產(chǎn)品詳情
規(guī)格 16
組件系列 5x
***工作壓力 250 bar
***流量 220 l/min
型號(hào)
3dr 16 p5-5x/250y/00m
material no.
r900917775
特征
系統(tǒng)壓力的減壓閥（p 至 a）和限壓閥（a 至 t）
用于底板安裝
油口安裝面符合 iso 4401-07-07-0-05
底板（單獨(dú)訂購(gòu)）
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類(lèi)型：
?旋鈕
?六角套筒和保護(hù)帽
?帶刻度可鎖定旋鈕
?帶刻度旋鈕
3dr 型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類(lèi)減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)整類(lèi)型 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 p 流向通道 a。同時(shí)，通道 a 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5) 施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。
根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開(kāi)啟位置。液壓油可從通道 p 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 a，直到通道 a 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開(kāi)滾珠 (7)。
控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 a 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。
當(dāng)通道 a 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 a 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 t 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 a 中減壓的控制。
底板 （單獨(dú)訂購(gòu)）
g172/01 (g3/4)
g174/01 (g1)
閥安裝螺釘 （單獨(dú)訂購(gòu)）
4 顆內(nèi)六角螺釘
iso 4762 - m10 x 60 - 10.9-flzn-240h-l
摩擦系數(shù) μ總計(jì) = 0.09 至 0.14，
緊固扭矩 ma = 73 nm ± 10 %，
物料號(hào) r913000116
2 顆內(nèi)六角螺釘
iso 4762 - m6 x 60 - 10.9-flzn-240h-l
摩擦系數(shù) μ總計(jì) = 0.09 至 0.14，
緊固扭矩 ma = 15.5 nm ± 10 %，
物料號(hào) r913000115
注意：
使用具有***摩擦系數(shù)的螺釘和手動(dòng)扭矩扳手（公差 ±10%）時(shí)，可將規(guī)定的緊固扭矩作為準(zhǔn)則。
組件系列 5x
***工作壓力 250 bar
***流量 220 l/min
型號(hào)
3dr 16 p5-5x/250y/00m
material no.
r900917775
特征
系統(tǒng)壓力的減壓閥（p 至 a）和限壓閥（a 至 t）
用于底板安裝
油口安裝面符合 iso 4401-07-07-0-05
底板（單獨(dú)訂購(gòu)）
4 個(gè)壓力等級(jí)
4 個(gè)可選調(diào)整類(lèi)型：
?旋鈕
?六角套筒和保護(hù)帽
?帶刻度可鎖定旋鈕
?帶刻度旋鈕
3dr 型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類(lèi)減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)整類(lèi)型 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 p 流向通道 a。同時(shí)，通道 a 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5) 施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。
根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開(kāi)啟位置。液壓油可從通道 p 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 a，直到通道 a 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開(kāi)滾珠 (7)。
控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 a 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。
當(dāng)通道 a 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 a 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 t 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。
來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 a 中減壓的控制。
底板 （單獨(dú)訂購(gòu)）
g172/01 (g3/4)
g174/01 (g1)
閥安裝螺釘 （單獨(dú)訂購(gòu)）
4 顆內(nèi)六角螺釘
iso 4762 - m10 x 60 - 10.9-flzn-240h-l
摩擦系數(shù) μ總計(jì) = 0.09 至 0.14，
緊固扭矩 ma = 73 nm ± 10 %，
物料號(hào) r913000116
2 顆內(nèi)六角螺釘
iso 4762 - m6 x 60 - 10.9-flzn-240h-l
摩擦系數(shù) μ總計(jì) = 0.09 至 0.14，
緊固扭矩 ma = 15.5 nm ± 10 %，
物料號(hào) r913000115
注意：
使用具有***摩擦系數(shù)的螺釘和手動(dòng)扭矩扳手（公差 ±10%）時(shí)，可將規(guī)定的緊固扭矩作為準(zhǔn)則。
