中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)2023年的發(fā)展主題是無(wú)疑是“擴(kuò)大內(nèi)需”，在政策推動(dòng)以及14億人口的巨大市場(chǎng)基礎(chǔ)下，本土消費(fèi)品企業(yè)蓄勢(shì)重啟、增長(zhǎng)向好。而在“新零售“這一語(yǔ)境下，快消品行業(yè)更面臨著更高的生產(chǎn)要求，從智能制造到智慧物流，企業(yè)紛紛借力自動(dòng)化技術(shù)迎接巨大的商機(jī)。
全球移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者- mobile industrial robots（以下簡(jiǎn)稱：mir）今日發(fā)布《高效內(nèi)部物流如何幫助包裝消費(fèi)品和快速消費(fèi)品公司提升競(jìng)爭(zhēng)力》電子書 （點(diǎn)擊鏈接下載報(bào)告），聚焦快速消費(fèi)品（fmcg）和包裝消費(fèi)品（cpg）行業(yè)的物流痛點(diǎn)，分享自主移動(dòng)機(jī)器人（amr – autonomous mobile robot）這一靈活、高效、安全的自動(dòng)化手段如何能夠幫助fmcg和cpg領(lǐng)域優(yōu)化物料搬運(yùn)流程，敏捷滿足消費(fèi)者日新月異的需求及對(duì)速度的極致偏好。
三大因素驅(qū)動(dòng)零售快消行業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型
2022 年 mckinsey《全球工業(yè)機(jī)器人調(diào)查》 研究顯示，未來(lái)五年內(nèi)在自動(dòng)化方面投資最多的將是零售和消費(fèi)品行業(yè)，該行業(yè)有 23% 的受訪者表示他們計(jì)劃為此投入超過(guò) 5 億美元。零售快消行業(yè)斥巨資于自動(dòng)化升級(jí)的背后有著三重驅(qū)動(dòng)因素。首先是行業(yè)所面臨的人力短缺和降本增效的壓力；其次，快消品作為易耗品，其消費(fèi)頻率高，周轉(zhuǎn)周期短，這自然意味著對(duì)速度的高要求；此外，電商時(shí)代消費(fèi)者的需求日益精細(xì)化和多元化，這對(duì)于生產(chǎn)的敏捷性和交付周期提出了進(jìn)一步的要求。
安全、智能、靈活的amr全鏈路賦能快消品行業(yè)三大作業(yè)流程
為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，快消品行業(yè)紛紛希望采用機(jī)器人來(lái)協(xié)助人工完成物料搬運(yùn)、包裝、質(zhì)檢等工作。但傳統(tǒng)的agv自動(dòng)導(dǎo)向車需要鋪設(shè)電線或磁條等來(lái)作為“軌道”，限制于固定路線，擴(kuò)展工作區(qū)域既昂貴又耗時(shí)，這帶來(lái)了高額的部署成本，促使許多快消品企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向更為智能靈活的amr自主移動(dòng)機(jī)器人，使用amr全鏈路賦能三大作業(yè)流程。
作業(yè)流程1：將入庫(kù)組件運(yùn)送到生產(chǎn)線?？煜袠I(yè)長(zhǎng)久以來(lái)使用人工叉車來(lái)運(yùn)輸物料。但叉車重量大，通過(guò)人工瞬間決策來(lái)控制，一旦發(fā)生事故極可能對(duì)工作人員造成嚴(yán)重傷害。amr則是更安全的替代選擇，配備集成的托盤升降機(jī)或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的推車解決方案，可將托盤或小批量組件自動(dòng)運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)線，在人員密集區(qū)域和動(dòng)態(tài)環(huán)境中也能夠自主安全地避障。mir amr擁有獨(dú)立的安全系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，根據(jù)amr最適用的安全標(biāo)準(zhǔn) en 1525，mir amr的安全功能達(dá)到en iso 13849性能水平所規(guī)定的pld 級(jí)，這意味著系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)故障的概率相當(dāng)于20年不到一次。
