產(chǎn)品詳情
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
行星式減速機(jī)的額定扭矩和輸入轉(zhuǎn)速的測量方法如下：
額定扭矩的測量方法：
a. 靜態(tài)測量：在靜止?fàn)顟B(tài)下，從行星減速機(jī)的回差定義入手，測量運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)輸出端在轉(zhuǎn)角上的滯后量，主要有多面體法和滯回曲線法。其中，多面體法是通過采用測角裝置、自準(zhǔn)平行光管、多面棱體等對(duì)行星減速機(jī)的回差進(jìn)行測量；而滯回曲線法則是通過將減速機(jī)的一端鎖緊，另一端正向梯度加載到額定扭矩，然后進(jìn)行梯度卸載，再采用同樣的方法，做反向梯度加載、卸載，實(shí)時(shí)獲取扭矩和扭角信號(hào)，并繪制滯回曲線。
b. 動(dòng)態(tài)測量：在接近行星減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)其回差進(jìn)行的動(dòng)態(tài)連續(xù)測量，主要測量方法為雙向傳動(dòng)誤差法。
輸入轉(zhuǎn)速的測量方法：可以采用轉(zhuǎn)速傳感器或編碼器來測量行星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。將傳感器或編碼器安裝在減速機(jī)的輸入軸上，然后通過相應(yīng)的測量儀器或系統(tǒng)來讀取輸入轉(zhuǎn)速的數(shù)值。
需要注意的是，不同的減速機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家可能會(huì)有不同的額定扭矩和輸入轉(zhuǎn)速的測量方法。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況來確定合適的測量方法，并參照減速機(jī)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)文檔或操作指南來進(jìn)行操作。
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
SP 100G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-151
SP 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-151
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2G1-2S
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-2G1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-1K
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0K1-1K
SP 210-MC1-3 -4 -5 -7 -10-131-SP 1
SP 210-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-SP 1
SP 060-MX1-3 -4 -5 -7 -10-1X1-002
SP 060-MX2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1X1-002
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E0-2K-PS1
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1B1-2S
SP 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B0-2S
SP 060X-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0B0-2S
SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
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SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G0-2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1B1-2S
SP 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SP 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SK075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SK075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
SP 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-OE1-2S
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-421-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-421-000
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
伺服減速箱的選型與電機(jī)規(guī)格尺寸之間存在密切的關(guān)系。伺服減速箱是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，用于將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為適合實(shí)際應(yīng)用的轉(zhuǎn)速和扭矩。在選擇伺服減速箱時(shí)，需要考慮其與電機(jī)規(guī)格尺寸的匹配程度，以確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能。
一、電機(jī)規(guī)格尺寸的定義
電機(jī)規(guī)格尺寸主要包括電機(jī)的輸出軸直徑、輸出軸長度、輸出轉(zhuǎn)速范圍等參數(shù)。這些參數(shù)直接影響到伺服減速箱的選型和整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
二、電機(jī)規(guī)格尺寸對(duì)伺服減速箱選型的影響
輸出軸直徑：電機(jī)的輸出軸直徑直接影響到伺服減速箱的輸入端尺寸。如果電機(jī)的輸出軸直徑較大，需要選擇能夠兼容較大輸入端尺寸的伺服減速箱，以確保安裝和使用的穩(wěn)定性。
輸出軸長度：電機(jī)的輸出軸長度直接影響到伺服減速箱的軸向尺寸。如果電機(jī)的輸出軸長度較長，需要選擇能夠兼容較長軸向尺寸的伺服減速箱，以確保整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的布局和穩(wěn)定性。
