產(chǎn)品詳情
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
作為機械行業(yè)中的重要組成部分，減速機是一種能夠?qū)⒏咚傩D(zhuǎn)的電動機轉(zhuǎn)速降低，從而使得扭矩增大的機器。在各種機械傳動系統(tǒng)中，減速機都扮演著不可或缺的角色。而根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和原理，減速機又可以分為四大系列，它們分別是：平行軸減速機、行星減速機、擺線減速機和蝸輪蝸桿減速機。
第一、平行軸減速機
平行軸減速機是一種常見的減速機類型，其工作原理主要是利用齒輪的改變來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，平行軸減速機都是由一對外嚙合齒輪傳動來實現(xiàn)減速的，而根據(jù)齒輪大小的不同，又可以將其分為大功率和小功率兩種類型。
大功率平行軸減速機的輸出扭矩較大，因此在一些重型機械和工業(yè)機器人中得到了廣泛應(yīng)用而。小功率平行軸減速機則具有更高的精度和更低的噪音，因此在一些輕載的機床和紡織機械中更為常見。
第二、行星減速機
行星減速機是一種更為精密的減速機類型，其工作原理主要是利用行星輪的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，行星減速機都是由一個太陽輪、多個行星輪和一個大齒圈組成，而根據(jù)結(jié)構(gòu)和精度的不同，又可以將其分為多種不同的型號。
由于行星減速機的結(jié)構(gòu)較為復雜，因此其制造成本也相對較高，但其優(yōu)點在于具有更高的精度和更高的扭矩密度。因此，行星減速機在許多高精度和高扭矩需求的場合中得到了廣泛應(yīng)用，例如機器人、航空航天等領(lǐng)域。
第三、擺線減速機
擺線減速機又稱為行星齒輪減速機，其工作原理主要是利用行星輪架的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)速度的降低。與行星減速機不同的是，擺線減速機的行星輪架沿著擺線軌跡運動，因此其輸出轉(zhuǎn)速較高，扭矩較小。
擺線減速機的優(yōu)點在于具有更高的傳動效率和高精度，同時其結(jié)構(gòu)也較為緊湊。因此，擺線減速機在許多高速運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用，例如高速鐵路、電梯等等。
第四、蝸輪蝸桿減速機
蝸輪蝸桿減速機又稱為渦輪減速機或齒輪箱減速機，其工作原理主要是利用螺旋齒輪的傳動來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，蝸輪蝸桿減速機都是由一個蝸桿和一個蝸輪組成，而根據(jù)螺旋方向的不同，又可以將其分為左旋和右旋兩種類型。
蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)點在于具有較高的承載能力和較低的噪音，同時其結(jié)構(gòu)也較為簡單。因此，蝸輪蝸桿減速機在許多重型機械和礦山機械中得到了廣泛應(yīng)用。
綜上所述，四大系列減速機各有其特點和優(yōu)勢，在不同的應(yīng)用場合中有著不同的適用范圍。因此，在選擇使用減速機時，需要根據(jù)實際情況來選擇適合的減速機和型號，以充分發(fā)揮其作用和優(yōu)勢。
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
SP 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K0-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-171
SP 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-171
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
SP 075G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S-PGG
SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131
SP 060-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
在行星齒輪減速機匹配伺服電機和步進電機使用時，回程背隙是一個重要的考慮因素?；爻瘫诚妒侵笢p速機在反轉(zhuǎn)時，輸出軸與輸入軸之間的最大轉(zhuǎn)角偏差。以下是關(guān)于行星齒輪減速機匹配不同電機類型時的回程背隙對比的闡述：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙通常較小。這是因為伺服電機具有精確的控制性能和快速的響應(yīng)速度，能夠在短時間內(nèi)對減速機的輸入軸進行精確的定位控制。同時，行星式減速機的傳動效率較高，其內(nèi)部行星輪系的設(shè)計可以減少反轉(zhuǎn)時的空程和摩擦損失，從而減小回程背隙。
行星式減速機與步進電機的回程背隙：
相比之下，行星式減速機與步進電機的回程背隙可能會略大。步進電機雖然具有價格低廉、控制簡單等優(yōu)點，但其控制精度和響應(yīng)速度不如伺服電機。在反轉(zhuǎn)時，步進電機需要一定的時間來重新定位輸出軸，這可能會導致較大的回程背隙。此外，步進電機的轉(zhuǎn)動慣量較大，對減速機的傳動效率也會產(chǎn)生一定的影響。
綜上所述，行星式減速機匹配伺服電機時的回程背隙通常小于匹配步進電機。這主要是因為伺服電機具有更精確的控制性能和更快的響應(yīng)速度，能夠更好地控制減速機的輸入軸定位。然而，在某些對成本敏感或?qū)纫筝^低的應(yīng)用中，步進電機仍然是一個可行的選擇。在選擇行星式減速機匹配的電機類型時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求進行綜合考慮。
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
作為機械行業(yè)中的重要組成部分，減速機是一種能夠?qū)⒏咚傩D(zhuǎn)的電動機轉(zhuǎn)速降低，從而使得扭矩增大的機器。在各種機械傳動系統(tǒng)中，減速機都扮演著不可或缺的角色。而根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和原理，減速機又可以分為四大系列，它們分別是：平行軸減速機、行星減速機、擺線減速機和蝸輪蝸桿減速機。
第一、平行軸減速機
平行軸減速機是一種常見的減速機類型，其工作原理主要是利用齒輪的改變來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，平行軸減速機都是由一對外嚙合齒輪傳動來實現(xiàn)減速的，而根據(jù)齒輪大小的不同，又可以將其分為大功率和小功率兩種類型。
