產(chǎn)品詳情
一、設(shè)計(jì)特點(diǎn)與通行原理
雙節(jié)鉸接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
前后車廂通過鉸接機(jī)構(gòu)連接，支持俯仰及蛇形扭動(dòng)，既能提升越障能力（跨壕溝達(dá)4米，越障高1.5米），又可分散車身重量，降低接地比壓（＜0.03MPa）。雙節(jié)均自帶動(dòng)力，淤陷時(shí)前后車廂可互相牽引脫困。
寬履帶與特殊履帶板設(shè)計(jì)
四條寬橡膠履帶結(jié)合雪地/沙漠專用履帶板，增大接觸面積防止下沉，適應(yīng)松軟沙地、積雪、泥沼等環(huán)境。相比輪式車輛，履帶車在松散地形中更不易打滑。
水陸兩棲能力
無需額外準(zhǔn)備即可浮渡，支持淺灘、沼澤與陸地間無縫切換。
二、極端環(huán)境適應(yīng)性
氣候耐受性
可在-50℃至43℃極端溫度下正常啟動(dòng)，耐受狂風(fēng)、沙暴、暴雨等惡劣天氣。
地形通過性能
雪地：模塊化車體配合寬履帶，防止積雪壓陷，通過蛇形扭動(dòng)減少行進(jìn)阻力。
沙漠：輕型桁架結(jié)構(gòu)降低自重，配合高速動(dòng)力系統(tǒng)，提升沙丘翻越效率。
無道路場景：直接碾壓灌木、壕溝、塌方區(qū)域，保障通行連續(xù)性
雙節(jié)鉸接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
前后車廂通過鉸接機(jī)構(gòu)連接，支持俯仰及蛇形扭動(dòng)，既能提升越障能力（跨壕溝達(dá)4米，越障高1.5米），又可分散車身重量，降低接地比壓（＜0.03MPa）。雙節(jié)均自帶動(dòng)力，淤陷時(shí)前后車廂可互相牽引脫困。
寬履帶與特殊履帶板設(shè)計(jì)
四條寬橡膠履帶結(jié)合雪地/沙漠專用履帶板，增大接觸面積防止下沉，適應(yīng)松軟沙地、積雪、泥沼等環(huán)境。相比輪式車輛，履帶車在松散地形中更不易打滑。
水陸兩棲能力
無需額外準(zhǔn)備即可浮渡，支持淺灘、沼澤與陸地間無縫切換。
二、極端環(huán)境適應(yīng)性
氣候耐受性
可在-50℃至43℃極端溫度下正常啟動(dòng)，耐受狂風(fēng)、沙暴、暴雨等惡劣天氣。
地形通過性能
雪地：模塊化車體配合寬履帶，防止積雪壓陷，通過蛇形扭動(dòng)減少行進(jìn)阻力。
沙漠：輕型桁架結(jié)構(gòu)降低自重，配合高速動(dòng)力系統(tǒng)，提升沙丘翻越效率。
無道路場景：直接碾壓灌木、壕溝、塌方區(qū)域，保障通行連續(xù)性
