停車庫(kù)銷售安裝
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)停車庫(kù)銷售安裝,戶外機(jī)械立體停車設(shè)備可回收。立體車庫(kù)是利用機(jī)械設(shè)備單位面積停車數(shù)量的新型停車方式，分為搬運(yùn)器和停車位兩部分。立體車庫(kù)把每輛車的停車面積和空間盡可能壓縮到更小，車庫(kù)實(shí)際上成為一種停放車輛的容器，發(fā)揮著機(jī)械車庫(kù)的。對(duì)于立體車庫(kù)的價(jià)格不同區(qū)域不同規(guī)格不同子就會(huì)出現(xiàn)不同價(jià)格。如果你是2層的立體車庫(kù)您可以選擇升降橫移類型或者簡(jiǎn)易升降類型，如果是簡(jiǎn)易升降2層6車位的話造價(jià)大概在7萬(wàn)左右，如果是升降橫移類型的話，價(jià)格大概在8萬(wàn)左右，相對(duì)來(lái)講，升降橫移價(jià)格略高，但是使用方便，屬于半自動(dòng)類型，二簡(jiǎn)易升降屬于無(wú)避讓類型，簡(jiǎn)而言之，如果您想取上層車，先將地面層的車輛移走，比較適合家用。眾所周知，一座的立體車庫(kù)使用理論上可以達(dá)40-50年。但是由于立體車庫(kù)采用格策略，為了降低成本，無(wú)法為立體車庫(kù)的服務(wù)埋單，無(wú)法提供的服務(wù)。甚至有些立體車庫(kù)建成后幾年，生產(chǎn)廠家都找不到了。服務(wù)為立體車庫(kù)運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的保障，將會(huì)是立體車庫(kù)用戶更大的噩夢(mèng)。立體車庫(kù)之所以能沖擊市場(chǎng)在于其生產(chǎn)成本的控制。一般立體車庫(kù)會(huì)有20多項(xiàng)措施，但是立體車庫(kù)為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本，質(zhì)量不穩(wěn)定的裝置，導(dǎo)致事故頻發(fā)。結(jié)論為占有立體車庫(kù)市場(chǎng)份額，立體車庫(kù)不惜產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)信譽(yù)、行業(yè)形象來(lái)獲取較低的慘淡，卻為立體車庫(kù)行業(yè)的可發(fā)展帶來(lái)不可的傷害。上述立體車庫(kù)的幾大危害是廉價(jià)立體車庫(kù)不免出現(xiàn)的硬傷，用戶在選擇立體車庫(kù)時(shí)，不能一味的追求價(jià)格便宜，應(yīng)追求更高的姓能，及永續(xù)的服務(wù)。一座多年以后還能運(yùn)行的立體車庫(kù)其實(shí)帶來(lái)的是的成本。

萊貝無(wú)避讓側(cè)向停車設(shè)備采用的是側(cè)向停車，不用倒車，駕駛員直接可以正面開(kāi)上停車臺(tái)，方便，用時(shí)平均在30秒左右。四、故障率、故障影響率、節(jié)電、噪音的比較升降橫移停車設(shè)備采用聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，停取車時(shí)大多數(shù)的其他車位要與正在停取車位一起移動(dòng)，用電量大（2-5度/次）、噪音大、磨損、故障率高，而且一旦發(fā)生故障則所有升降橫移設(shè)備系統(tǒng)都要停止，互相影響大。萊貝無(wú)避讓側(cè)向停車設(shè)備采用傳動(dòng)系統(tǒng)，停取車時(shí)，用電量很小（0.028度/次），噪音小、磨損輕、故障率很低，一旦發(fā)生故障不會(huì)影響其他設(shè)備停取車，如果碰到停電的特殊情況，萊貝側(cè)向停車還可以利用每個(gè)車位配備的手動(dòng)裝置，應(yīng)急取車，把故障的麻煩降到低。五、使用和成本的比較升降橫移停車設(shè)備采用鏈條聯(lián)動(dòng)，上萬(wàn)節(jié)的鏈條連接處危險(xiǎn)環(huán)節(jié)，不容易檢查，在杭州就發(fā)生過(guò)鏈條斷裂導(dǎo)致轎車從天而降砸壞下一層車子的情況，由于是聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，每一次的停取車幾乎所有傳動(dòng)設(shè)備都要參與，部件使用頻繁，電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件磨損加，成本則居高不下，使用縮短，一般為7-10年。萊貝無(wú)避讓側(cè)向停車設(shè)備合理的采用傳動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲鏈接，每一次停取車只有自己傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，使用頻率不高，廉，延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用，一般為15-20年。

立體停車庫(kù)在現(xiàn)在的一些小區(qū)、以及大商場(chǎng)應(yīng)用很遍了，但是一些不知道怎么進(jìn)入立體車庫(kù)，立體車庫(kù)根地形的設(shè)計(jì)，在設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響停車設(shè)備的使用，產(chǎn)品在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？下面我們就給講解一下：、立體停車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外，在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第四、設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第五、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第六、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第七、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求?？此坪?jiǎn)單的立體停車設(shè)備，其實(shí)建造起來(lái)的難，只有保他們的準(zhǔn)確方法，才能使產(chǎn)品應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)停車庫(kù)銷售安裝、戶外機(jī)械立體停車設(shè)備可回收，立體停車庫(kù)是用來(lái)更大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)施系統(tǒng)。省國(guó)在新建住院大樓時(shí)配套建設(shè)了地下立體停車系統(tǒng)，實(shí)行了系統(tǒng)半自動(dòng)停放車輛。3月19日晌午，在省國(guó)地下停車場(chǎng)施行實(shí)地體驗(yàn)。同通地下停車同樣，在省國(guó)地下停車場(chǎng)入口停車卡，步入地下停車場(chǎng)，除通停車位外，地下停車場(chǎng)還設(shè)有半自動(dòng)停車位。在半自動(dòng)停車庫(kù)門(mén)前，車庫(kù)門(mén)開(kāi)啟，按照語(yǔ)音提醒，將車開(kāi)進(jìn)停車位，停在停車板上，而后鎖車離棄，車庫(kù)門(mén)放下，車輛步入半自動(dòng)停車系統(tǒng)。無(wú)人扼制，車輛若何實(shí)行半自動(dòng)停放？尾隨停車場(chǎng)管理成員采用手動(dòng)操作模式，站在停車板上，模擬車輛入庫(kù)，減退到負(fù)二層地下車庫(kù)。這搭別有洞天，車庫(kù)為H型，三層空款式車庫(kù)分列兩邊，車輛有賴停車板和軌道滑行，實(shí)行各就各位半自動(dòng)停放?！吧舷孪裆禉C(jī)，平移靠軌道，有監(jiān)控。主要有：停車庫(kù)銷售安裝、戶外機(jī)械立體停車設(shè)備可回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。