大功率平行軸減速機的輸出扭矩較大，因此在一些重型機械和工業(yè)機器人中得到了廣泛應(yīng)用而。小功率平行軸減速機則具有更高的精度和更低的噪音，因此在一些輕載的機床和紡織機械中更為常見。
第二、行星減速機
行星減速機是一種更為精密的減速機類型，其工作原理主要是利用行星輪的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，行星減速機都是由一個太陽輪、多個行星輪和一個大齒圈組成，而根據(jù)結(jié)構(gòu)和精度的不同，又可以將其分為多種不同的型號。
由于行星減速機的結(jié)構(gòu)較為復雜，因此其制造成本也相對較高，但其優(yōu)點在于具有更高的精度和更高的扭矩密度。因此，行星減速機在許多高精度和高扭矩需求的場合中得到了廣泛應(yīng)用，例如機器人、航空航天等領(lǐng)域。
第三、擺線減速機
擺線減速機又稱為行星齒輪減速機，其工作原理主要是利用行星輪架的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)速度的降低。與行星減速機不同的是，擺線減速機的行星輪架沿著擺線軌跡運動，因此其輸出轉(zhuǎn)速較高，扭矩較小。
擺線減速機的優(yōu)點在于具有更高的傳動效率和高精度，同時其結(jié)構(gòu)也較為緊湊。因此，擺線減速機在許多高速運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用，例如高速鐵路、電梯等等。
第四、蝸輪蝸桿減速機
蝸輪蝸桿減速機又稱為渦輪減速機或齒輪箱減速機，其工作原理主要是利用螺旋齒輪的傳動來實現(xiàn)速度的降低。一般來說，蝸輪蝸桿減速機都是由一個蝸桿和一個蝸輪組成，而根據(jù)螺旋方向的不同，又可以將其分為左旋和右旋兩種類型。
蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)點在于具有較高的承載能力和較低的噪音，同時其結(jié)構(gòu)也較為簡單。因此，蝸輪蝸桿減速機在許多重型機械和礦山機械中得到了廣泛應(yīng)用。
綜上所述，四大系列減速機各有其特點和優(yōu)勢，在不同的應(yīng)用場合中有著不同的適用范圍。因此，在選擇使用減速機時，需要根據(jù)實際情況來選擇適合的減速機和型號，以充分發(fā)揮其作用和優(yōu)勢。
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
SP 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K0-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K0-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-171
SP 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-171
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 140-MF1-3 -4 -5 -7 -10-141-000
SP 140-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-141-000
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K-PS1
SP 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K-PS1
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 075G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E1-2S-PGG
SP 075G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S-PGG
SP 060-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131
SP 060-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1K1-2S
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2K-PS1
SP 100S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2K-PS1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-1K01
SP 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-1K01
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SP 060S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SP 100G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
在行星齒輪減速機匹配伺服電機和步進電機使用時，回程背隙是一個重要的考慮因素?；爻瘫诚妒侵笢p速機在反轉(zhuǎn)時，輸出軸與輸入軸之間的最大轉(zhuǎn)角偏差。以下是關(guān)于行星齒輪減速機匹配不同電機類型時的回程背隙對比的闡述：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙：
行星式減速機與伺服電機的回程背隙通常較小。這是因為伺服電機具有精確的控制性能和快速的響應(yīng)速度，能夠在短時間內(nèi)對減速機的輸入軸進行精確的定位控制。同時，行星式減速機的傳動效率較高，其內(nèi)部行星輪系的設(shè)計可以減少反轉(zhuǎn)時的空程和摩擦損失，從而減小回程背隙。
行星式減速機與步進電機的回程背隙：
相比之下，行星式減速機與步進電機的回程背隙可能會略大。步進電機雖然具有價格低廉、控制簡單等優(yōu)點，但其控制精度和響應(yīng)速度不如伺服電機。在反轉(zhuǎn)時，步進電機需要一定的時間來重新定位輸出軸，這可能會導致較大的回程背隙。此外，步進電機的轉(zhuǎn)動慣量較大，對減速機的傳動效率也會產(chǎn)生一定的影響。
綜上所述，行星式減速機匹配伺服電機時的回程背隙通常小于匹配步進電機。這主要是因為伺服電機具有更精確的控制性能和更快的響應(yīng)速度，能夠更好地控制減速機的輸入軸定位。然而，在某些對成本敏感或?qū)纫筝^低的應(yīng)用中，步進電機仍然是一個可行的選擇。在選擇行星式減速機匹配的電機類型時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求進行綜合考慮。
高轉(zhuǎn)速行星式減速機PET60-5-P2與時俱進
