產(chǎn)品詳情
株洲CJ2M-CPU12氣體偵測(cè)器經(jīng)銷商 -控匠科技
株洲CJ2M-CPU12氣體偵測(cè)器
為了達(dá)到越來(lái)越嚴(yán)苛的燃油效率和碳排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化勢(shì)在必行。作為美國(guó)三巨頭之一的通用汽車，自然也不會(huì)排除在外。但老實(shí)說(shuō)，也有人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將通用從動(dòng)力系統(tǒng)電氣化公司的名單上剔除，電動(dòng)汽車擁護(hù)者也在不斷質(zhì)疑通用是否真的決心發(fā)展電動(dòng)車。因?yàn)檫@幾年來(lái)，通用可是一直表現(xiàn)得跟電動(dòng)車不怎么親。在汽車電氣化上，通用有多大的決心呢？在2013年，通用所有型號(hào)的混合動(dòng)力車總銷量大約為2.6萬(wàn)輛。與之相比，豐田旗下的混合動(dòng)力車同期銷量達(dá)到了28.8萬(wàn)輛，就連行駛里程一直被質(zhì)疑的福特C-Max和Fusion混動(dòng)版，去年的銷量之和也有6.5萬(wàn)輛。并且，通用去年銷售的九款車中，沒(méi)有一款是完全混合動(dòng)力汽車。在插電式混動(dòng)車上。
我們希望抓住機(jī)會(huì)參與這一增長(zhǎng)。主持人：這次你來(lái)引進(jìn)一些投資項(xiàng)目。您有什么計(jì)劃在進(jìn)一步發(fā)展？杰夫伊梅爾特：我們將宣布一系列對(duì)重要的新投資，計(jì)劃在三年內(nèi)投資20億美元，涉及多個(gè)不同領(lǐng)域。首先，我們計(jì)劃在建立六個(gè)創(chuàng)新中心，以便與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹涂蛻舾o密地合作。前三個(gè)區(qū)域創(chuàng)新中心將位于成都，西安和沉陽(yáng)。與此同時(shí)，我們還將宣布成立多家合資企業(yè)：與南車集團(tuán)合資開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，部件和組件，并與鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司合資生產(chǎn)鐵路和城市。軌道交通信號(hào)系統(tǒng);另外兩個(gè)項(xiàng)目是與電網(wǎng)的子公司合作，涵蓋智能電網(wǎng)，包括配電支持。這些都是令人興奮的投資，所有這些都表明GE在所做的事情符合“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)。
ABB機(jī)器人部在新能源汽車電池生產(chǎn)方面可以提供機(jī)器人技術(shù)，同時(shí)，ABB電力電子部的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)是提供更快速的充電技術(shù)。將我們機(jī)器人部的相關(guān)業(yè)務(wù)跟電力電子部的相關(guān)業(yè)務(wù)結(jié)合，我們提供給綠色電動(dòng)汽車客戶的整體解決方案就更具競(jìng)爭(zhēng)力。剛才談到機(jī)遇，挑戰(zhàn)我認(rèn)為有兩方面，內(nèi)部挑戰(zhàn)和外部挑戰(zhàn)。內(nèi)部挑戰(zhàn)是內(nèi)部的統(tǒng)一思想。多年以來(lái)，我們?cè)S多同事都以一種既有方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，新部門成立后，要發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)，做新的努力，確立新的愿景，這都需要在內(nèi)部統(tǒng)一思想，然后才能統(tǒng)一化為行動(dòng)，推動(dòng)整個(gè)部門和業(yè)務(wù)向前走。因此，這需要我們?cè)趦?nèi)部員工的交流溝通方面下大力氣。我們?cè)谌蚋鱾€(gè)都有眾多的分支機(jī)構(gòu)和員工，如何把我們集團(tuán)的思想貫徹到一線。
我公司提供多種氣體偵測(cè)器，歡迎全國(guó)朋友來(lái)電咨詢
11.電容的GND端直接通過(guò)過(guò)孔進(jìn)入內(nèi)層地，不要通過(guò)銅皮連接，后者不利于焊接，且小區(qū)域的銅皮沒(méi)有意義12.電源的連接，特別是從電源芯片輸出的電源引腳采用覆銅的方式連接13.PCB，即使有大量空白區(qū)域，如果信號(hào)線的間距足夠大，無(wú)需表層覆銅鋪地。表層局部覆銅會(huì)造成電路板的銅箔不均勻平衡。且如果覆銅距離走線過(guò)近，走線的阻抗又會(huì)受銅皮的影響。14.由于空間緊張，GND不能就近通過(guò)過(guò)孔進(jìn)入內(nèi)層地，這時(shí)可通過(guò)局部覆銅，再通過(guò)過(guò)孔和內(nèi)層地連接。