輸出轉(zhuǎn)速范圍：電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍直接影響到伺服減速箱的減速比和傳動(dòng)效率。如果電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍較寬，需要選擇能夠適應(yīng)較寬轉(zhuǎn)速范圍的伺服減速箱，以確保整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。
三、選型考慮因素
除了電機(jī)規(guī)格尺寸外，選擇伺服減速箱時(shí)還需要考慮以下因素：
減速比：伺服減速箱的減速比是輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之間的比例，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需求進(jìn)行選擇。如果需要較大的減速比，可以選擇多級(jí)減速箱或者帶有行星輪系的減速箱。
傳動(dòng)效率：伺服減速箱的傳動(dòng)效率是指其輸出功率與輸入功率之比，需要選擇較高的傳動(dòng)效率以提高整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的效率。
承載能力：需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載大小和性質(zhì)來選擇伺服減速箱的承載能力。如果實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載較大或者有沖擊載荷，需要選擇承載能力較強(qiáng)的伺服減速箱。
外形尺寸：需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的空間和安裝要求來選擇伺服減速箱的外形尺寸。一般來說，外形尺寸越小，安裝和使用越方便。
使用壽命：需要選擇使用壽命較長的伺服減速箱，以保證整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。一般來說，使用壽命越長，說明材料的耐磨性和抗疲勞性能越好。
四、選型流程
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求確定電機(jī)的規(guī)格尺寸，包括電機(jī)輸出軸直徑、輸出軸長度和輸出轉(zhuǎn)速范圍等參數(shù)。
根據(jù)電機(jī)的規(guī)格尺寸選擇適合的伺服減速箱型號(hào)。需要注意伺服減速箱的輸入端尺寸、軸向尺寸等參數(shù)是否與電機(jī)匹配。
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載大小和性質(zhì)選擇合適的伺服減速箱承載能力。需要考慮負(fù)載的大小、性質(zhì)以及沖擊載荷等因素。
綜合考慮其他因素如減速比、傳動(dòng)效率、外形尺寸和使用壽命等，以選擇適合實(shí)際應(yīng)用的伺服減速箱型號(hào)。
根據(jù)選型結(jié)果進(jìn)行樣機(jī)試制和性能測試，驗(yàn)證所選伺服減速箱是否滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。如有需要，可以對(duì)所選伺服減速箱進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)以滿足特殊需求。
綜上所述，伺服減速箱的選型與電機(jī)規(guī)格尺寸之間存在密切的關(guān)系。在選擇伺服減速箱時(shí)，需要考慮其與電機(jī)規(guī)格尺寸的匹配程度，并綜合考慮其他因素如減速比、傳動(dòng)效率、承載能力、外形尺寸和使用壽命等，以選擇適合實(shí)際應(yīng)用的伺服減速箱型號(hào)。同時(shí)，需要進(jìn)行樣機(jī)試制和性能測試，驗(yàn)證所選伺服減速箱是否滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
行星式減速機(jī)的額定扭矩和輸入轉(zhuǎn)速的測量方法如下：
額定扭矩的測量方法：
a. 靜態(tài)測量：在靜止?fàn)顟B(tài)下，從行星減速機(jī)的回差定義入手，測量運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)輸出端在轉(zhuǎn)角上的滯后量，主要有多面體法和滯回曲線法。其中，多面體法是通過采用測角裝置、自準(zhǔn)平行光管、多面棱體等對(duì)行星減速機(jī)的回差進(jìn)行測量；而滯回曲線法則是通過將減速機(jī)的一端鎖緊，另一端正向梯度加載到額定扭矩，然后進(jìn)行梯度卸載，再采用同樣的方法，做反向梯度加載、卸載，實(shí)時(shí)獲取扭矩和扭角信號(hào)，并繪制滯回曲線。
b. 動(dòng)態(tài)測量：在接近行星減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)其回差進(jìn)行的動(dòng)態(tài)連續(xù)測量，主要測量方法為雙向傳動(dòng)誤差法。
輸入轉(zhuǎn)速的測量方法：可以采用轉(zhuǎn)速傳感器或編碼器來測量行星減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。將傳感器或編碼器安裝在減速機(jī)的輸入軸上，然后通過相應(yīng)的測量儀器或系統(tǒng)來讀取輸入轉(zhuǎn)速的數(shù)值。
需要注意的是，不同的減速機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家可能會(huì)有不同的額定扭矩和輸入轉(zhuǎn)速的測量方法。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況來確定合適的測量方法，并參照減速機(jī)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)文檔或操作指南來進(jìn)行操作。
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
SP 100G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-151
SP 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-151
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-2G1-2S
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-2G1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K1-1K
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0K1-1K
SP 210-MC1-3 -4 -5 -7 -10-131-SP 1
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SP 060-MX1-3 -4 -5 -7 -10-1X1-002
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SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E0-2K-PS1
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1B1-2S
