黑龍江同江東風(fēng)程力灑水車功能說明

吸水作業(yè)灑水車

（1）灑水車盡量接近作業(yè)點(diǎn)，駐車。

（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動(dòng)，無彎折現(xiàn)象。

（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。

（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。

（5）.將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。

瞬間，把原有的從業(yè)者打翻在地，動(dòng)彈不得。于是我們愁眉不展，于是我們左顧右盼。這一代后市場從業(yè)者的問題，其實(shí)就是經(jīng)營思維的問題，是系統(tǒng)性解決經(jīng)營的能力。我們要降低企業(yè)的成本，我們要構(gòu)建團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，我們要解決企業(yè)的現(xiàn)金流，我們要清晰的掌控企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏。門店、技師、車主、供應(yīng)商和服務(wù)商是一個(gè)固有的業(yè)態(tài)，但訂單的下滑和成本的倒逼讓五者之間的連接產(chǎn)生了一些微妙的變化，在推倒重來的過程中需要一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)進(jìn)行支撐。

（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門。

（8）將灑水車駛離抽水地點(diǎn)。

（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器掛入擋位，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，開始灑水

（2）罐體內(nèi)的水灑完后，駕駛應(yīng)及時(shí)將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

[2] 工作原理編輯灑水車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載灑水泵，從進(jìn)水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個(gè)噴頭，從而實(shí)現(xiàn)各種功能。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；

圖二是日本單晶市場份額的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日本是一個(gè)國土面積十分有限的，對組件的需求應(yīng)該超過其他，可是日本單晶組件的市場份額是不斷下降的。我們再來看光伏新聞發(fā)布的一條新聞《SunPower裁員2,500人、關(guān)閉700MW產(chǎn)能，說明了什么?》：SunPower于2016年年底宣布將關(guān)閉該公司位于菲律賓、產(chǎn)能約700MW的Fab2太陽能IBC電池工廠，并裁員2,500人，相當(dāng)于全球員工數(shù)量的25%。

進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體

泵啟動(dòng)后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓，吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)進(jìn)行灑水作業(yè)。

黑龍江同江東風(fēng)程力灑水車功能說明

更加關(guān)注網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量對于大部分4S店來說，由于市場形勢變化，新車銷售業(yè)務(wù)已不再是主要的利潤來源，庫存高企、價(jià)格倒掛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，許多4S店竟只能依靠售后業(yè)務(wù)和廠家返利存活，一部分經(jīng)銷商甚至終選擇退網(wǎng)。迫于經(jīng)營壓力，經(jīng)銷商開始向主機(jī)廠家表達(dá)自己的利益訴求，摩擦?xí)r有發(fā)生。如何提升經(jīng)銷商的營運(yùn)能力？——這個(gè)本該貫穿廠家渠道建設(shè)工作始終的重要議題，似乎直到近幾年才真正為大家所關(guān)注。梅賽德斯-奔馳——通過上一個(gè)五年的努力，梅賽德斯-奔馳在擴(kuò)網(wǎng)速度上已經(jīng)比肩奧迪、寶馬。