|
生產(chǎn)城市 |
株洲 |
發(fā)貨城市 |
株洲 |
|
供貨總量 |
600 |
起訂 |
1 |
|
產(chǎn)品單價(jià) |
3224 |
計(jì)量單位 |
個(gè) |
|
產(chǎn)品規(guī)格 |
CJ2M-CPU12 |
品牌 |
ABB |
為了達(dá)到越來(lái)越嚴(yán)苛的燃油效率和碳排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化勢(shì)在必行。作為美國(guó)三巨頭之一的通用汽車，自然也不會(huì)排除在外。但老實(shí)說(shuō)，也有人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將通用從動(dòng)力系統(tǒng)電氣化公司的名單上剔除，電動(dòng)汽車擁護(hù)者也在不斷質(zhì)疑通用是否真的決心發(fā)展電動(dòng)車。因?yàn)檫@幾年來(lái)，通用可是一直表現(xiàn)得跟電動(dòng)車不怎么親。在汽車電氣化上，通用有多大的決心呢？在2013年，通用所有型號(hào)的混合動(dòng)力車總銷量大約為2.6萬(wàn)輛。與之相比，豐田旗下的混合動(dòng)力車同期銷量達(dá)到了28.8萬(wàn)輛，就連行駛里程一直被質(zhì)疑的福特C-Max和Fusion混動(dòng)版，去年的銷量之和也有6.5萬(wàn)輛。并且，通用去年銷售的九款車中，沒(méi)有一款是完全混合動(dòng)力汽車。在插電式混動(dòng)車上。
我們希望抓住機(jī)會(huì)參與這一增長(zhǎng)。主持人：這次你來(lái)引進(jìn)一些投資項(xiàng)目。您有什么計(jì)劃在進(jìn)一步發(fā)展？杰夫伊梅爾特：我們將宣布一系列對(duì)重要的新投資，計(jì)劃在三年內(nèi)投資20億美元，涉及多個(gè)不同領(lǐng)域。首先，我們計(jì)劃在建立六個(gè)創(chuàng)新中心，以便與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹涂蛻舾o密地合作。前三個(gè)區(qū)域創(chuàng)新中心將位于成都，西安和沉陽(yáng)。與此同時(shí)，我們還將宣布成立多家合資企業(yè)：與南車集團(tuán)合資開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，部件和組件，并與鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司合資生產(chǎn)鐵路和城市。軌道交通信號(hào)系統(tǒng);另外兩個(gè)項(xiàng)目是與電網(wǎng)的子公司合作，涵蓋智能電網(wǎng)，包括配電支持。這些都是令人興奮的投資，所有這些都表明GE在所做的事情符合“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)。
ABB機(jī)器人部在新能源汽車電池生產(chǎn)方面可以提供機(jī)器人技術(shù)，同時(shí)，ABB電力電子部的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)是提供更快速的充電技術(shù)。將我們機(jī)器人部的相關(guān)業(yè)務(wù)跟電力電子部的相關(guān)業(yè)務(wù)結(jié)合，我們提供給綠色電動(dòng)汽車客戶的整體解決方案就更具競(jìng)爭(zhēng)力。剛才談到機(jī)遇，挑戰(zhàn)我認(rèn)為有兩方面，內(nèi)部挑戰(zhàn)和外部挑戰(zhàn)。內(nèi)部挑戰(zhàn)是內(nèi)部的統(tǒng)一思想。多年以來(lái)，我們?cè)S多同事都以一種既有方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，新部門成立后，要發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)，做新的努力，確立新的愿景，這都需要在內(nèi)部統(tǒng)一思想，然后才能統(tǒng)一化為行動(dòng)，推動(dòng)整個(gè)部門和業(yè)務(wù)向前走。因此，這需要我們?cè)趦?nèi)部員工的交流溝通方面下大力氣。我們?cè)谌蚋鱾€(gè)都有眾多的分支機(jī)構(gòu)和員工，如何把我們集團(tuán)的思想貫徹到一線。
我公司提供多種氣體偵測(cè)器，歡迎全國(guó)朋友來(lái)電咨詢
| ASEA BROWN BOVERI 265280-1 / 2652801 (NEW NO BOX) | Abb procontic k200 gjv3 0724 18 r1 module |
| ASEA BROWN BOVERI KORC-5L-500/4 / KORC5L5004 (USED) | Abb Nr 3HNE00313-1 Teach Anh?nger Rev. Nr 20 |
