封入液甘油液重型油缸2ME3U11重型油缸重型油缸2ME3U118.缸的軸向兩端不能固定死，且一端必須保持浮動(dòng)以防止熱膨脹的影響。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導(dǎo)致缸各部分變形。24DY-25(B)Z 24DY-63(B)Z 34DY-25(B)Z 34DY-63(B)Z 24EY-25(B)Z 24EY-63(B)Z高壓葉片泵YB-E6 YB-E8 YB-E10 YB-E12 YB-E16 下面介紹下耐震壓力表的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：耐震壓力表主要適用于機(jī)械以及壓力震動(dòng)劇烈的場(chǎng)合，一般耐震表是通過(guò)充硅油（低價(jià)產(chǎn)品充甘油）作為阻尼油來(lái)減少各種震動(dòng)對(duì)檢測(cè)壓力指示跳動(dòng)的影響，另一方面也提高了壓力表在惡劣環(huán)境下的使用壽命。2、缺點(diǎn)：價(jià)格高。密封不好容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)還很少有企業(yè)能夠保證產(chǎn)品絕不漏油。TOKYOKEIKI東京計(jì)器電液換向閥DG5V原理與圖解電液換向閥既能實(shí)現(xiàn)換向緩沖，又能用較小的電磁鐵控制大流量的液流，從而方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，故在大流量液壓系統(tǒng)中宜采用電液換向閥換向。TOKYOKEIKI東京計(jì)器電液換向閥DG5V原理與圖解圖4-7電液換向閥工作原理圖圖4-7所示為彈簧對(duì)中型三位四通電液換向閥的結(jié)構(gòu)。當(dāng)先導(dǎo)電磁閥的2個(gè)電磁鐵均不通電而處于圖4-7（a）所示位置時(shí)，先導(dǎo)電磁閥閥芯在其對(duì)中彈簧的作用下處于中位，此時(shí)來(lái)自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油不能進(jìn)入主閥芯左、右兩端的控制腔，主閥芯左右兩腔的油液通過(guò)先導(dǎo)閥中間位置經(jīng)先導(dǎo)閥的T口流回油箱。主閥芯在兩端對(duì)中彈簧的作用下，依靠閥體定位，準(zhǔn)確地處在中間位置，此時(shí)主閥的P、A、B、T油口均不相通。當(dāng)先導(dǎo)閥左邊的電磁鐵通電后，使其閥芯向右移動(dòng)，處于圖4-7（b）所示右端位置時(shí)，來(lái)自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥進(jìn)入主閥右端的控制腔，推動(dòng)主閥閥芯向左移動(dòng)，這時(shí)主閥芯左端控制腔中的油液經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱，使主閥的油口P與A、B與T的油路相通；反之，當(dāng)先導(dǎo)閥右邊的電磁鐵通電時(shí)，可使油口P與B、A與T的油路相通。圖4-8（a）為電液換向閥（彈簧對(duì)中、內(nèi)部壓力控制、外部泄油）的詳細(xì)職能符號(hào)圖，圖中在2個(gè)液控口增加了單向節(jié)流閥，主閥芯的移動(dòng)速度可調(diào)，從而避免換向過(guò)快造成沖擊。圖4-8（b）為其簡(jiǎn)化符號(hào)圖。TOKYOKEIKI東京計(jì)器電液換向閥DG5V原理與圖解日本TokyoKeiki東京計(jì)器溢流閥TCG20使用時(shí)注意事項(xiàng)重型油缸2ME3U11