承接機(jī)械停車位
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)承接機(jī)械停車位,自制機(jī)械式停車設(shè)備驗(yàn)收專用?，F(xiàn)在車已經(jīng)及，別說(shuō)大城市了，就連小城市中，汽車已經(jīng)成為人們出門的代步工具，像以樣是少數(shù)人的了，這為我們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也出現(xiàn)了一個(gè)新的問題——停車位。為了解決這個(gè)影響城市發(fā)展的大事，萊貝立體車庫(kù)一直在不斷的研發(fā)各種立體車庫(kù)，我們的產(chǎn)品如今在成都，已經(jīng)在多處獲得實(shí)際使用，客戶的反響。既獲得了，又解決了城市中停車難的問題。我們現(xiàn)在隨推出的停車庫(kù)，還能根客戶的要求進(jìn)行尺寸的更改，可供多種型號(hào)的車子停放，幫助客戶合理利用場(chǎng)地，解決停車難的問題。是商場(chǎng)、車站、小區(qū)的選停車設(shè)施。

在的大都市里，停車難的問題多的困惑著們，本來(lái)車輛給人帶來(lái)方便，帶來(lái)快捷，可是現(xiàn)在很多時(shí)候開車到達(dá)目的地后，卻因?yàn)闊o(wú)法停車使人很煩躁，車輛的不斷加，會(huì)使這個(gè)問題，而城市的土地面積有限，用來(lái)停車的地方也是少，本來(lái)就不夠停車的地方更是雪上加霜，為了解決這一問題，立體停車場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，也是必然趨勢(shì)。車輛加，停車地方減少，而大家也不會(huì)棄車不用，所以要出來(lái)一個(gè)事物來(lái)解決這個(gè)問題。立體停車場(chǎng)其實(shí)就是高層住宅樓，不同的是一個(gè)停車，一個(gè)住人而已，縮小占地面積，建筑高度，使更小的面積容納更多的車輛。立體停車場(chǎng)更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。不管是從占地面積還是格來(lái)說(shuō)，立體車位。物美，卻無(wú)人問津，這個(gè)問題困惑了我們，建成后立體停車位閑置率，明明車位，卻寧可違規(guī)停車也不愿停在立體停車位里面。這個(gè)到底是什么情況？個(gè)人認(rèn)為人們對(duì)于新興事物總是有個(gè)認(rèn)知過程，到接受還是需要一段時(shí)間。但是立體停車場(chǎng)是以后停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。立體車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：1、土地利用率高自動(dòng)立體停車庫(kù)停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，是轎車。2、外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便自動(dòng)立體停車庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周圍建筑物風(fēng)格。并且自動(dòng)化程度可以，許多裝置基本無(wú)須專門的操作，一個(gè)值班就可單獨(dú)完成。3、使用方便，自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛及檢測(cè)裝置等等，如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。如上所述，立體車庫(kù)的種類和形式很多，具體如何進(jìn)行選擇要根車庫(kù)的使用環(huán)境，服務(wù)對(duì)象，建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。一般考慮如下一些原則，一是與建設(shè)空間和周圍環(huán)境相適應(yīng)；二是以人為本；三是；四是適量夠用。

停車場(chǎng)理體系停車場(chǎng)體系停車場(chǎng)理體系的特色是不受停車方位及方向約束，只要在間隔內(nèi)即可操控開門及抬桿。器攜帶便利、報(bào)價(jià)，設(shè)備簡(jiǎn)略。其首要原理是在欄桿機(jī)操控箱及電動(dòng)門操控器設(shè)備接納卡及存儲(chǔ)器卡，在使用時(shí)，只要器的暗碼準(zhǔn)確即可對(duì)體系進(jìn)行操控。其商品閱歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，如今已日趨老練。停車場(chǎng)理體系被廣泛用于歐洲很多停車場(chǎng)及住宅。如今停車場(chǎng)商場(chǎng)三分：國(guó)產(chǎn)的、拼裝的、純國(guó)外的，報(bào)價(jià)也分三等，商場(chǎng)占有率方面，大致是國(guó)產(chǎn)占商場(chǎng)份額的一半，另外兩份占一半；或者說(shuō)，國(guó)產(chǎn)和拼裝的加起來(lái)占商場(chǎng)份額的80%，占20%.可是僅就商品總體質(zhì)量來(lái)說(shuō)，如今國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)理體系老練度較低，能水平和姓實(shí)踐上還不能更高的請(qǐng)求，設(shè)備構(gòu)成干流品，能供給成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時(shí)存在艱難，通常的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、能力量弱，在品質(zhì)理和生產(chǎn)本錢上都有難度，如今國(guó)產(chǎn)所占份額如此大的因素，首要是由如今國(guó)內(nèi)商場(chǎng)狀況決議的，通常不太重視停車場(chǎng)的質(zhì)量，建造方和理方別離，甲方期望越廉價(jià)越好，而國(guó)產(chǎn)的報(bào)價(jià)占了的；國(guó)外的停車場(chǎng)是無(wú)人化理，國(guó)內(nèi)多為人工理，所以對(duì)設(shè)備的依賴程度國(guó)外那么高；國(guó)內(nèi)吸引大家停車，國(guó)外是有車找不到當(dāng)?shù)赝＃虉?chǎng)需求也不相同。跟著汽車商場(chǎng)的，國(guó)內(nèi)這方面的理念在逐步改變，商場(chǎng)需求的層次也在逐步進(jìn)步。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)承接機(jī)械停車位、自制機(jī)械式停車設(shè)備驗(yàn)收專用，現(xiàn)在市面上具有應(yīng)用更為廣泛的一種停車方式是雙層升降橫移立體車庫(kù)。在方案規(guī)劃的階段，應(yīng)該設(shè)置有比例的型車的停車位。因?yàn)樾蛙囀菍儆?、超寬、超重的車型，通的機(jī)械式停車設(shè)備無(wú)法滿足其姓的要求。然而這種雙層升降橫移立體車庫(kù)的價(jià)格大概在1萬(wàn)4-1萬(wàn)6左右之間，具體的報(bào)價(jià)還得根方案圖來(lái)報(bào)價(jià)，影響報(bào)價(jià)的因素有運(yùn)費(fèi)，安裝成本，維保，以及車位數(shù)多少等都可以影響報(bào)價(jià)的，我們?nèi)R貝停車設(shè)備建設(shè)的雙層升降橫移立體車庫(kù)具有高的，也可以到公司來(lái)實(shí)地進(jìn)行考察，同時(shí)公司也有自己的生產(chǎn)基地等，產(chǎn)品質(zhì)量都有保障的。主要有：承接機(jī)械停車位、自制機(jī)械式停車設(shè)備驗(yàn)收專用、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。