產(chǎn)品詳情
一，傳統(tǒng)空壓機(jī)的問(wèn)題：
1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重
傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：
1）加載時(shí)的電能消耗
在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。
2）卸載時(shí)電能的消耗
當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。
傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：
1）加載時(shí)的電能消耗
在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。
2）卸載時(shí)電能的消耗
當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。
2、工頻啟動(dòng)沖擊電流大
主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。
主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。
3、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底
傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。
傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。
4、設(shè)備維護(hù)量大
空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。
空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。
5、噪音大
持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。
持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。
改造原則
根據(jù)空壓機(jī)原工況并結(jié)合生產(chǎn)工藝的要求，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻技術(shù)改造后，系統(tǒng)滿足以下要求。
1,,空壓機(jī)經(jīng)過(guò)改造后，系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換，具有變頻和工頻兩套控制回路，采用開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。一拖二起動(dòng)時(shí)，對(duì)兩臺(tái)電機(jī)M1，M2，可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇變頻/工頻啟動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)M1 處于變頻調(diào)速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)M2處于工頻狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)壓力變送器檢測(cè)管網(wǎng)出口壓力，并與給定值比較，經(jīng)PID 指令運(yùn)算，得到頻率信號(hào)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到所需壓力。停止時(shí)按下停止按鈕，PLC控制所有的接觸器斷開(kāi)，變頻器停止工作。
2）確保變頻出現(xiàn)異常保護(hù)時(shí)，不至于影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器，變頻器輸入端有抑制電磁干擾的有效措施?？刂凭€、信號(hào)線采用屏蔽線纜，布線時(shí)和動(dòng)力電纜分開(kāi)，防止引入干擾。
3）電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)時(shí)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不能超過(guò)依0.02 MPa。
4）空壓機(jī)不允許長(zhǎng)時(shí)間在低頻下運(yùn)行，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，一方面使空壓機(jī)穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤(rùn)滑度變差，會(huì)加快磨損，所以工作下限不低于30 Hz。
5）設(shè)置高壓保護(hù)、高溫保護(hù)、等設(shè)置報(bào)警及故障自診斷。
（1）高壓保護(hù)當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)切斷主機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。
（2）高溫保護(hù)當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)調(diào)定值時(shí)，由接在主機(jī)排氣孔口處的溫度傳感探頭控制溫度電觸 點(diǎn)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。
1,,空壓機(jī)經(jīng)過(guò)改造后，系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換，具有變頻和工頻兩套控制回路，采用開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。一拖二起動(dòng)時(shí)，對(duì)兩臺(tái)電機(jī)M1，M2，可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選擇變頻/工頻啟動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)M1 處于變頻調(diào)速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)M2處于工頻狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)壓力變送器檢測(cè)管網(wǎng)出口壓力，并與給定值比較，經(jīng)PID 指令運(yùn)算，得到頻率信號(hào)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到所需壓力。停止時(shí)按下停止按鈕，PLC控制所有的接觸器斷開(kāi)，變頻器停止工作。
2）確保變頻出現(xiàn)異常保護(hù)時(shí)，不至于影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器，變頻器輸入端有抑制電磁干擾的有效措施?？刂凭€、信號(hào)線采用屏蔽線纜，布線時(shí)和動(dòng)力電纜分開(kāi)，防止引入干擾。
3）電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)時(shí)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不能超過(guò)依0.02 MPa。
4）空壓機(jī)不允許長(zhǎng)時(shí)間在低頻下運(yùn)行，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，一方面使空壓機(jī)穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤(rùn)滑度變差，會(huì)加快磨損，所以工作下限不低于30 Hz。
5）設(shè)置高壓保護(hù)、高溫保護(hù)、等設(shè)置報(bào)警及故障自診斷。
（1）高壓保護(hù)當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)切斷主機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。
（2）高溫保護(hù)當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)調(diào)定值時(shí)，由接在主機(jī)排氣孔口處的溫度傳感探頭控制溫度電觸 點(diǎn)動(dòng)作，自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。
（3）電氣保護(hù)系統(tǒng)采用軟啟動(dòng)方式，具有相序保護(hù)（防止壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)）、缺相保護(hù)、電機(jī)熱過(guò)載保護(hù)等功能。
改造原理
原理圖
二，空壓機(jī)變頻改造后的優(yōu)點(diǎn)
1，節(jié)能：總體節(jié)能達(dá)20%以上
1）加載時(shí)的節(jié)能：空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造后，壓力始終保持在所需的設(shè)定工作壓力，比改造前可降低10%的壓力，根據(jù)功耗公式可知改造后此項(xiàng)可節(jié)能10%
2）卸載時(shí)的節(jié)能，電機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)消耗的能量是加卸時(shí)的40%左右，按平均四分之一左右的卸載時(shí)間算，此項(xiàng)可節(jié)能10%左右
2、啟動(dòng)電流小，對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊
變頻器可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒(méi)有任何沖擊；可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；
3、輸出壓力穩(wěn)定
采用變頻控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；
4、設(shè)備維護(hù)量小
空壓機(jī)變頻啟動(dòng)電流小，小于2倍額定電流，加卸載閥無(wú)須反復(fù)動(dòng)作，變頻空壓機(jī)根據(jù)用氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)行頻率低，轉(zhuǎn)速慢，軸承磨損小，設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，維護(hù)工作量變小。
5、噪音低
變頻根據(jù)用氣需要提供能量，沒(méi)有太多的能量損耗，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率低，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)噪音因此變小，由于變頻以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式，不用反復(fù)加載、卸載，頻繁加卸載的噪音也沒(méi)有了，持續(xù)加壓，氣壓不穩(wěn)產(chǎn)生的噪音也消失了。 總之，采用變頻恒壓控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約一筆數(shù)目可觀的電力費(fèi)用，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，還可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
變頻器可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升，沒(méi)有任何沖擊；可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；
3、輸出壓力穩(wěn)定
采用變頻控制系統(tǒng)后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；
4、設(shè)備維護(hù)量小
空壓機(jī)變頻啟動(dòng)電流小，小于2倍額定電流，加卸載閥無(wú)須反復(fù)動(dòng)作，變頻空壓機(jī)根據(jù)用氣量自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)行頻率低，轉(zhuǎn)速慢，軸承磨損小，設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，維護(hù)工作量變小。
5、噪音低
變頻根據(jù)用氣需要提供能量，沒(méi)有太多的能量損耗，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率低，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)噪音因此變小，由于變頻以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的方式，不用反復(fù)加載、卸載，頻繁加卸載的噪音也沒(méi)有了，持續(xù)加壓，氣壓不穩(wěn)產(chǎn)生的噪音也消失了。 總之，采用變頻恒壓控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約一筆數(shù)目可觀的電力費(fèi)用，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命，還可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
