平度Q390高強(qiáng)鋼板可信賴的山東弘揚(yáng)品種鋼

  低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼是含碳量Wc≦0.20％的碳素結(jié)構(gòu)鋼基礎(chǔ)上，加入少量的合金元素發(fā)展起來的，強(qiáng)度高于碳素結(jié)構(gòu)鋼此類鋼中除含有一定量硅或錳基本元素外，還含有其他適合我國(guó)資源情況的元素。如釩（V）、鈮（Nb）、鈦（Ti）、鋁（Al）、鉬（Mo）、氮（N）、和稀土（RE）等微量元素。按化學(xué)成分和性能要求，其牌號(hào)由Q295A、B，Q345A、B、C、D、E，Q390A、B、C、D、E，Q420A、B、C、D、E，Q460C、D、E等鋼級(jí)表示，其含義同碳素結(jié)構(gòu)鋼。V、Nb、Ti、Al等細(xì)化晶粒微量元素，在此類鋼中除A、B級(jí)鋼外，其C、D、E級(jí)鋼中至少應(yīng)含有其中的一種；為了改善鋼的性能，A、B級(jí)鋼中亦可以加入其中的一種。

一開春前鋼材行情相對(duì)弱勢(shì)元旦以來，全國(guó)鋼材行情漲漲跌跌，但總體來看弱勢(shì)震蕩，價(jià)格總水平平均價(jià)格未出現(xiàn)暴漲深跌。如不出現(xiàn)大的意外情況，預(yù)計(jì)今年開春之前鋼材價(jià)格行情，尤其是建筑用鋼材價(jià)格相對(duì)弱勢(shì)，較前期高點(diǎn)回落，更不會(huì)出現(xiàn)大幅揚(yáng)升。開春之前鋼材行情所以相對(duì)弱勢(shì)一是較高利潤(rùn)刺激鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)。現(xiàn)今鋼鐵企業(yè)每噸鋼材利潤(rùn)普遍具有數(shù)百元之多，的甚至達(dá)到千元。機(jī)不可失，較高的噸鋼利潤(rùn)一定會(huì)刺激鋼鐵企業(yè)努力增產(chǎn)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，0年月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為.萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加0.萬(wàn)噸，增幅0.%；全國(guó)估算值為.萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加.萬(wàn)噸，增幅0.%，顯示了這一趨勢(shì)。正是對(duì)于今后鋼鐵產(chǎn)能超預(yù)期釋放的擔(dān)憂，成為開春之前鋼材行情的抑制因素。二是需求處于傳統(tǒng)淡季。。

  另外，此類鋼的Cr、Ni、Cu殘余元素含量各不大于0.30%。Q345A、B、C、D、E是此類鋼的代表牌號(hào)，其中A、B級(jí)鋼通常稱16Mn；C級(jí)以上鋼需加入一個(gè)以上微量元素，其力學(xué)性能中增加1項(xiàng)低溫沖擊性能。此類鋼同碳素結(jié)構(gòu)鋼比。具有強(qiáng)度高、綜合性能好、使用壽命長(zhǎng)、應(yīng)用范圍廣、比較經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。該鋼多軋制成板材、型材、無(wú)縫鋼管等，被廣泛用于橋梁、船舶、鍋爐、車輛及重要建筑結(jié)構(gòu)中。這是一類可焊接的低碳工程結(jié)構(gòu)用鋼。其含碳量通常小于0.25％，比普通碳素結(jié)構(gòu)鋼有較高的屈服點(diǎn)σs或屈服強(qiáng)度σ0.2(30～80kgf/mm2)和屈強(qiáng)比σs/σb(0.65～0.95),較好的冷熱加工成型性,良好的焊接性,較低的冷脆傾向、缺口和時(shí)效性。以及有較好的抗大氣、海水等腐蝕能力。各種大型船舶，鐵路車輛，橋梁，管道，鍋爐，壓力容器，石油儲(chǔ)罐，水輪機(jī)渦殼，起重及礦山機(jī)械，電站設(shè)備，廠房鋼架等承受動(dòng)載荷的各種焊接結(jié)構(gòu)件，一般金屬構(gòu)件、零件等。

介紹了高溫大壓下軋制工藝開軋溫度對(duì)鑄坯芯部質(zhì)量改善效果的影響，同時(shí)對(duì)連鑄坯高溫大壓下軋制和輥列式重壓下兩種工藝做了對(duì)比分析。報(bào)告人龐輝勇題目0mm厚自升式海洋平臺(tái)齒條用鋼的研制開發(fā)報(bào)告人簡(jiǎn)介龐輝勇，男，河鋼集團(tuán)舞鋼公司副部長(zhǎng)工程師，長(zhǎng)期從事超低溫鋼海洋工程用寬厚鋼板的研制開發(fā)推廣工作。報(bào)告內(nèi)容系統(tǒng)的講解了海洋平臺(tái)的類型工作原理，樁腿用齒條鋼板的基本要求，并結(jié)合重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目和的科研項(xiàng)目，通過合理的成分設(shè)計(jì)電渣重熔工藝的軋制工藝和熱處理工藝，成功研制開發(fā)了0mm厚齒條鋼板AGrQModified，通過了ABS船級(jí)社認(rèn)證，切齒結(jié)果表明鋼板齒面精度幾何尺寸均符合00英尺自升式鉆井平臺(tái)樁腿的要求。報(bào)告人胡軍題目V-N-Cr微合金化Q0E高強(qiáng)鋼組織性能控制研究報(bào)告人簡(jiǎn)介胡軍，男，東北大學(xué)副教授。長(zhǎng)期從事先進(jìn)鋼鐵材料組織性能控制及焊接性能評(píng)價(jià)工作，在V-N微合金化控軋控冷高強(qiáng)鋼中錳高強(qiáng)韌性海洋平臺(tái)用中厚板高強(qiáng)汽車用鋼納米晶鋼研究方面做出創(chuàng)新性成果。報(bào)告內(nèi)容以“V-N-Cr微合金化Q0E高強(qiáng)鋼組織性能控制研究”

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