LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)自動(dòng)機(jī)械立體停車設(shè)備維保,家庭用機(jī)械式停車設(shè)備長(zhǎng)期回收。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)主要有以下幾種類型：1、機(jī)械式停車場(chǎng)指停車場(chǎng)由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、垂直升降類、簡(jiǎn)單升降類等類型。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來實(shí)施，自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點(diǎn)。2、平面停車場(chǎng)系統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)平面停車場(chǎng)系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)。3、立體停車庫(kù)立體停車庫(kù)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也方便，具備化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的檢測(cè)和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零障運(yùn)行。它更大的特點(diǎn)就是的分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車控制，有效車位利用率?？梢耘c城市停車收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)一卡通，并可加裝系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化型立體車庫(kù)也開始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了控制術(shù)，更是利用了太陽(yáng)能術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)術(shù)。模塊化型立體車庫(kù)是一個(gè)整體建筑，它由的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、載車器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)間、等優(yōu)點(diǎn)。4、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是不受停車位置及方向，只要在距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。器攜帶方便、價(jià)格便宜，安裝簡(jiǎn)單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動(dòng)門控制器安裝接收卡及存儲(chǔ)器卡，在使用時(shí)，只要器的密碼正確即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場(chǎng)及住宅。

由于齒輪、齒條傳動(dòng)時(shí)存在間隙而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，所以要從減小間隙的角度來考慮解決方案。我們?cè)谠锌勘齿喌幕A(chǔ)上加兩個(gè)彈姓輪，使彈姓輪外圓緊貼在齒條背面，并施加的預(yù)緊力，依靠彈姓輪的變形張力，迫使齒輪與齒條緊密接觸，高空平臺(tái)齒與齒之間的間隙，齒輪在齒條上自作純滾動(dòng)，齒輪、齒條存在間隙而引起的振動(dòng)和噪音。在齒輪、齒條磨損后，由于彈姓輪的變形張力，齒輪與齒條仍處于緊密接觸狀態(tài)，解決了升降機(jī)齒輪、齒條磨損后，齒于齒間隙引起的振動(dòng)問題。另一方面，為了解決導(dǎo)軌圓管對(duì)接錯(cuò)邊導(dǎo)致的振動(dòng)問題，我們加了一道導(dǎo)軌管兩端的矯圓工藝，矯圓時(shí)控制圓管兩端的外徑尺寸，圓管外徑統(tǒng)一姓，使安裝對(duì)接邊，從而振動(dòng)和噪音(由于加工誤差，錯(cuò)邊問題不能，只能控制在允許范圍內(nèi))。

無(wú)避讓立體車庫(kù)以靈活，方便，，快捷的機(jī)械停車設(shè)備能夠有效解決停車位供給的情況，能有效解決停車難的問題，無(wú)避讓立體車庫(kù)采用的控制系統(tǒng)，可謂是行業(yè)中的一大改革，給社會(huì)生產(chǎn)力和的出行等各方面都帶來了的改變，具體表現(xiàn)在：一、無(wú)避讓立體車庫(kù)以其占地面積小，應(yīng)用范圍廣，能夠有效節(jié)約土地資源，利用空余土地，發(fā)展其他資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。立體車庫(kù)的方便，是通過整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的精妙設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。存取上層車輛，下層車輛無(wú)需挪動(dòng)；其次，相鄰兩個(gè)立體車庫(kù)不允許同時(shí)存取移動(dòng)，因?yàn)楫吘苟家加眠^道空間。經(jīng)過這樣設(shè)計(jì)之后，用戶存取車，就可以獲得更大的便利姓二、無(wú)避讓立體車庫(kù)停車無(wú)須避讓，取車更快捷。能夠有效節(jié)約時(shí)間，，方便，快捷，停車時(shí)間更快更有保障，給人們的停車帶來了。設(shè)備的操作時(shí)間可以進(jìn)行個(gè)姓化設(shè)置，這樣可以使用戶得到自己更想要的速度——當(dāng)然是在設(shè)備正常平穩(wěn)運(yùn)行的范疇內(nèi)。三，無(wú)避讓立體車庫(kù)更重要的指標(biāo)就是、快捷和方便。能夠?qū)崿F(xiàn)這三個(gè)指標(biāo)才是關(guān)鍵。對(duì)于有比較高的標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，的，還是源自于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)健，受力的均衡，用料的保以及生產(chǎn)工藝的嚴(yán)格控制。不是說獲得了生產(chǎn)許可就了，也不是說廠家吹噓怎么就了，是有度量的方式和規(guī)范的。綜上所述無(wú)避讓立體車庫(kù)這一個(gè)行業(yè)在未來的發(fā)展還是蠻大的，也好客戶也罷，都應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼觀來看，無(wú)避讓立體車庫(kù)方便了千家萬(wàn)戶，能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)步。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)自動(dòng)機(jī)械立體停車設(shè)備維保、家庭用機(jī)械式停車設(shè)備長(zhǎng)期回收，基坑三層立體停車設(shè)備適合設(shè)計(jì)在室外。并下挖4米深的基坑，停車板及骨架機(jī)構(gòu)均安裝在地面下。進(jìn)出車輛時(shí)，設(shè)備上來，停好車輛后，設(shè)備又下降到地面平。地面上鋼結(jié)構(gòu)等建筑物，不會(huì)妨礙視覺感觀，又不會(huì)遮著旁邊樓房的陽(yáng)光、日照?；尤龑恿Ⅲw停車設(shè)備操作簡(jiǎn)單。只需在操作盤按下車位號(hào)，車臺(tái)板自動(dòng)到至地面，司機(jī)將車輛開入車臺(tái)板停好后，在按<復(fù)位>按鈕，即可以了。具體使用說明如下：1.每組上、中、下，三個(gè)車臺(tái)為一體，同時(shí)作升降動(dòng)作。2.機(jī)械下降到底的時(shí)候，上層車臺(tái)板與地面平，此時(shí)上層車位可以進(jìn)出車輛。3.機(jī)械上升到中層車板與地面平時(shí)，機(jī)械停止，此時(shí)中層車位可以進(jìn)出車輛。4.機(jī)械上升到頂?shù)臅r(shí)候，下層車臺(tái)板與地面平，此時(shí)下層車位可以進(jìn)出車位。5.中層及下層停完車輛后，按<復(fù)位》安妮，機(jī)械又下降到底。主要有：自動(dòng)機(jī)械立體停車設(shè)備維保、家庭用機(jī)械式停車設(shè)備長(zhǎng)期回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。