產(chǎn)品詳情
聚四氟乙烯板以其優(yōu)異的耐高低溫性能和化學(xué)穩(wěn)定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、醫(yī)療、機械等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。
磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗，經(jīng)由3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無缺。
粘接強度高，抗拉強度達(dá)20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達(dá)到工藝要求。過去一旦導(dǎo)軌潤滑不良或有切屑等到異物，進(jìn)入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù)，但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷，自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后，因為該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護(hù)。
希望以上有關(guān)聚四氟乙烯板的介紹能給大家?guī)硪恍椭?，若大家對聚四氟乙烯板有需求，歡迎與我們咨詢洽談。
在氟塑料中聚四氟乙烯的消耗量大，用途廣，是氟塑料中的一個重要品種。PTFE具有優(yōu)異的耐高低溫性能和化學(xué)穩(wěn)定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。
磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗，經(jīng)由3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無缺。
粘接強度高，抗拉強度達(dá)20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達(dá)到工藝要求。過去一旦導(dǎo)軌潤滑不良或有切屑等到異物，進(jìn)入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù)，但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷，自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后，因為該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護(hù)。
希望以上有關(guān)聚四氟乙烯板的介紹能給大家?guī)硪恍椭?，若大家對聚四氟乙烯板有需求，歡迎與我們咨詢洽談。
