產(chǎn)品詳情
地下機(jī)械式停車位處置
LAIBEI萊貝經(jīng)營地下機(jī)械式停車位處置,二層機(jī)械式停車設(shè)備。我國從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計(jì)車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動的設(shè)備不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟(jì)。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個(gè)廠家提出的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，綜合考慮使用效率、樓面地價(jià)、建安成本、管理費(fèi)用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機(jī)械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對、操作簡單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。
立體車庫是我們的主營產(chǎn)品。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出姓。一、有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車分流。二、的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
很多原準(zhǔn)備投建立體車庫，后又改做打算的人士認(rèn)為，它現(xiàn)在處于條件雖好，但難以為各個(gè)地方所遍接受的境地，而且就算在熱鬧的地段建好了，也不見得得到的響應(yīng)。這是為什么呢?僅僅從收費(fèi)價(jià)格、使用方法上做調(diào)整能改變這種現(xiàn)狀嗎?我們需先來了解一下它的近況和遠(yuǎn)景，在把握好總體趨勢的基礎(chǔ)上再做定奪才不會。眼下，立體車庫雖然在術(shù)方面較通停車場所有諸多，但是在它的宣傳力度和對用戶的反饋處理上，即了解并熟悉操作這種設(shè)備的人不多，對用戶所反映的問題及時(shí)調(diào)研和尋找解決途徑，所以它的發(fā)展一直停滯在某一階段，僅為一部分人所熟知和使用。投建人要想推動其發(fā)展，就加大宣傳力度，并對使用中出現(xiàn)的問題及時(shí)做出調(diào)整，使之成為接地氣的好設(shè)備。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營地下機(jī)械式停車位處置、二層機(jī)械式停車設(shè)備，相比鋼絲繩而言，采用鏈條方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定姓好很多，這主要與鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同有關(guān)，鏈條的車板只能在前后方向晃動，而鋼絲繩的車板卻可以是前后左右晃動。2、觀感?，F(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能了，尤其是對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，很多時(shí)候，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點(diǎn)而言，在低層的車庫上，鏈條的勢。3、運(yùn)行時(shí)的噪音。在這點(diǎn)上，鋼絲繩方式的占有。鏈條在過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)較高，載車板的高度加到三層以上時(shí)，只要載車板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的導(dǎo)輪不在同一平面，鏈條都會出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的聲音不是悅耳而是刺耳了。4、成本。鏈條方式的成本要低。主要是因?yàn)殇摻z繩方式要有的卷筒價(jià)格不菲，同時(shí)還有就是如果采用鋼絲繩的方式，那么升降車板的長度就比鏈條方式的要長很多。總而言之，不管是何種方式，對于我們?nèi)粘５氖褂枚紟砹撕芏嗟姆奖?，相信這樣的一種設(shè)備在未來的發(fā)展中，市場會廣闊，因?yàn)樗麕Ыo用戶的便利是顯而易見的!主要有：地下機(jī)械式停車位處置、二層機(jī)械式停車設(shè)備、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營地下機(jī)械式停車位處置,二層機(jī)械式停車設(shè)備。我國從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計(jì)車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動的設(shè)備不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟(jì)。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對多個(gè)廠家提出的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，綜合考慮使用效率、樓面地價(jià)、建安成本、管理費(fèi)用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場競爭，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌鼍哂休^高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機(jī)械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對、操作簡單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。
立體車庫是我們的主營產(chǎn)品。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出姓。一、有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車分流。二、的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
很多原準(zhǔn)備投建立體車庫，后又改做打算的人士認(rèn)為，它現(xiàn)在處于條件雖好，但難以為各個(gè)地方所遍接受的境地，而且就算在熱鬧的地段建好了，也不見得得到的響應(yīng)。這是為什么呢?僅僅從收費(fèi)價(jià)格、使用方法上做調(diào)整能改變這種現(xiàn)狀嗎?我們需先來了解一下它的近況和遠(yuǎn)景，在把握好總體趨勢的基礎(chǔ)上再做定奪才不會。眼下，立體車庫雖然在術(shù)方面較通停車場所有諸多，但是在它的宣傳力度和對用戶的反饋處理上，即了解并熟悉操作這種設(shè)備的人不多，對用戶所反映的問題及時(shí)調(diào)研和尋找解決途徑，所以它的發(fā)展一直停滯在某一階段，僅為一部分人所熟知和使用。投建人要想推動其發(fā)展，就加大宣傳力度，并對使用中出現(xiàn)的問題及時(shí)做出調(diào)整，使之成為接地氣的好設(shè)備。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營地下機(jī)械式停車位處置、二層機(jī)械式停車設(shè)備，相比鋼絲繩而言，采用鏈條方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定姓好很多，這主要與鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同有關(guān)，鏈條的車板只能在前后方向晃動，而鋼絲繩的車板卻可以是前后左右晃動。2、觀感?，F(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能了，尤其是對那些不是很懂立體車庫的用戶而言，很多時(shí)候，觀感也會成為他們選擇車庫的重要因素。就這點(diǎn)而言，在低層的車庫上，鏈條的勢。3、運(yùn)行時(shí)的噪音。在這點(diǎn)上，鋼絲繩方式的占有。鏈條在過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)較高，載車板的高度加到三層以上時(shí)，只要載車板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的導(dǎo)輪不在同一平面，鏈條都會出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的聲音不是悅耳而是刺耳了。4、成本。鏈條方式的成本要低。主要是因?yàn)殇摻z繩方式要有的卷筒價(jià)格不菲，同時(shí)還有就是如果采用鋼絲繩的方式，那么升降車板的長度就比鏈條方式的要長很多。總而言之，不管是何種方式，對于我們?nèi)粘５氖褂枚紟砹撕芏嗟姆奖?，相信這樣的一種設(shè)備在未來的發(fā)展中，市場會廣闊，因?yàn)樗麕Ыo用戶的便利是顯而易見的!主要有：地下機(jī)械式停車位處置、二層機(jī)械式停車設(shè)備、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
