LAIBEI萊貝經(jīng)營九成新立體停車場(chǎng)驗(yàn)收專用,戶外機(jī)械停車設(shè)備。一、對(duì)建設(shè)立體停車設(shè)備場(chǎng)地要求和適用范圍的比較由于升降橫移停車設(shè)備使用的是聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，需要十五輛以上的車位才可以有效的控制成本，它采用縱向停車，要大的過道作為倒車空間，一般為6米，所以場(chǎng)地要求大，適用范圍相對(duì)較小。而萊貝無避讓側(cè)向停車則不然，它采用側(cè)向停車、傳動(dòng)系統(tǒng)，只要有一個(gè)車位大的地方就可以使用，過道要求為2.5米，適用范圍幾乎遍及所有地方。二、同等面積情況下，停車設(shè)備停車位和節(jié)約土地的比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備和升降橫移設(shè)備三層之比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備：面積352平方米，三層，停泊48輛車,空間利用率7.3平方米/輛升降橫移停車設(shè)備：面積360平方米，三層，停泊44輛車，空間利用率8.2平方米/輛無避讓側(cè)向停車設(shè)備比升降橫移停車設(shè)備節(jié)約土地12.3%，而且還多停車4輛，這在的城市顯得尤為重要！無避讓側(cè)向停車設(shè)備和升降橫移設(shè)備二層之比較無避讓側(cè)向停車設(shè)備：面積135平方米，二層，停泊12輛車,空間利用率11.25平方米/輛升降橫移停車設(shè)備：面積135平方米，二層，停泊10輛車，空間利用率13.5平方米/輛無避讓側(cè)向停車設(shè)備比升降橫移停車設(shè)備節(jié)約土地20%，而且還多停車2輛，這在的城市顯得尤為重要！三、駕駛進(jìn)出停車位是否方便和進(jìn)出時(shí)間的比較升降橫移停車設(shè)備采用的縱向停車，車位又窄，倒車極不方便，車容易熄火，車胎容易與托盤鋼軌擦碰，倒車鏡不小心就會(huì)蹭到承重鏈條，停車一次平均在120秒以上。

對(duì)于立體車庫來說，了解它的功能有助于我們的利用它。下面為我們來介紹它的八大功能：·遠(yuǎn)程控制功能在管理，管理可以通過我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車庫本身的所有動(dòng)作，由于特殊原因在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車位寫入停車卡，取車時(shí)也可以根電腦顯示的卡內(nèi)的車位人工控制車庫將車取出?！な召M(fèi)功能對(duì)非接觸式IC卡，計(jì)費(fèi)通過出口控制機(jī)(或臨時(shí)卡讀寫器)來實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過管理計(jì)算機(jī)來計(jì)費(fèi)，而其收費(fèi)方式為：a、對(duì)期卡車：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，次出入；b、對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式(記時(shí)收費(fèi))。c、對(duì)特殊車輛或停車時(shí)間不時(shí)間(如30分鐘)實(shí)行停車?！ぼ噹燔囄灰龑?dǎo)功能當(dāng)入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當(dāng)取車時(shí)忘記車所停放的車庫位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語音提示車庫號(hào)碼及位置。·車位查詢功能在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實(shí)時(shí)顯示出車庫內(nèi)的車位的停車狀況，以及車輛，也可以查詢某一在某一時(shí)間段內(nèi)的停車取車并可生成報(bào)表?！ご孳嚫叻鍟r(shí)段設(shè)置功能在存車高峰時(shí)期，可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先，系統(tǒng)控制車庫將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個(gè)用戶。·語音、顯示屏提示功能系統(tǒng)設(shè)置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的電子顯示屏，讓清晰直觀地了解車庫和存、取車流程?！r(shí)間權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以設(shè)定某一用戶只有在某一段時(shí)間內(nèi)才能使用車庫，在此時(shí)間之外則無法入場(chǎng)。·管理員操作權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以針對(duì)不同級(jí)別的管理員分別授予不同的權(quán)限，可以有效避免了管理的。立體車庫有升降式、塔式、機(jī)械式的不同類型，對(duì)于這些新型產(chǎn)品，我們要了解他們各自的特點(diǎn)，以便選擇的立體車庫產(chǎn)品。

地面立體車庫設(shè)計(jì)要滿足那些要求，立體車庫的類型多，地面建設(shè)立體車庫的話一般可以建設(shè)成多層升降橫移立體車庫，簡(jiǎn)易升降立體車庫，垂直升降立體車庫，垂直循環(huán)式機(jī)械車庫，車庫等多種類型，具體什么類型還得很久甲方要求和實(shí)際場(chǎng)地來選擇適合的類型，但是在選擇機(jī)械車庫類型的時(shí)候，設(shè)計(jì)方面還應(yīng)當(dāng)滿足的設(shè)計(jì)要求，這樣才能設(shè)計(jì)出方便的車庫，今天四川萊貝停車設(shè)備就給大家介紹一下關(guān)于地面立體車庫設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足的要點(diǎn)分析。存車優(yōu)先策略：當(dāng)電梯完成存取操作后回到基層，有且1塊托車板在電梯上以供下輛來車可立即開進(jìn)電梯，無需等待。取車優(yōu)先策略：當(dāng)電梯完成存取操作后回到基層，電梯上托車板，有利于取者快速取車。停車優(yōu)先和取車優(yōu)先組合策略：是指在車庫的存車數(shù)量限度后,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車優(yōu)先或取車優(yōu)先的轉(zhuǎn)換。原地待命策略：當(dāng)電梯完成1次存取車操作后，停在原地等待下次操作?？刂撇呗圆粌H會(huì)影響車庫的停取車時(shí)間，還會(huì)直接影響設(shè)備的損耗和能耗，為了說明控制策略對(duì)立體車庫能耗的影響，定義目標(biāo)函數(shù)為N次存取車耗。根以上介紹的立體車庫及存取策略建立其數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行，分別對(duì)各控制策略下的能耗值進(jìn)行分析和比較，以制定更小能耗的控制策略。近年來,經(jīng)濟(jì)騰飛,城市化進(jìn)程加快,汽車工業(yè)和汽車需求市場(chǎng)也得到快速發(fā)展,汽車保有量的不斷加,城市停車設(shè)施的長卻長期落后于車輛的長，立體車庫的發(fā)展前景。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營九成新立體停車場(chǎng)驗(yàn)收專用、戶外機(jī)械停車設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)選擇的新的高質(zhì)量鋼，不僅可以設(shè)備的強(qiáng)度和剛度，設(shè)備和美麗，載荷板使用成型鍍鋅板裝配、美觀、堅(jiān)固。機(jī)械方面，應(yīng)用程序的許多新材料、新術(shù)。停車建筑適合地下廣場(chǎng)和現(xiàn)有建筑補(bǔ)建停車設(shè)施、規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)該留意一下周圍的環(huán)境，在條件允許的集成,可用的外部的企業(yè)或廣告布局,經(jīng)濟(jì)效益。在有些停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)中，以建筑機(jī)械停車設(shè)施為，考慮周邊環(huán)境、地形地貌、服務(wù)群體的多種需求，把立體停車設(shè)備建成區(qū)域服務(wù)，開發(fā)其綜合效益。機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。主要有：九成新立體停車場(chǎng)驗(yàn)收專用、戶外機(jī)械停車設(shè)備、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。