LAIBEI萊貝經(jīng)營家用立體停車設備建設,俯仰式立體停車場安裝。一個的停車車庫需要哪些設施設備你知道嗎？四川停車設備公司來告訴你！早期的停車場入口控制設計很簡單，也可以說是設計，一般是一個管理控制欄桿放行車輛，對于小停車場還可以應付，但是當車輛多，這種原始控制就明顯不能滿足了。隨著網(wǎng)絡術和電子術的發(fā)展，停車場在對車輛出入的控制，朝著自動識別監(jiān)控和自動管理方向發(fā)展。那么，目前國內在停車場入口控制上都怎么設計配置呢？我們可以先來看下停車場入口的基本配置，一般的配置如下：入口控制機（取卡、）、自動道閘、車輛檢測器、車位引導系統(tǒng)顯示屏、語音提示、對講系統(tǒng)、圖像對比、車識別、遠距離讀卡系統(tǒng)等。一、控制機我們先從入口控制機說起，因為這是入口設備的，入口控制機的識別管理方式有自動、自動發(fā)卡、人工發(fā)卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機來說，其主要有以下功能：1.多卡種讀卡識別，EM卡，IC卡，CPU卡，RFID，二代，紙；2.人像，車輛，圖像抓拍，圖像對比；3.補光燈節(jié)能控制；4.面板動態(tài)圖標狀態(tài)指示；5.收費錢箱自動控制指示；6.優(yōu)盤；7.停車消費打折；8.顯示功能，顯示50個漢字，可自由加載內容；9.語音提示功能，標準功能，支持語音內容更新；10對講功能，標準功能；11.應用模式，收費模式，大套小模式，ETC，出口收費模式；12.中，遠距離讀卡，支持中，遠距離（2-15米）；從中我們可以看出，停車場入口控制機主要是起到識別監(jiān)控、提示、管理的作用。二、自動道閘停車場道閘和控制機通過線相連，控制機經(jīng)過監(jiān)控識別，把下達指令傳給道閘，道閘根指示來執(zhí)行動作，抬桿、落桿等。

機械式立體車庫的機遇城市的發(fā)展日新月異，小汽車進入家庭在快速的發(fā)展。城市綜合體的建筑規(guī)模與數(shù)量不斷擴張，城市中可利用的有限地域空間已少，使"停車難"問題表現(xiàn)得愈來愈。尤其是一些用地緊張的居住小區(qū)更大化地追求、建筑面積以及力爭更多的戶數(shù)。采用傳統(tǒng)的地下停車庫沒法城市規(guī)劃部門的停。加上停車問題成為衡量一個小區(qū)品質的重要因素，機械式立體車庫受到來自綜合體的重視。機械式立體車庫的停車庫的使用成本也低廉，是由于實現(xiàn)的是無人停車方式，在整個車庫里，平常只須較弱的照明即可，同時降低了照明損耗件的更換，也降低了照明能耗等。由于小車是在熄火后進入停車庫的，所以，整個車庫的通風，防排煙等處理措施按有關規(guī)范要求可以比傳統(tǒng)作法簡單些，降低了總成本。每存取車一次，總耗電量平均不到0.25kwh，每車位平均每年的維護費用如按城市的人工費來計，將每天不到2元。這是采用其他形式停車設備的車庫所無法實現(xiàn)的。展望城市綜合體高空立體化發(fā)展，把機械式立體車庫集成入城市綜合體的發(fā)展進程中，兩者相得益彰。機械式立體車庫與主體建筑一體化設計，利用主體建筑采光不好或者黑空間的位置用來布置豎向高層塔井，高層塔庫結合主體建筑的功能，二者空間組合靈活，利用地塊價值?？傊鞘芯C合體的立體車庫化，將車庫與建筑設計成為一個整體，在城市綜合體中建設立體車庫己成為一種必然的趨勢。

立體車庫的許多設備采用了現(xiàn)在機械、電子、光學、磁控、計算機等許多領域的術，例如激光測距、交流變頻調速術、PLC、IC卡、總線控制術、觸摸屏等等，地了產(chǎn)品在術含量、化程度、運行姓等方面的姓能。近年來，重視立體停車設備的研發(fā)工作，國內多家研究機構都進行了術力量的投入，對立體停車設備的許多方面進行了研究，取得了很大的成果。雖然機械式立體停車設施在我國作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，具有不可估量的發(fā)展前景，但是現(xiàn)在還進入一個快速的發(fā)展階段，主要是因為我國在立體停車設備行業(yè)當中的發(fā)展還存在著許多之處：雖然這個行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)具備的規(guī)模，但是他們的發(fā)展不平衡，大中型企業(yè)較少，僅20家左右，剩下的則是一些中小企業(yè)，中小企業(yè)術力量相對比較薄弱，缺乏企業(yè)的自主開發(fā)能力；其次，立體車庫對于方面的要求，然而有的企業(yè)自主研發(fā)的設施進行深入的研究，不能保障產(chǎn)品的姓、姓和耐久姓；第三，市場競爭雜亂，目前國內總體生產(chǎn)能力過剩，價格比較低。停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速及，目前在建的停車場大，幾千個車位以上，這樣大的停車場如果引導和尋車系統(tǒng)而靠疏導的話，對管理和客戶一個災難。3、無人化服務逐漸及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海管理停車場的方法不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將高，管理逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務。4、實現(xiàn)車位預定、只付、尋車等功能，和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、購買電影、券、等已經(jīng)及，所以停車場中的這些應用將快速及。5、立體車庫多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等，將會快速發(fā)展。在對待立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后；此外，平面停車場收費便宜，加上人們的意識還轉變，都將成為立體停車設施難以及的攔路虎。

四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營家用立體停車設備建設、俯仰式立體停車場安裝，通常情況下.類型的立體車庫都有其不同的長處，只有正確選用，才能發(fā)揮泊車設備的。一、在描繪和挑選庫型時應思考以下要素:泊車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)范、泊車庫的存(取)車時刻、泊車庫所效勞的區(qū)域半徑、車位周轉率、理與收費方法等，一起有思考土地價格、土建本錢，設備出資以及出資率等要素。二、注意立體停車場的幾個首要術指標(1)適用車型。大多數(shù)汽車按規(guī)范外形來生產(chǎn)的，選擇時可采用規(guī)范車型尺度，依存取設備的運動精度在各個方向上加大余量，通常取200-300,從而算出泊車車位空間。(2)庫容與庫容使用率和存取時間。使用有限的占地面積停放更多的車輛即庫容更大。是立體車庫的選擇方針，同時應盡可能縮短車庫存取時間。主要有：家用立體停車設備建設、俯仰式立體停車場安裝、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。