產(chǎn)品詳情
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主營:冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、
冷彎型鋼是以冷彎型鋼生產(chǎn)設(shè)備(2張) 熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點:
1.截面經(jīng)濟合理,節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計,結(jié)構(gòu)合理,單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38-50%,用于農(nóng)業(yè)機械和車輛可節(jié)約金屬15-60%。方便施工,降低綜合費用。
2.品種繁多,可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的冷彎型鋼各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。
3.產(chǎn)品表面光潔,外觀好,尺寸,而且長度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整,全部按定尺或倍尺供應(yīng),提高材料的利用率。
4.生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合,以滿足不同的需要。
GB/T2101—89(型鋼驗收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定);GB9787—88/GB9788—88(熱軋等邊/不等邊角鋼尺寸、外形、重量及允許偏差);JISG3192—94(熱軋型鋼的形狀、尺寸、重量及其容許差);DIN17100—80(普通結(jié)構(gòu)鋼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn));ГОСТ535—88(普通碳素。不等邊角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定,一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項,并規(guī)定不等邊角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不等邊角鋼應(yīng)成捆交貨、其捆扎道次、同捆長度等應(yīng)符合規(guī)定。
H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用鋼。常用于要求承截能力大,截面穩(wěn)定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材,尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下:翼緣寬,側(cè)向剛度大??箯澞芰姡裙ぷ咒摯蠹s5%-10%。翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。與焊接工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應(yīng)力小,無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測,節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。
冷彎型鋼品種繁多,從截面形狀分,有開口的、半閉口和閉口的,主要產(chǎn)品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方管、矩形管,電焊異型鋼管、卷簾門等。通常生產(chǎn)的冷彎型鋼,厚度在6mm以下,寬度在500mm以下。常用規(guī)格有等邊角鋼(肢長25~75毫米)、內(nèi)卷邊角鋼(肢長40~75毫米)、槽鋼(高 25~250毫米)、內(nèi)卷邊槽鋼(高60~250毫米)、卷邊Z形鋼(高100~180毫米)等400多個規(guī)格、品種。產(chǎn)品廣泛用于礦山、建筑、農(nóng)業(yè)機械、交通運輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業(yè)。普瑞鋼材冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料,采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄,而且大大簡化了生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率??梢陨a(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外,還廣泛用于車輛制造,農(nóng)業(yè)機械制造等方面。冷彎型鋼品種很多,按截面分開口,半閉口,閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管,卷簾門等。根據(jù)GB6725-92規(guī)定,冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板或鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟斷面鋼材,也是節(jié)能材料,是一種具有強大生命力的新型鋼材品種,它廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域,其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等等10大類。
在冷彎空心方矩型鋼生產(chǎn)中,目前有兩種不同的生產(chǎn)成形工藝。一種是先成圓再變方或矩形;另一種是直接成方或矩形。目前,在方矩形鋼管成型領(lǐng)域,直接成方、成矩的技術(shù)進的成型技術(shù)。直接成方或矩形的工藝比先成圓再變方或矩形的工藝要先進。先成圓再變方或矩形工藝對鋼帶或卷板材質(zhì)損壞大;而直接成方、成矩的工藝,在成型過程中基本不會對材質(zhì)造成破壞,能很好的保持原材料的機械性能和物理性能,保證了產(chǎn)品的優(yōu)良。據(jù)了解山東泰安的一家大型鋼管廠就是采用直接成方、成矩的技術(shù),成型效果非常好。
有人士更是向記者表示,鋼企巨頭之間的平行合并并非可取的。但今后我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,不可能再像前幾十年在數(shù)量上的高速增長,將主要集中在品種的發(fā)展和的上。這也是歐美化解產(chǎn)能過剩普遍采用的,通過簡化申請程序和企業(yè)員工再安置等措施方便企業(yè)快速退出市場,主要鋼材價格每月了5~10%,由于鐵礦石價格下跌,鋼企的利潤空間。鑒于螺紋鋼良好的市場彈性,有望再度成為市場焦點。
近年來冷彎型鋼市場需求日趨增多,應(yīng)用范圍不斷擴大,市場前景十分廣闊。目前急需開發(fā)不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高強度低合金材質(zhì)的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復(fù)雜斷面冷彎型鋼產(chǎn)品。
新環(huán)保法和新的鋼鐵行業(yè)系列自2015年1月1日起實施,不僅了考核指標(biāo),更是大幅收緊了排放量,另一方面,旺季需求并未出現(xiàn)實質(zhì)性。他們有多種來實現(xiàn)目標(biāo),其中一種確定的就是減輕車身重量。幫助寶鋼集團八一鋼鐵有限公司(以下簡稱八鋼)改革脫困,目前已將任務(wù)到自治區(qū)、委、和財政廳等13個委辦廳局,他強調(diào),美方一方面要求壓減鋼鐵產(chǎn)能,一方面又指控鋼鐵企業(yè)控制產(chǎn)量與出口量,這種做法自相矛盾。
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