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且兆歐表的標(biāo)度尺為反向刻度。兆歐表的選擇、使用與維護(hù)選擇兆歐表。選擇兆歐表的原則：一是其額定電壓一定要與被測電氣設(shè)備或線路的工作電壓相適應(yīng)。二是兆歐表的測量范圍要與被測絕緣電阻的范圍相符合，以免引起大的讀數(shù)誤差。兆歐表的檢查。使用兆歐表時應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固，且遠(yuǎn)離帶大電流的導(dǎo)體和外磁場強(qiáng)的地方。使用兆歐表之前，要先通過開路試驗和短路試驗來檢查兆歐表的好壞。切斷電源，并進(jìn)行放電，進(jìn)行表面處理。為保證人身和設(shè)備的安全，測量前必須將被測設(shè)備電源切斷，并對地短路放電，絕不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測量。
智慧企業(yè)與新業(yè)態(tài)新方法構(gòu)建，中企聯(lián)在線大講堂開播
早在2012年,通用電氣已開始重視工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)。當(dāng)時,通用電氣提出依托機(jī)器和設(shè)備之間的互操作性和互操作性和剖析軟件,創(chuàng)建智能機(jī)器,人與人之間完成無縫協(xié)作,機(jī)器和數(shù)據(jù),乃至到2030年,全球GDP貢獻(xiàn)15美元。當(dāng)然,當(dāng)然,我國。通用電氣供給的材料顯現(xiàn),到現(xiàn)在為止,通用電氣在我國推出了一個試點項目12工業(yè)網(wǎng)絡(luò),并逐步推廣使用,40多個大型數(shù)據(jù)剖析使用程序降低。本年前5個月,機(jī)械職業(yè)局勢比本年年初更嚴(yán)峻?！霸诮鼇砼e辦的我國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會來剖析經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn),CMIF格外參謀caiweici說,從1月到5月,首要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的工業(yè)機(jī)械從月,集中表達(dá):在曩昔的這么多年,機(jī)械職業(yè)添加了商品占70%以上,削減占30%。

在變頻器維修和調(diào)試時，經(jīng)常會遇到諧波干擾的問題，有時候還相當(dāng)棘手，今天就來分析一下其中的原理和解決思路，變頻器正常工作時，都會進(jìn)行大功率二極管整流、大功率晶體管逆變，結(jié)果是在輸入輸出回路產(chǎn)生電流高次諧波，進(jìn)而干擾供電系統(tǒng)、負(fù)載及其他鄰近電氣設(shè)備。在變頻器實際使用過程中，經(jīng)常遇到變頻器諧波干擾問題，下面就諧波產(chǎn)生的機(jī)理、傳播途徑是怎么樣的呢，下面做簡要分析：變頻器的主電路一般為交-直-交組成，外部輸入380V/50Hz的工頻電源，經(jīng)三相橋路，一般為不可控整流，轉(zhuǎn)換成直流電壓信號，再經(jīng)濾波電解電容濾波后由大功率晶體管開關(guān)元件逆變?yōu)轭l率可變的交流信號。在變頻器內(nèi)部整流回路中，輸入電流的波形是不規(guī)則的矩形波。

僅需增加1-2個模塊即可實現(xiàn)，而塔式機(jī)要做到此模式不僅僅是增加1臺主機(jī)，機(jī)器運(yùn)輸、場地安裝、走線設(shè)計以及相應(yīng)的配電、電池都需變更，導(dǎo)致投資大幅增加。綜上，UPS模塊化在實際場景中可靠性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)塔式并機(jī);再加上UPS快速維護(hù)、擴(kuò)容的特性，模塊化UPS的可用性更是大大高于傳統(tǒng)塔式機(jī)。塔式機(jī)擴(kuò)容需要購買整臺新機(jī)、將機(jī)器安裝到位、將系統(tǒng)中其他UPS轉(zhuǎn)旁路后把新機(jī)接入系統(tǒng)，整個步驟中不僅投資高、安裝長，而且在并入新機(jī)時由于整個系統(tǒng)處于旁路狀態(tài)，存在市電中斷導(dǎo)致負(fù)載掉電的風(fēng)險。而模塊化只要初期規(guī)劃好配電系統(tǒng)，就可以通過增加模塊來匹配負(fù)載的提升，且在擴(kuò)容過程中保障對原有負(fù)載的不間斷供電。塔式機(jī)UPS需要作為一個整體來安裝、運(yùn)輸。

其控制電路如－5。電動機(jī)不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機(jī)3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機(jī)5－左前車窗電動機(jī)6－左后車窗電動機(jī)7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機(jī)左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。 PA-0601400C SCHNEIDER 現(xiàn)貨庫存 議價