產(chǎn)品詳情
DOC+DPF 顆粒捕集器的工作流程:
通過氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）還原，再通過蜂
窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細納米碳煙顆粒物（PM）捕集在DPF 內(nèi)，達到減少污染氣體及碳
煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)壓力值，當系統(tǒng)內(nèi)壓力值達到再生設定值時，電
通過氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）還原，再通過蜂
窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細納米碳煙顆粒物（PM）捕集在DPF 內(nèi)，達到減少污染氣體及碳
煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)壓力值，當系統(tǒng)內(nèi)壓力值達到再生設定值時，電
子控制單元駕駛艙端自動報警。
DOC 的工作原理：
帶有有害氣體（HC、CO、NOX）的尾氣在進入 DOC(柴油氧化型催化劑)時，會在催化劑的作用下被
快速氧化，含量有效降低，使排出的尾氣達到歐 IV 排放標準。因 DOC 可對尾氣中的 PM 進行高溫燃燒，
與 DPF 同時使用，可達到更好的凈化效果，延長 DPF 的堵塞時間。
DPF 的工作原理：
帶有 PM 的廢氣進入 DPF 的蜂窩狀載體，PM 在蜂窩裝載體中被攔截，當廢氣流出 DPF 時大部分的 PM
已經(jīng)被過濾掉。DPF 對 PM 的過濾效果可以達到 95%以上，已被國際公認為減少 PM 排放最好的方法。微
粒捕集器工作原理：通過交替堵住蜂窩狀多孔質(zhì)陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。