| ASEA BROWN BOVERI A9-30-33-84 / A9303384 (NEW IN BOX) | Abb Laufwerke mem86-3x192k Speicher Platte Modul mem86-3x192/cmbm00 |
| ASEA BROWN BOVERI 2668158-802/2 / 26681588022 (USED) | Abb sadt41pau PCB Karte 61073027c |
| ASEA BROWN BOVERI B50-30-00-81 / B50300081 (USED) | Abb RC / a 8.1 2CDG 110 001 R0011 |
| ASEA BROWN BOVERI S282W-K40A / S282WK40A (USED) | USED ALLEN BRADLEY 1326AB-B2E-11 SERVO MOTOR 122249, 1326ABB2E11 |
| ASEA BROWN BOVERI S1N0-40TL / S1N040TL (USED) | Abb Servo Drive DSQC346G 3HAB8101-8/11A |
| ABB 07AC91 GJR5252300R0101 Module | Abb 07 Br 60 R1 Abb 07br60r1 |
| ABB DSRF197K01 Module | Gebraucht Abb 3hac9710-1 W?rbuscher Einheit Varmevaxlarenhet |
| ABB OA1G10 Auxiliary Contact 1 NO Side Mount ! NWB ! | Neuf Abb DSQC-361 Principal Board 3HAC0373-1, DSQC361 |
| ASEA BROWN BOVERI S201DC-K20 / S201DCK20 (USED) | New ListingAbb insem01 symphony sequence of events master module 6639001a6 |
| ASEA BROWN BOVERI QLV3-16 / QLV316 (USED) | 1PC ABB RDCU-12C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI QLV3-6 / QLV36 (USED) | 1PC ABB NINT-43C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI S282UX-K2 / S282UXK2 (USED) | 1pc ABB AFPS-11C Used #16 |
| GD BOLOGNA 3ABB28 / 3ABB28 (USED) | 1pc abb AFPS-01C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI 769003BAAA1 / 769003BAAA1 (NEW NO BOX) | 1PC ABB RDCU-02C RDCU-O2C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI RK-214-005-AD / RK214005AD (USED) | 1PC ABB DSSb-01C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI ESB23040L / ESB23040L (USED) | 1pc ABB APBU-44C Used #16 |
| ASEA BROWN BOVERI 6397100-BL / 6397100BL (NEW IN BOX) | Abb imfec12-1 pcb module 6643815a1 |
| ASEA BROWN BOVERI GJR-5211900 / GJR5211900 (NEW IN BOX) | Abb yn1m251244-pk Relais |
| New ASEA Brown Boveri 7426 4200-050 RV5/50 24-50V SURGE SUPPRESSOR | Abb Ywp-H 3bsc980049r69 PCB Kreislauf |
11.電容的GND端直接通過(guò)過(guò)孔進(jìn)入內(nèi)層地，不要通過(guò)銅皮連接，后者不利于焊接，且小區(qū)域的銅皮沒(méi)有意義12.電源的連接，特別是從電源芯片輸出的電源引腳采用覆銅的方式連接13.PCB，即使有大量空白區(qū)域，如果信號(hào)線的間距足夠大，無(wú)需表層覆銅鋪地。表層局部覆銅會(huì)造成電路板的銅箔不均勻平衡。且如果覆銅距離走線過(guò)近，走線的阻抗又會(huì)受銅皮的影響。14.由于空間緊張，GND不能就近通過(guò)過(guò)孔進(jìn)入內(nèi)層地，這時(shí)可通過(guò)局部覆銅，再通過(guò)過(guò)孔和內(nèi)層地連接。
