通過鋪設(shè)一組與兩組平行軌道垂直的道軌，將兩平行道軌連接起來。起重機的大車驅(qū)動機構(gòu)與下橫梁通過螺栓和鉸接同時連接，在起重機的大車驅(qū)動機構(gòu)上加裝轉(zhuǎn)向機構(gòu)，同時增加一套（兩組）頂升機構(gòu)，使起重機驅(qū)動機構(gòu)能實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)；通過大車驅(qū)動機構(gòu)的90°轉(zhuǎn)向，使起重機整體能沿垂直軌道移動到與原軌道平行的新工作軌道上，并通過大車驅(qū)動機構(gòu)的90°轉(zhuǎn)向使起重機驅(qū)動方向與新工作軌道同向。這樣就實現(xiàn)了起重機的整體水平移動，使一臺起重機能滿足兩平行軸線上的大型設(shè)備吊裝。該發(fā)明方案無須將起重機解體拆卸，就能使一臺起重機能滿足兩平行軸線上的大型設(shè)備吊裝，是一種安全性好、投資少、工藝流程簡單、工期大幅度縮短、綜合效益明顯的方法。該發(fā)明的目的是提供一種大型門式起重機在不進行解體拆卸的情況下，通過在兩平行軌道間的水平移動，使一臺起重機能滿足兩平行軸線上的大型設(shè)備吊裝。

     起重機有三大裝置：金屬結(jié)構(gòu)，動力裝置，電氣裝置。起重機四大機構(gòu)它有三個：起升機構(gòu)，行走機構(gòu)，變幅機構(gòu)，它沒有回轉(zhuǎn)機構(gòu)。起重機(crane)運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。