產(chǎn)品詳情
一、產(chǎn)品概述
汽車涂裝工業(yè)冷水機是為汽車車身、零部件涂裝生產(chǎn)線（如電泳、噴漆、烘干、冷卻）研發(fā)的專業(yè)制冷設備，核心功能是為涂裝前處理槽、電泳槽、噴漆室空調(diào)系統(tǒng)提供精準穩(wěn)定的冷卻環(huán)境，控制槽液溫度與空氣溫濕度。在汽車涂裝中，溫度是影響涂層附著力（每波動 1℃附著力下降 2%-3%）、平整度及耐腐蝕性的關鍵因素。傳統(tǒng)冷卻設備存在控溫精度低（±2℃）、抗雜質(zhì)能力弱、與涂裝線聯(lián)動性差等問題，易導致涂層出現(xiàn)針孔、橘皮（粗糙度 Ra≥5μm）等缺陷（廢品率≥1%）。本冷水機憑借 5℃-35℃精準控溫（±0.5℃）、抗雜質(zhì)水路設計及涂裝線協(xié)同控制，使涂層厚度偏差控制在 ±2μm 以內(nèi)，附著力提升至 0 級（劃格試驗），助力汽車企業(yè)提升涂裝質(zhì)量、降低返工成本。
二、產(chǎn)品描述
- 精準穩(wěn)流冷卻系統(tǒng)：采用螺桿式壓縮機與鈦合金板式換熱器組合，搭配耐磨離心泵（可耐受槽液雜質(zhì)粒徑≤50μm），實現(xiàn) 5℃-35℃寬域控溫（靜態(tài)精度 ±0.5℃）。針對涂裝線多區(qū)域冷卻需求，通過分路獨立控制設計（前處理 / 電泳 / 噴漆室分開冷卻），確保電泳槽液溫差≤±1℃，噴漆室空氣露點溫度偏差控制在 ±0.5℃。相比傳統(tǒng)設備，電泳漆膜泳透力提升 15%（內(nèi)腔覆蓋率≥98%），中涂漆橘皮值降低至 1 級以下（Ra≤2μm），有效減少因溫度波動導致的涂層缺陷（廢品率降至 0.3% 以下）。
- 智能涂裝聯(lián)動技術：搭載工業(yè)級 PLC 與防腐蝕溫度傳感器（響應時間≤0.5s），實時采集槽液溫度、循環(huán)流量、涂裝鏈速、環(huán)境溫濕度等 10 項參數(shù)，通過涂裝工藝模型動態(tài)調(diào)節(jié)制冷量（0-100% 無級調(diào)節(jié)）。支持與涂裝線 MES 系統(tǒng)對接，根據(jù)車型切換（如轎車 / SUV）自動匹配冷卻參數(shù)，實現(xiàn) “磷化槽 - 50℃恒溫”“電泳槽 - 28℃精準控溫”“噴漆室 - 露點 18℃穩(wěn)定” 的智能協(xié)同。操作人員通過 12 寸觸摸屏監(jiān)控各區(qū)域溫度曲線，系統(tǒng)自動生成涂裝過程記錄（含溫度波動數(shù)據(jù)），便于工藝追溯與質(zhì)量分析。
- 抗污安全設計：與槽液接觸部件采用 316L 不銹鋼與聚氨酯襯里，管路配備自動反沖洗過濾器（過濾精度 100μm，可在線排污），耐受磷化液、電泳漆等腐蝕性介質(zhì)（pH 值 2-12）。設備外殼采用防漆霧涂層鋼板（耐溶劑擦拭≥500 次），防護等級達 IP55，適應涂裝車間高濕度、多漆霧環(huán)境。安全機制符合 ISO 12944 防腐標準：超溫聯(lián)鎖（槽液超設定值 2℃立即報警）、流量不足保護（響應時間≤1s）、漏電保護，保障涂裝線連續(xù)運行（年運行時間≥8000 小時）。
三、應用場景
- 乘用車涂裝車間：用于年產(chǎn) 30 萬輛乘用車的電泳線冷卻，通過控制電泳槽液溫度在 28℃±0.5℃，使漆膜厚度偏差控制在 ±1μm，耐鹽霧性能達 1000 小時以上（劃痕處腐蝕蔓延≤2mm），滿足高端乘用車的外觀與耐候要求。
- 商用車涂裝工廠：在重卡駕駛室涂裝中，為磷化槽（溫度 50℃±1℃）與中涂噴漆室提供協(xié)同冷卻，使駕駛室蒙皮涂層附著力達 0 級，經(jīng) 10 萬次振動測試無剝落，適應商用車復雜工況。
- 新能源汽車電池殼涂裝：針對鋁合金電池殼的電泳涂裝，通過 18℃±0.3℃精準冷卻控制槽液電導率（偏差≤5μS/cm），使涂層絕緣電阻提升至 101?Ω 以上，耐電解液腐蝕性能達 5000 小時，保障電池安全。
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汽車零部件涂裝企業(yè)：用于發(fā)動機罩、車門等沖壓件的涂裝前處理，通過控制脫脂槽溫度在 55℃±1℃、水洗槽溫度在 40℃±1℃，使零件表面油污殘留量≤5mg/m2，提升后續(xù)涂層結(jié)合力（剝離強度≥5N/cm）。
