產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器的左右兩個(gè)制動(dòng)鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號(hào)碼，此二號(hào)碼應(yīng)相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開(kāi)狀態(tài)。摩擦片未安裝。
CB5-M1徐州電磁盤(pán)式制動(dòng)器
4-2 制動(dòng)盤(pán)和支座（非西姆公司提供）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求 見(jiàn) Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后清潔制動(dòng)盤(pán)。并作以下校核： 安置制動(dòng)鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查：制動(dòng)器應(yīng)考慮，有足夠的空間以便于安裝制動(dòng)器和磨擦片。
CB5-M1徐州電磁盤(pán)式制動(dòng)器
4-3 固定用六條長(zhǎng)螺桿（φ30 精度等級(jí) 10-9）將制動(dòng)器定在其支承構(gòu)件上。（預(yù)緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個(gè)左右制動(dòng)鉗的編號(hào)，（此二編號(hào)必須相同）且預(yù)緊力必須控制。
CB5-M1徐州電磁盤(pán)式制動(dòng)器
制動(dòng)器上 所用摩擦材料制動(dòng)件的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊，有者向亞太股份00提問(wèn)，公司獲得的科技進(jìn)步獎(jiǎng)的制動(dòng)能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護(hù)動(dòng)態(tài)負(fù)載高精度模擬實(shí)驗(yàn)等技術(shù)達(dá)到水平，成果應(yīng)用氣壓制動(dòng)控制系統(tǒng)近幾年銷(xiāo)量連續(xù)國(guó)內(nèi)，己超過(guò)品牌WABCO和KNORR的總和，并進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)；液壓制動(dòng)核心部件年裝車(chē)輛同類(lèi)企業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率，配套奧迪大眾通用等高端車(chē)型；制動(dòng)能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車(chē)企業(yè)與龍頭客車(chē)上實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“車(chē)用高性能制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，公司為完成單位。謝謝。
CB5-M1徐州電磁盤(pán)式制動(dòng)器一方面粒度大的石料沿著滾筒的斜度向前流動(dòng)，通過(guò)不同網(wǎng)目的的篩網(wǎng)逐漸被篩出。不大的石料篩出后落入各自的漏斗，然后由人工運(yùn)出或自流送往成品堆。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、運(yùn)行平穩(wěn)，具有密封好、無(wú)污染、噪音小、換網(wǎng)快捷、分級(jí)細(xì)、分選比例大、產(chǎn)量高、分選準(zhǔn)確、故障率低、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于砂石料場(chǎng)的分級(jí)使用。滾筒篩做工精細(xì)，堅(jiān)固耐用，鋼架以型鋼焊接，漏斗容積大，為鋼板接而成。設(shè)有五個(gè)漏斗分別出料。漏斗嘴子以法蘭連接，可向兩側(cè)或一側(cè)料，便于拉運(yùn)或自流，提高了產(chǎn)量，防止堵料磨損篩網(wǎng)，耽誤生產(chǎn)。