作業(yè)流程2：為包裝、質(zhì)檢等生產(chǎn)環(huán)節(jié)提效。包裝是快消行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，其作業(yè)效率受到企業(yè)高度關(guān)注。以領(lǐng)先的中草藥滋補(bǔ)品制造商無(wú)限極為例，無(wú)限極原本計(jì)劃安裝agv來(lái)提高生產(chǎn)率，后因鋪設(shè)導(dǎo)軌需時(shí)太長(zhǎng)而放棄了這一計(jì)劃轉(zhuǎn)而使用amr。無(wú)限極在包裝生產(chǎn)線上部署了三臺(tái)mir200 自主移動(dòng)機(jī)器人，用于搬運(yùn)在包裝流程中涉及的十多種物料，整個(gè)過(guò)程無(wú)需對(duì)原有工廠布局進(jìn)行任何改造，快速將生產(chǎn)力提高到以前的 3.5倍。此外，由于食品加工等領(lǐng)域的特殊性質(zhì)，食品工業(yè)對(duì)質(zhì)檢以及可追溯性的要求非常高。通過(guò)將amr與頂部的協(xié)作機(jī)器人配合使用，能夠直接從實(shí)時(shí)生產(chǎn)線中提取樣本并送至倉(cāng)庫(kù)或?qū)嶒?yàn)室進(jìn)行分析，有效提升質(zhì)量樣本的處理效率。
【圖：mir 200機(jī)器人投入無(wú)限極包裝產(chǎn)線】
作業(yè)流程3：助力產(chǎn)線末端碼垛的“最后一公里”。amr的靈活性使其能夠輕松集成到碼垛系統(tǒng)中。許多碼垛和物料搬運(yùn)公司將 amr 視為其業(yè)務(wù)的“顛覆者”，利用amr逐步替代傳送帶來(lái)進(jìn)行托盤運(yùn)輸。mir不僅幫助客戶將 amr 集成到現(xiàn)有碼垛機(jī)中，還與碼垛系統(tǒng)制造商合作提供一站式解決方案。比如mir與荷蘭csi palletising碼垛公司便合作將csi的碼垛機(jī)與mir1350自主移動(dòng)機(jī)器人相集成，幫助快消行業(yè)實(shí)現(xiàn)重型托盤材料運(yùn)輸?shù)耐耆詣?dòng)化。該解決方案將托盤運(yùn)輸?shù)絺魉蛶Щ蛲斜P包裝機(jī)進(jìn)料口，并可與客戶的erp/wms系統(tǒng)無(wú)縫連接
【圖：csi palletising的碼垛機(jī)與mir1350自主移動(dòng)機(jī)器人相集成】
在整個(gè)流程中，mir的amr始終能夠自主實(shí)時(shí)規(guī)劃路徑及調(diào)整路線，靈活應(yīng)對(duì)場(chǎng)地變化及任務(wù)變更；操作方面，mir amr通過(guò)網(wǎng)頁(yè)控制和智能設(shè)備即可操作，圖形化的編程界面非常直觀，員工無(wú)需編程經(jīng)驗(yàn)也可直接上手；協(xié)同方面，隨著amr日益邁向大規(guī)模部署，mir自主開發(fā)的車隊(duì)管理軟件mir fleet能夠同時(shí)管理多達(dá)100臺(tái)amr協(xié)同運(yùn)作，進(jìn)行7x24小時(shí)的多站點(diǎn)配送。此外，通過(guò)mirgo平臺(tái)，企業(yè)還能夠獲得mir合作伙伴持續(xù)開發(fā)的框架/貨架、牽引裝置、頂升裝置等幾十款開箱即用的解決方案和上百個(gè)應(yīng)用程序，快速實(shí)現(xiàn)amr功能的延伸。
近年來(lái)，mir在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，其amr產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于快消品、食品飲料、電子、汽車、醫(yī)療健康等諸多領(lǐng)域。未來(lái)mir還將面向各個(gè)領(lǐng)域陸續(xù)推出行業(yè)電子書，根據(jù)各行業(yè)的具體場(chǎng)景和痛點(diǎn)分享mir的洞察。
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