SP 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B0-2S
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SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SP 060-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G0-2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1B1-2S
SP 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SP 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SK075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SK075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
SP 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-OE1-2S
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-421-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-421-000
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
伺服減速箱的選型與電機(jī)規(guī)格尺寸之間存在密切的關(guān)系。伺服減速箱是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，用于將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為適合實(shí)際應(yīng)用的轉(zhuǎn)速和扭矩。在選擇伺服減速箱時(shí)，需要考慮其與電機(jī)規(guī)格尺寸的匹配程度，以確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能。
一、電機(jī)規(guī)格尺寸的定義
電機(jī)規(guī)格尺寸主要包括電機(jī)的輸出軸直徑、輸出軸長度、輸出轉(zhuǎn)速范圍等參數(shù)。這些參數(shù)直接影響到伺服減速箱的選型和整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
二、電機(jī)規(guī)格尺寸對(duì)伺服減速箱選型的影響
輸出軸直徑：電機(jī)的輸出軸直徑直接影響到伺服減速箱的輸入端尺寸。如果電機(jī)的輸出軸直徑較大，需要選擇能夠兼容較大輸入端尺寸的伺服減速箱，以確保安裝和使用的穩(wěn)定性。
輸出軸長度：電機(jī)的輸出軸長度直接影響到伺服減速箱的軸向尺寸。如果電機(jī)的輸出軸長度較長，需要選擇能夠兼容較長軸向尺寸的伺服減速箱，以確保整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的布局和穩(wěn)定性。
輸出轉(zhuǎn)速范圍：電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍直接影響到伺服減速箱的減速比和傳動(dòng)效率。如果電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速范圍較寬，需要選擇能夠適應(yīng)較寬轉(zhuǎn)速范圍的伺服減速箱，以確保整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。
三、選型考慮因素
除了電機(jī)規(guī)格尺寸外，選擇伺服減速箱時(shí)還需要考慮以下因素：
減速比：伺服減速箱的減速比是輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之間的比例，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需求進(jìn)行選擇。如果需要較大的減速比，可以選擇多級(jí)減速箱或者帶有行星輪系的減速箱。
傳動(dòng)效率：伺服減速箱的傳動(dòng)效率是指其輸出功率與輸入功率之比，需要選擇較高的傳動(dòng)效率以提高整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的效率。
承載能力：需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載大小和性質(zhì)來選擇伺服減速箱的承載能力。如果實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載較大或者有沖擊載荷，需要選擇承載能力較強(qiáng)的伺服減速箱。
外形尺寸：需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的空間和安裝要求來選擇伺服減速箱的外形尺寸。一般來說，外形尺寸越小，安裝和使用越方便。
使用壽命：需要選擇使用壽命較長的伺服減速箱，以保證整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。一般來說，使用壽命越長，說明材料的耐磨性和抗疲勞性能越好。
四、選型流程
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求確定電機(jī)的規(guī)格尺寸，包括電機(jī)輸出軸直徑、輸出軸長度和輸出轉(zhuǎn)速范圍等參數(shù)。
根據(jù)電機(jī)的規(guī)格尺寸選擇適合的伺服減速箱型號(hào)。需要注意伺服減速箱的輸入端尺寸、軸向尺寸等參數(shù)是否與電機(jī)匹配。
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載大小和性質(zhì)選擇合適的伺服減速箱承載能力。需要考慮負(fù)載的大小、性質(zhì)以及沖擊載荷等因素。
綜合考慮其他因素如減速比、傳動(dòng)效率、外形尺寸和使用壽命等，以選擇適合實(shí)際應(yīng)用的伺服減速箱型號(hào)。
根據(jù)選型結(jié)果進(jìn)行樣機(jī)試制和性能測試，驗(yàn)證所選伺服減速箱是否滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。如有需要，可以對(duì)所選伺服減速箱進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)以滿足特殊需求。
綜上所述，伺服減速箱的選型與電機(jī)規(guī)格尺寸之間存在密切的關(guān)系。在選擇伺服減速箱時(shí)，需要考慮其與電機(jī)規(guī)格尺寸的匹配程度，并綜合考慮其他因素如減速比、傳動(dòng)效率、承載能力、外形尺寸和使用壽命等，以選擇適合實(shí)際應(yīng)用的伺服減速箱型號(hào)。同時(shí)，需要進(jìn)行樣機(jī)試制和性能測試，驗(yàn)證所選伺服減速箱是否滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。
結(jié)構(gòu)輕步進(jìn)減速器AF-180-50-K7-35高可靠性
