產(chǎn)品詳情
霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝先進(jìn)的，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。
單體結(jié)構(gòu)
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
每個(gè)正負(fù)極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡(jiǎn)單快速。
霍克早在1891年就開始生產(chǎn)各種蓄電池,是電池制造商之一。經(jīng)過逾百年的發(fā)展,已成為歐洲及至世界工業(yè)電池的權(quán)威。公司位于英的質(zhì)量檢測(cè)中心,是英物理實(shí)驗(yàn)室及英測(cè)量鑒定中心(NAMAS)授權(quán)的英電池質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂和檢測(cè)機(jī)構(gòu),也是產(chǎn)品保持世界依靠地位的保障。該實(shí)驗(yàn)可對(duì)任何品牌的電池進(jìn)行測(cè)試并給出合格,其得到際承認(rèn)。 20世紀(jì)七十年代,隨著技術(shù)不斷革新和發(fā)展,對(duì)通訊后備電源電池的要求也不斷提高。在英電信的配合下,霍克電池集團(tuán)于1982年用其注冊(cè)的R.E.( Electrolyte)再化合技術(shù)成功地生產(chǎn)了閥控式密封鉛酸蓄電池并投向市場(chǎng)。隨著近百年來技術(shù)的不斷改進(jìn)和提高,其產(chǎn)品超能系列(SuperSafe)閥控電池已在歐洲、美洲、亞洲各的通訊、電力、石油化工、海洋工業(yè)等方面得到了廣泛的使用。
