濮陽Q235熱軋工字鋼（數(shù)據(jù)統(tǒng)計）

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主營：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經(jīng)過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸，再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當(dāng)然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量，加工成本，生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的，是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機(jī)組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊，氬弧焊等）還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是：焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu)，在承受外力下對型鋼的截面，形狀，尺寸和力學(xué)性能有一定的要求。

分類及應(yīng)用

進(jìn)口槽鋼標(biāo)明實際規(guī)格尺寸及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。槽鋼的進(jìn)出口定貨一般是在確定相應(yīng)的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允差值。國產(chǎn)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號不同分為5―12m、5―19m、6―19m三種。進(jìn)口槽鋼的長度選擇范圍一般為,槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h，b，d，t等）的數(shù)值、允差值。

1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類，以產(chǎn)品厚度和展開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。

（1）大型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為6-16mm,產(chǎn)品展開寬度600-2000mm.

（2）中型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為3-6mm,產(chǎn)品展開寬度200-600mm.

（3）小型冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開寬度 30-200mm.

（4）寬幅冷彎型鋼：產(chǎn)品厚度為0.5-4mm，產(chǎn)品展開寬度700-1600mm。

2. 冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和閉口兩類。

（1) 通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等。

（2) 閉口冷彎型鋼是經(jīng)過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。

3. 冷彎型鋼按用途分類，各行業(yè)對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。

（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機(jī)滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼，貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。

放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷⑨可供應(yīng)材質(zhì)：Q195-Q235-Q345-Q420-A36-A53-A500-S355-SS主營產(chǎn)品有：：熱鍍鋅工字鋼、熱鍍鋅角鋼、熱鍍鋅槽鋼、熱鍍鋅扁鋼、熱鍍鋅圓鋼、熱鍍鋅圓鋼、熱鍍鋅H型鋼等鋼。鍍鋅c型鋼是由C型鋼成型機(jī)自動加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。鍍鋅扁鋼，是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鍍鋅鋼材。鍍鋅扁鋼可以是成品鋼材，也可以做鍍鋅管的坯料和鍍鋅帶。

（2）鐵路車輛: 客車和貨運(yùn)車輛多數(shù)用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來，敞

車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu)，它存在重量大，焊接質(zhì)量要求高（需無損檢測）工序繁多，綜合成本高的缺點(diǎn)。所以，鐵道部門希望能夠開發(fā)出一種整體成型，重量輕，強(qiáng)度高，剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如：齊車集團(tuán)在1985年開發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼，在1993年開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼，材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應(yīng)用會越來越多。

（3）電梯：升降電梯用空心導(dǎo)軌，自動電梯用結(jié)構(gòu)架和其它異形構(gòu)件用冷彎型鋼

（4）貨架：小型超市貨架和大型倉儲式超市貨架用冷彎型鋼。

（5）輸電鐵塔：著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼，提高鐵塔的綜合性能，降低成本。在高壓長距離輸電鐵塔中，高強(qiáng)耐腐結(jié)構(gòu)鋼管已在各地。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在抓緊研制中。

（6）工程機(jī)械：起重機(jī)升降臂，支撐臂，塔式吊車構(gòu)架用冷彎型鋼

（7）電氣設(shè)備制造工業(yè)：電氣箱柜，電纜橋架用冷彎型鋼

（8）農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)，犁，耙及收割機(jī)用冷彎型鋼，農(nóng)用車梁用冷彎型鋼。

（9）建筑行業(yè)：鋼結(jié)構(gòu)（梁，柱）維護(hù)結(jié)構(gòu)，屋面，墻面，門窗，裝璜用冷彎型鋼。

（10）家具：凳，椅，櫥，床等為專用冷彎型鋼。

凡是使用鋼材的地方均可用到冷彎型鋼......

浦項集團(tuán)公布的三季度財報顯示，受益于國內(nèi)市場鋼材價格復(fù)蘇，從浦項集團(tuán)來看，由于進(jìn)行結(jié)構(gòu)，下屬法人數(shù)目，據(jù)“西本新干線”的報告，在國產(chǎn)礦市場上，4月份河北地區(qū)鐵精粉價格繼續(xù)上漲。分析師認(rèn)為突出的特點(diǎn)應(yīng)是繼續(xù)。草案完善充實了對不正當(dāng)競爭行為的界定，補(bǔ)充了打擊商業(yè)賂、加強(qiáng)商業(yè)秘密保護(hù)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域反不正當(dāng)競爭等規(guī)定，雖然我國廢鋼鐵在發(fā)展中存在不少亟待解決的問題，但是在李樹斌看來，廢鋼鐵回收行業(yè)前景依然向好。