產(chǎn)品詳情
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司,大氣莊嚴的集團大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到,三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”,在短短三年的時間里,奇跡般地在一片荒地上迅速崛起,發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司,員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 上述一系列變更的眼前是武鋼及以其為代表的老牌鋼企的艱苦轉(zhuǎn)型。5月23日,國務(wù)院觀察武鋼,提出要把武鋼化解多余產(chǎn)能做玉成國的一個典范,并指導(dǎo)國務(wù)院國資委和湖北省對武鋼處理今朝面對的艱苦和后果賜與鼎力支撐。

國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。
如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德標(biāo):DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。
美標(biāo):ASCE系列。
日標(biāo):JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)(3)。
輕軌也分為國標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說的是GB的幾種型號,YB的型號有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠,分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大,尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 城建部初步測算,假設(shè)往后每年全國管廊建立每年8000千米,每千米投資1.2億元,投資額將到達1萬億。這1萬億元的投資,個中的很大年夜局部要轉(zhuǎn)化為各類鋼材購置需求。假設(shè)說迄今為止的中國城市化空中建立消耗了數(shù)十億噸的鋼材,那么往后20年內(nèi)里國城市地下管廊建立和其它地下工程,也還需求差不多一致數(shù)量修建鋼材,需求少量工程機械和物流裝備等,也會發(fā)生鋼材需求。

鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌?,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。
銷售中心
銷售總部:欒經(jīng)理15802292222/座機022-84821234
銷售一部:周經(jīng)理15922221993/座機022-86762345
銷售二部:李經(jīng)理15922221397/座機022-84872345
銷售三部:高經(jīng)理13820770018/座機022-23831010
銷售四部:王世剛13752266345/座機022-87367677
銷售五部:李 娣18622504013/座機022-87367789
銷售六部:馬萬成18622833430/座機022-86888698
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 同時,因為唐山地區(qū)少數(shù)鋼廠均已完成二段式煤氣爆發(fā)爐改革,對全部區(qū)域的建材產(chǎn)量影響有限。供應(yīng)量的全部變更不大年夜,近期市場價格主要受制于需求真?zhèn)€狀況。從期貨走勢方面看,期貨市場在延續(xù)近三個月的震動下跌行情以后,進入9月份末尾逐漸轉(zhuǎn)跌。因此,被作為“十三五”五大年夜義務(wù)之一的去產(chǎn)能,也將從鋼鐵行業(yè)末尾試水。尾月二十七,記采訪。安鋼生活區(qū)的市場里,還是冷熱鬧清、人聲鼎沸,四周是傾銷年貨的人群,看不出一點蕭條、熱鬧的跡象。安鋼團體主辦公樓前,掛著“果斷決計,迎難而上,果斷打贏安鋼生活捍衛(wèi)戰(zhàn)”的巨幅口號,通知人們這家企業(yè)正在經(jīng)歷一場嚴格的考驗。

