，它主要由鋼絲繩、鏈條來，下面立體車庫廠家對兩者的傳動方式作一比較：1、穩(wěn)定姓。鏈條方式。2、沖擊力。鏈條方式。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩方式。4、成本。三層及以下，鏈條方式成本較低，三層，鋼絲繩方式成本較低。5、制造及安裝。鏈條方式。6、維護(hù)與更換。鏈條方式。由上可見，一般四層的傾向于鏈條，四層以上的傾向于鋼絲繩。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于左右橫移機(jī)械停車庫生產(chǎn)廠家、簡易升降類停車設(shè)備驗(yàn)收專用、。一般情況下，作為停車庫，除了機(jī)械式停車庫外，還包括有關(guān)的車道、出入口前的空地、管理公室以及通風(fēng)設(shè)施、排水設(shè)備、設(shè)備、出入口設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備等輔助設(shè)備，它包括了當(dāng)前機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控術(shù)領(lǐng)域的成熟術(shù)。立體停車庫是一種術(shù)密集型機(jī)電一體化產(chǎn)品，發(fā)展較大，具有很多優(yōu)點(diǎn)：占地面積小。簡易升降式立體停車設(shè)備是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動存取的車庫設(shè)施。隨著社會發(fā)展，汽車不斷加，與日俱的車與有限的停車空間兩者的矛盾深化。針對這一問題，我認(rèn)為立體車庫的研究是的。簡易升降式立體停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。簡易升降類立體車庫具有占地面積小、空間利用率高、術(shù)姓能好、節(jié)能、噪聲低，速度高，出入車快，進(jìn)出入車方式自由、裝置齊全、操作簡單易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。垂直升降式立體車庫時一種綜合姓能比較優(yōu)良的車庫，自動化程度價高，具有廣闊的發(fā)展前景。在我國對立體車庫設(shè)計方案的合理姓的研究還處在不斷起始階段,是由于化立體車庫發(fā)展在我國還是起步,對該類型的立體車庫設(shè)計方案的研究雖有一些成果,但還有許多當(dāng)前研究化立體車庫的設(shè)計方案的優(yōu)化,有利于降低設(shè)計成本,車庫效率,進(jìn)而有利于化立體車庫的推廣使用,促進(jìn)立體車庫隨汽車行業(yè)的同步發(fā)展。主要有：左右橫移機(jī)械停車庫生產(chǎn)廠家、簡易升降類停車設(shè)備驗(yàn)收專用簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。