產(chǎn)品詳情
衡水鑫萬橋隧工程有限公司坐落在美麗的衡水湖畔，石黃高速、大廣高速、京九鐵路、石德鐵路在這里交匯，交通運(yùn)輸便利，公司始建于1998年，歷經(jīng)不斷的改革發(fā)展，已成為目前具有機(jī)電一體化的專業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。本公司生產(chǎn)、檢測設(shè)備精良，是道路橋梁工程配套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。
橋梁楔形鋼板在有坡度的橋體就需要預(yù)埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板（調(diào)平鋼板）來調(diào)節(jié)，支座必須保證水平放置。梁底縱坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的楔形鋼板來調(diào)平。梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡，橫坡一致的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平。
楔形鋼板為順應(yīng)橋面縱坡，主梁梁身沿縱向也會有坡度，在支座處就會有傾角，這不利于支座傳力，所以，需求調(diào)整成程度，與支座才干完整接觸。梁體縱坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡分歧的楔形鋼板來調(diào)平。依據(jù)離線設(shè)計(jì)請求，橋梁既有縱坡又有橫坡時，橋梁底面在運(yùn)用狀態(tài)下不程度，因而需求對橋梁兩端梁底停止調(diào)平，使梁底與支座保證程度接觸，在梁體與支座之間裝置與橋梁縱坡、橫坡分歧的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平，經(jīng)過對兩端支點(diǎn)處梁底調(diào)平后，使其與支座頂面程度接觸，之間不得存在空隙，以保證支座平均受力，避免支座由于受力不均而產(chǎn)生剪切變形，形成橡膠支座的早期損壞，從而更好的發(fā)揮支座的作用。
橋梁楔形鋼板在有坡度的橋體就需求預(yù)埋鋼板與支座上鋼板之間加一塊楔形鋼板（調(diào)平鋼板）來調(diào)平，支座必需保證程度放置。梁底縱坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡分歧的楔形鋼板來調(diào)平。梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁底與支座之間裝置與橋梁縱坡，橫坡分歧的兩個坡度的楔形鋼板來調(diào)平。
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