蓋州Q390B高強(qiáng)度鋼板代理

   汽車鋼板（Automotivesteel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對汽車用鋼板的要求也日益提高。

，西北五省房完成額.億元，較去年同期增加.%，增速提升.個(gè)百分點(diǎn)，由此可見，0年西北地區(qū)房依舊向好。目前我國大部分住宅或?qū)懽謽墙ㄔ煲凿摶旖Y(jié)構(gòu)為主，其中螺紋鋼高線和圓鋼用量較大，對中厚板需求主要集中在鋼模板和路面鋪設(shè)方面，用量較少。然而近些年隨著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，一大批鋼結(jié)構(gòu)場館機(jī)場高鐵站工廠和高層建筑拔地而起，對中厚板的使用大幅增加。與傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅相比，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑有節(jié)水節(jié)能節(jié)材，縮短工期，抗震性能優(yōu)異，縮短工期和鋼材可重復(fù)利用等優(yōu)點(diǎn)。早在0年月，辦公廳引發(fā)的《中央關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中提出大力推廣裝配式建筑，加大政策支持力度，力爭用0年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到0%。0年，印發(fā)《“十三五”裝配式建筑行動(dòng)方案》《裝配式建筑示范城市管理辦法》和《裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基150-0639-0186

首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。

0年初，市場預(yù)期隨著鋼鐵去產(chǎn)能接近尾聲，而房需求悲觀，因此鋼材供大于求，將導(dǎo)致螺紋噸鋼高利潤在0年難以持續(xù)。但實(shí)際情況是直到月份，螺紋噸鋼利潤才開始下降，-0月一直穩(wěn)定在高位。原因是，環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)偏緊，以及房增長超出預(yù)期。-0月螺紋平均毛利元/噸，去年同期為元/噸。月隨著鋼價(jià)跳水，噸鋼利潤急劇收縮。螺紋鋼毛利從0月底0元/噸降至元/噸，降幅%，毛利率從.%降至0.%。熱卷由于供應(yīng)增加需求不振，早在月份噸鋼利潤便開始下滑，月加速重挫，出現(xiàn)虧損。產(chǎn)量觸頂，需求成為決定性因素我國螺紋鋼產(chǎn)量可能已經(jīng)在0接近觸頂，未來增量空間有限。這是因?yàn)楦呃麧櫹?，粗鋼產(chǎn)能利用率接近天花板，粗鋼產(chǎn)量進(jìn)一步上升的空間有限,。

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