產(chǎn)品詳情
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 業(yè)內(nèi)分析，主要是受到政府推出的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施的推動(dòng)，比如刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)、大力投資基建、信貸寬松等。在此刺激下，鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了近十年來(lái)的盈利水平，由此引爆鋼廠的生產(chǎn)熱情，當(dāng)月鋼鐵日均產(chǎn)出刷新了歷史記錄。
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 “但如果一個(gè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入成熟期，經(jīng)歷過(guò)高速期之后，產(chǎn)能一定會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的情況，必須要把過(guò)剩的產(chǎn)能壓下來(lái)，使供需實(shí)現(xiàn)平衡，這是繞不過(guò)去的一條路?！鞭D(zhuǎn)型之路在何方。世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松認(rèn)為，政府應(yīng)該及時(shí)給鋼鐵行業(yè)提供指導(dǎo)，以確保在調(diào)整過(guò)程中讓市場(chǎng)發(fā)揮主要作用。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌?，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
銷售中心
銷售總部：欒經(jīng)理15802292222/座機(jī)022-84821234
銷售一部：周經(jīng)理15922221993/座機(jī)022-86762345
銷售二部：李經(jīng)理15922221397/座機(jī)022-84872345
銷售三部：高經(jīng)理13820770018/座機(jī)022-23831010
銷售四部：王世剛13752266345/座機(jī)022-87367677
銷售五部：李 娣18622504013/座機(jī)022-87367789
銷售六部：馬萬(wàn)成18622833430/座機(jī)022-86888698
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 今年3月，國(guó)務(wù)院多次表態(tài)，“可通過(guò)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的方式來(lái)逐步降低企業(yè)的杠桿率”，引發(fā)市場(chǎng)熱議。據(jù)了解，一開始有部委建議，比照1999年政策債轉(zhuǎn)股占GDP的比重來(lái)確定此次債轉(zhuǎn)股的總體規(guī)模，數(shù)字十分驚悚。此前財(cái)新于4月初報(bào)道，當(dāng)時(shí)有方案將首批債轉(zhuǎn)股規(guī)模確定為1萬(wàn)億元。對(duì)于有能力應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)的人，也要摒除偏見，相信直覺。時(shí)機(jī)已然成熟，應(yīng)采取膽措施，積極應(yīng)對(duì)包括勞工談判、技術(shù)投資、組合多元化、利益相關(guān)方關(guān)系、融資、探礦活動(dòng)、并購(gòu)及在內(nèi)的各方面問(wèn)題。盡管前景黯淡，大多數(shù)礦業(yè)行家卻認(rèn)為這僅僅是又一個(gè)周期。
