一、控制系統(tǒng)功能：
1、成衣在線運(yùn)行實時位置狀態(tài)顯示
2、成衣掃碼識別進(jìn)入分揀軌道
3、衣服重疊處理、未識別條碼成衣冗錯軌道
4、進(jìn)入出錯報警機(jī)制
二、機(jī)械傳輸系統(tǒng)參數(shù)：
1、輸送速度：16米/分鐘
2、分揀速度：6000件-8000件/小時
3、一級分揀規(guī)格：25個類別
4、二級分揀配對規(guī)格：28個類別
三、電氣控制系統(tǒng)參數(shù)：
1、西門子S7-400PLC
2、西門子低壓電氣、西門子電機(jī)
3、德國sick傳感器、掃碼槍等

5.1 成衣來源
1、來自自動懸掛區(qū)倉儲區(qū)域
由LTA小車把存儲在倉儲2樓或者3樓的西服、禮服等掛裝的成衣通過自動運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
2、來自疊裝倉儲區(qū)域
由CTU小車把存儲在倉儲2樓或者3樓的鞋、褲、襯衫等疊裝的成衣通過自動運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
3、來自掛裝倉儲區(qū)域
由CDDC運(yùn)輸線把存儲在倉儲2樓或者3樓的西服、禮服等用衣架掛裝的成衣通過自動運(yùn)輸線輸送到分揀區(qū)域的成衣。
5.2 分揀準(zhǔn)備
1、 來自LTA小車的成衣
WMS根據(jù)分揀任務(wù)表分配倉儲2樓或者3樓LTA自動懸掛區(qū)的成衣小車出庫。LTA小車自動下樓到1樓的分揀區(qū)域前，會自動脫落，成衣進(jìn)入分揀自動線，LTA空車?yán)^續(xù)進(jìn)自動線返回到LTA空車存儲區(qū)域。
2、 來自CTU小車的成衣
工作人員在2樓或3樓疊裝倉儲區(qū)域?qū)⑿枰鰩斓某梢氯〕?、放入CTU小車、和CTU小車(條碼)綁定。CTU小車下樓到1樓的分揀區(qū)域前，由工作人員將CTU小車?yán)锏某梢氯〕?。進(jìn)行成衣掃碼和衣架條碼綁定。然后將衣服放入分揀自動線。CTU空車?yán)^續(xù)進(jìn)自動線返回到CTU空車存儲區(qū)域。
3、 來自CDDC的成衣
工作人員根據(jù)WMS分揀任務(wù)表，在衣架式掛裝倉儲區(qū)域選擇需要出庫的成衣。通過手動線送入CDDC自動線，CDDC自動線會一直將成衣運(yùn)輸?shù)絺}儲1樓的分揀區(qū)域前，成衣會自動脫落。
5.3 成衣進(jìn)入SORT1掃碼區(qū)域
成衣通過兩個通道進(jìn)入SORT1分揀區(qū)域，根據(jù)ERP和WMS下發(fā)的分揀任務(wù)信息。成衣在進(jìn)入SORT1分揀前，先進(jìn)入掃碼區(qū)域。掃碼后獲取到該衣服的分揀下滑道口。

5.4 SORT1自動分揀

根據(jù)掃碼信息分三種情況進(jìn)行處理：
1、掃碼信息完整從任務(wù)表獲取到了該成衣下滑道口，成衣進(jìn)入該下滑到。
2、成衣在進(jìn)入時沒能掃描到條碼，進(jìn)入專用通道（NOread）
3、掃碼信息完整在任務(wù)表里沒有該成衣下滑道口信息，進(jìn)入專用通道（Cross）
5.5 人工配對
通過人工把SORT1里面的需要配對的上衣，褲子，其它服飾等配對到SORT2分揀任務(wù)信息表里面。

5.6 SORT1進(jìn)SORT2分揀

人工將SORT1里的成衣從手動線放入進(jìn)SORT2分揀的自動線里。

5.7 SORT2分揀

根據(jù)掃碼信息分三種情況進(jìn)行處理：
1、掃碼信息完整從任務(wù)表獲取到了該成衣下滑道口，成衣進(jìn)入該下滑到。
2、成衣在進(jìn)入時沒能掃描到條碼，進(jìn)入專用通道（NOread）
3、掃碼信息完整在任務(wù)表里沒有該成衣下滑道口信息，進(jìn)入專用通道（NOcross）
SORT2分揀后是為以打包為單位的服飾，人工確定一個完整的打包單位后。如果30個打包區(qū)域有空閑時，就人工推入復(fù)核打包自動線。
5.8 SORT3 分揀
SORT2出來的服飾根據(jù)任務(wù)打包臺信息，分別進(jìn)入以下軌道：
1、1-12號打包臺
2、13-24號打包臺
3、24-30號打包臺
4、沒有掃描到的成衣，
5、不需要打包的成衣，入庫至2樓
5.9 復(fù)核打包
1-30號打包站打包完成后，WMS分配新的打包任務(wù)給該打包站。
6.0 錯誤或故障操作
分揀、打包過程中對于出現(xiàn)掃碼失敗，或者非分揀成衣。進(jìn)入指定的岔道后，需要人工進(jìn)行再次入庫操作。