產(chǎn)品詳情
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走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 在2月份開征臨時(shí)反傾銷稅后，盡管出口量明顯減少，但一些出口商還能繼續(xù)出口，而終反傾銷稅率上調(diào)到19.7-22.1%之后，出口變得不再可能。出口廠家稱，該稅率對(duì)買家來(lái)說(shuō)是太高了，他們無(wú)力接受。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)對(duì)比利時(shí)、西班牙和意大利出口冷軋板卷85.16萬(wàn)噸，占出口總量的14%。
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 預(yù)估4月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量226.2萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.62%。4月上旬末，會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1291.37萬(wàn)噸，較上一旬末增長(zhǎng)7.1%，較上月同期下降5.8%。澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部長(zhǎng)克里斯托弗·派恩日前發(fā)表聲明說(shuō)，澳大利亞政府接受了反傾銷委員的建議，決定對(duì)中國(guó)出口到澳大利亞的鋼筋和鋼圈征收反傾銷稅。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌?，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 “現(xiàn)如今，面對(duì)全球鋼鐵市場(chǎng)疲軟的不利環(huán)境，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、增加科技含量，由初端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步發(fā)生調(diào)整，是新余市對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開出的?！毙掠嗍惺形瘯泟⒔菰诮邮懿稍L時(shí)表示。2015年7月，控股正式成立，擁有國(guó)內(nèi)首條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一體化鋼制輪轂生產(chǎn)線。而今天的鋼銀，我們?nèi)司男苁菃卧?千噸，甚至是更高，的業(yè)務(wù)員單月已經(jīng)做到1.5萬(wàn)噸，全年就是20萬(wàn)噸的規(guī)模，這個(gè)是傳統(tǒng)行業(yè)無(wú)法比擬的，因?yàn)槲覀兲幚矶▎蔚男б媸撬袀鹘y(tǒng)企業(yè)所做不到的。大家都知道普通的零售定單，淘寶也好京東也好，每天上比萬(wàn)單的體量，基本上可以得到很好的解決。
