產(chǎn)品詳情
山東鐵路用鋼筋混凝土道口鋪面板 水泥道口板型號齊全
水泥道口板，整體水泥道口板，鐵路水泥道口板，混凝土道口板廠家，鐵路道口板廠家
隨著新材料、新工藝的應用,鐵路平交道口鋪面板的材料種類越來越多,鋪設工藝也越來越復雜。對目前經(jīng)常使用的鐵路平交道口鋪面板進行技術(shù)經(jīng)濟分析,提出不同材料的平交道口鋪面板的優(yōu)缺點及適用條件。通過對比混凝土整體道口克服了原道口的設計與安裝缺陷,具有穩(wěn)定性大、適應性強、鋪設時間短、使用壽命長、造價低、路面平整、安全可靠等優(yōu)點,同時取得了較大的經(jīng)濟效益和社會效益,具有推廣應用價值。整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)”，使“既承載火車又能通行汽車”成為常用的道口鋪設產(chǎn)品。
混凝土整體道口板特點：
混凝土整體道口板將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體道口板未發(fā)現(xiàn)道口板破裂和軌枕斷裂現(xiàn)象，道床密實性及整體抗沖擊行好?；炷琳w道口板為十五年左右。混凝土整體道口板材料費、施工費價格優(yōu)惠?；炷琳w道口板承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護，使用中應根據(jù)道口所處位置、承重程度、車流量以及單位的經(jīng)濟實力情況，綜合平衡各方面因素進行現(xiàn)場使用經(jīng)濟性比選，確保實現(xiàn)以低投入費用產(chǎn)生好的使用效果。
