產(chǎn)品詳情
白山鮮奶運(yùn)輸車(chē)廠家專(zhuān)賣(mài)程力專(zhuān)用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車(chē)從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車(chē)的生產(chǎn)工藝：噴油器阻水套封閉不嚴(yán)或有裂紋：該系列發(fā)動(dòng)機(jī)上噴油器與缸蓋之間有一阻水套，阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封，長(zhǎng)期使用后的缸蓋會(huì)因老化在水套及缸蓋接縫部位產(chǎn)生微小裂紋，或因橡膠老化而密封不良，燃燒后的混合氣便經(jīng)此微小裂縫滲透到水道，從而使水箱內(nèi)的水出現(xiàn)溢出現(xiàn)象。維修養(yǎng)護(hù)節(jié)溫器失效：水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)上的冷卻水有大循環(huán)和小循環(huán)之分，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期和水溫低于9℃以下時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，一旦溫度超過(guò)設(shè)定溫度則節(jié)溫器打開(kāi)，使水路同時(shí)經(jīng)過(guò)兩條循環(huán)水路進(jìn)行循環(huán)，即隨著溫度的不同節(jié)溫器的開(kāi)啟程度也不同，從而使水通過(guò)的流量也不同。
鮮奶運(yùn)輸車(chē)罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過(guò)程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車(chē)體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車(chē)可根據(jù)用戶(hù)需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車(chē)罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車(chē)罐頂設(shè)置通氣閥，開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車(chē)罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車(chē)可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
白山鮮奶運(yùn)輸車(chē)廠家專(zhuān)賣(mài)使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。使用保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（找維修到網(wǎng)）掌握紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)和清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過(guò)處理。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣通過(guò)微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸。在使用中，濾芯周?chē)鷷?huì)粘附著一層灰塵，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質(zhì)濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打?yàn)V芯外表面，防壞濾芯。三是故障車(chē)，特別是剎車(chē)尾燈不亮的車(chē)子，在高速公路上尤其危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)的剎車(chē)尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無(wú)論是高速公路還是城市路面。防止追尾三不要不要急速起步，特別十字路口或者是堵車(chē)情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車(chē)，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車(chē)速很快的情況下，造成別人追你的尾。錯(cuò)開(kāi)視線法防“被追”通常在堵車(chē)排隊(duì)道路上行駛，車(chē)距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車(chē)動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。注意日常檢查維修火災(zāi)防患于未然去年2月22日晚1時(shí)，一輛浙江牌照大客車(chē)在312國(guó)道浦口境內(nèi)突然起火，17名坐在車(chē)廂中后部的乘客因未能及時(shí)逃出而葬身火海。血淋淋的教訓(xùn)提醒車(chē)主應(yīng)防患于未然，時(shí)刻警惕火災(zāi)的發(fā)生。再加上天氣日漸炎熱，自燃現(xiàn)象也會(huì)增多，車(chē)主在這方面應(yīng)該多加小心。注意日常檢查維修發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)燃油、變速器油或轉(zhuǎn)向助力油泄漏后與高溫部件接觸是引發(fā)火災(zāi)的重要原因。夏季溫度很高，橡膠管路受熱變形，與其他管件的接合處出現(xiàn)縫隙，就容易導(dǎo)致燃油泄漏發(fā)生火災(zāi)；此外如果電源線路老化導(dǎo)致金屬導(dǎo)線外露，或是因加裝防盜、音響等對(duì)原車(chē)線路進(jìn)行改動(dòng)，也容易引發(fā)電線短路造成起火。所以根據(jù)故障代碼分析，應(yīng)該重點(diǎn)檢查右后輪速度傳感器，結(jié)果傳感器頭部磨損。換上一新的傳感器，調(diào)好間隙，認(rèn)為故障已經(jīng)排除，消除故障代碼便可以了，但當(dāng)用手工清碼時(shí)，卻怎么操作也消除不掉，仍顯示上述這些故障代碼。聯(lián)想到剛開(kāi)始儀器不能進(jìn)入診斷時(shí)，懷疑ecu有故障。為了在判斷ecu有故障之前，先把ecu電源供給方面出現(xiàn)問(wèn)題的可能性排除掉，便先測(cè)ecu的電源。當(dāng)測(cè)j1-17和jl-18時(shí)，試燈沒(méi)有亮。說(shuō)明6a的熔絲可能有問(wèn)題。制動(dòng)注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷?、高速好制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。四輪定位冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時(shí)橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。輪胎冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季車(chē)主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。在寒冷的冬季，如果是停車(chē)后重新啟動(dòng)，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動(dòng)后以較低的速度行駛一段時(shí)間，才能按普通速度行駛。長(zhǎng)期以來(lái)，在維修領(lǐng)域存在一種錯(cuò)誤觀點(diǎn)，認(rèn)為玻璃膠是一種無(wú)關(guān)痛癢的車(chē)用輔料，以至重視程度不足，導(dǎo)致低質(zhì)粘合劑或是建筑用玻璃膠充斥玻璃更換市場(chǎng)，給修理后的事故車(chē)造成了極大的安全隱患。其實(shí)在行業(yè)，輔料的定義非常明確，是在生產(chǎn)和維修過(guò)程中使用，但不會(huì)長(zhǎng)期留在車(chē)上的產(chǎn)品，車(chē)蠟，和砂紙。玻璃膠作為玻璃和車(chē)身的聯(lián)接材料，不僅會(huì)地留在車(chē)上，更具有重要的安全作用。所以，玻璃膠是重要的零部件。出現(xiàn)異味，污染車(chē)廂，進(jìn)而影響身體。鉸鏈、鎖扣易生銹長(zhǎng)期將車(chē)停在露天廣場(chǎng)，除了車(chē)門(mén)焊接及車(chē)體焊接部分容易生銹腐蝕外，車(chē)門(mén)內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門(mén)飾板遮住，也容易受潮生銹。底盤(pán)與水接觸得較多，而且受路況的影響，容易生銹。另外，底盤(pán)終年不見(jiàn)陽(yáng)光，濕氣還會(huì)從底盤(pán)細(xì)小的孔洞中滲入而銹蝕車(chē)身，使油漆剝落。剎車(chē)系統(tǒng)失效因剎車(chē)油容易和水融合，由于天氣潮濕，水蒸氣在制動(dòng)罐上的大量積存很容易進(jìn)入制動(dòng)液內(nèi)，如果有水分進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水汽化。
