產(chǎn)品詳情
1技術特點
（1）油缸內(nèi)置位移傳感器，通過數(shù)字模擬傳遞能準確栓測油缸行程，同時內(nèi)置位移傳感器安裝技術已獲得實用新型專利
（2）雙偏心距液壓缸結構設計能改善盾構刀具磨損不均勻、軸承較大、切削功率大、不能切削異形斷面等缺點，降低制造成本；
（3）獨特的超高壓密封系統(tǒng)，可有效防止外漏和內(nèi)瀉，并可長時間保壓；獨特的桿密封系統(tǒng)以保證高壓、低壓都不泄漏；
（4）油缸設計簡潔、實用，方便制作，能較好控制生產(chǎn)。
（5）油缸帶有獨特的機械防松裝置，能保證油缸長期使用不松動
2油缸設計
2.1 結構特點
推進油缸結構示意圖如圖1所示。由圖中可以看出，推進油缸與普通油缸比較，結構上有不少獨特之處。
（5）創(chuàng)新支承形式設計。該盾構機依靠多支雙偏心液壓缸驅(qū)動，活塞桿伸出時的載力為87.6kN，為確保液壓缸在使用過程中密封系統(tǒng)可靠、在偏心載荷的工況下絕無泄漏發(fā)生，因此采用可靠的支承尤為重要，需進行這方面研究。本次設計所有支承材料均選用德國寶色霞板公司的產(chǎn)品，在活塞兩端和導向套上增加了用PTFE材料制作的納污環(huán)，以確保密封件的使用壽命，其它均采用C380材料的支承環(huán)，以加強支承力，根據(jù)偏心載荷的工況，合理確定支承長度，使油缸運行可靠。
（6）獨特的機械防松裝置設計。螺紋連接時，為防止螺紋連接松動，一般要加裝防松裝置。而推進油缸螺紋的防松結構采用在缸筒外圓上開一徑向槽，使端面邊上形成一圈扶的薄片，再在導向套上開數(shù)只糟，待兩件連接后，將圓狀薄片的一部分壓入被連接件的槽中，可有效控制螺紋連接不松，這種防松裝置簡單而又非?？煽俊?
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