產(chǎn)品詳情
一、動(dòng)力系統(tǒng)革新
搭載自主研發(fā)的 水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)28V/500W，采用汽油+機(jī)油混合燃料（40:1比例）。該動(dòng)力系統(tǒng)通過取消傳統(tǒng)尾旋翼傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)尾部電動(dòng)折疊，使收納體積減少50%，部署時(shí)間縮短至3分鐘。相比電動(dòng)無人機(jī)，其油耗效率優(yōu)化30%，適應(yīng)-20℃至50℃極端環(huán)境。
二、載荷與續(xù)航突破
最大載荷43kg（含燃油），空載重量僅42kg，有效載荷比達(dá)1:1.
續(xù)航6小時(shí)+（50kg載荷）至10小時(shí)（空載），內(nèi)置10L+外掛30L雙油箱設(shè)計(jì)
可同時(shí)攜帶 三光吊艙（可見光/紅外/激光）、LED探照燈、物資拋投qi、索降裝置 等多任務(wù)模塊
三、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性
抗風(fēng)等級(jí)6-7級(jí)，靜風(fēng)條件下飛行速度達(dá)30m/s（108km/h）
海拔3500米懸停能力，擴(kuò)展至5000米高原作業(yè)（需少量燃油減載）
支持 沙塵/泥濘環(huán)境起降，機(jī)身采用鋁合金骨架+玻璃纖維外殼
四、應(yīng)急作業(yè)模式創(chuàng)新
雙機(jī)中繼組網(wǎng)：通過空中信號(hào)接力，實(shí)現(xiàn)超視距物資投送與坐標(biāo)定位，覆蓋半徑150km
多光譜偵cha系統(tǒng)：集成激光雷達(dá)建模（精度±5cm）、紅外熱成像（探測距離1.5km）、實(shí)時(shí)坐標(biāo)回傳（GPS/北斗雙模）
搭載自主研發(fā)的 水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)28V/500W，采用汽油+機(jī)油混合燃料（40:1比例）。該動(dòng)力系統(tǒng)通過取消傳統(tǒng)尾旋翼傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)尾部電動(dòng)折疊，使收納體積減少50%，部署時(shí)間縮短至3分鐘。相比電動(dòng)無人機(jī)，其油耗效率優(yōu)化30%，適應(yīng)-20℃至50℃極端環(huán)境。
二、載荷與續(xù)航突破
最大載荷43kg（含燃油），空載重量僅42kg，有效載荷比達(dá)1:1.
續(xù)航6小時(shí)+（50kg載荷）至10小時(shí)（空載），內(nèi)置10L+外掛30L雙油箱設(shè)計(jì)
可同時(shí)攜帶 三光吊艙（可見光/紅外/激光）、LED探照燈、物資拋投qi、索降裝置 等多任務(wù)模塊
三、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性
抗風(fēng)等級(jí)6-7級(jí)，靜風(fēng)條件下飛行速度達(dá)30m/s（108km/h）
海拔3500米懸停能力，擴(kuò)展至5000米高原作業(yè)（需少量燃油減載）
支持 沙塵/泥濘環(huán)境起降，機(jī)身采用鋁合金骨架+玻璃纖維外殼
四、應(yīng)急作業(yè)模式創(chuàng)新
雙機(jī)中繼組網(wǎng)：通過空中信號(hào)接力，實(shí)現(xiàn)超視距物資投送與坐標(biāo)定位，覆蓋半徑150km
多光譜偵cha系統(tǒng)：集成激光雷達(dá)建模（精度±5cm）、紅外熱成像（探測距離1.5km）、實(shí)時(shí)坐標(biāo)回傳（GPS/北斗雙模）
