產(chǎn)品詳情
秦皇島藍(lán)牌挖機(jī)平板運(yùn)輸車哪里有賣表示，選擇潤滑油黏度的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。一般情況下，3~9月份重慶地區(qū)的車主可選擇2w-4號或1w-4號的夏季潤滑油。另外在選潤滑油的黏度級時還必須考慮發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時，應(yīng)選用黏度較大的潤滑油，反之就選用黏度較小的潤滑油。檢查潤滑油量時，要注意發(fā)動機(jī)每運(yùn)行一段時間后，潤滑油多少會有所消耗，要根據(jù)實(shí)際情況來添加潤滑油至上標(biāo)線。切記添加潤滑油不可超過標(biāo)記上線，否則會因?yàn)闈櫥瓦^多而增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。接下來需要解決被故障診斷儀star的駕駛測試引起的abs燈常亮的問題。按照故障診斷儀star上的提示，在拔掉診斷插頭后進(jìn)行一段距離的行駛就會關(guān)閉被的駕駛測試，但是我們行駛了很長的距離abs燈仍然沒有熄滅。在奔馳的wis中找到關(guān)于駕駛測試的說明，按照說明的規(guī)定進(jìn)行行駛，abs燈自動熄滅了，到此故障排除。為了方便維修人員，現(xiàn)將奔馳ml車系的路試標(biāo)準(zhǔn)說明如下。奔馳ml車系在更換esp控制單元、橫向加速度傳感器或偏移率傳感器后，必須進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行路試學(xué)習(xí)。只剩下1個故障碼：17fauitinthepowersijpplytallsolerloidvalvesorirltakbve(frontleft)notworkingproperiy。含義為所有電磁閥供電故障或左前進(jìn)油電磁閥不能正常工作。故障碼中所涉及的電磁閥，是指abs控制模塊總成中的各制動分泵管路的進(jìn)、排油電磁閥，根據(jù)故障內(nèi)容含義.很直觀地就能想到的可能性是電源方面出了問題。打開發(fā)動機(jī)艙左后方的絲盒蓋.對abs電控系統(tǒng)的234號絲進(jìn)行測量.正常。首先檢查中控門鎖系統(tǒng)的熔絲，筆者發(fā)現(xiàn)儀表板右側(cè)熔絲盒內(nèi)的b9-b1熔絲熔斷。更換新的熔絲后，只要按動車門內(nèi)飾板上的上鎖按鍵，該熔絲就會熔斷，這說明車身控制單元bcm輸出到各車門門鎖電機(jī)的上鎖信號線可能對地短路，也就是車身控制單元bcm上的線束插頭c1中的c腳可能對地短路。拆下bcm，用萬用表測量bcm上的線束插頭c1中的c輸出端的針腳對地電阻，測量結(jié)果為1.2ω，這證明線路確實(shí)有對地短路的地方。為了縮小故障范圍，筆者用較大力量反復(fù)開關(guān)各車門，以使車體振動進(jìn)而影響線束的狀態(tài)，同時用萬用表測量c腳對地電阻，終發(fā)現(xiàn)，在反復(fù)開關(guān)左前車門時，c腳對地電阻會發(fā)生變化，這說明左前車門的門鎖線束可能有故障。又檢查左前輪輪速傳感器到abs電腦間的連線，無斷路情況。會不會輪速傳感器出現(xiàn)偶發(fā)性信號變化或失真呢？試將一個新的輪速傳感器換上，消碼后試車，開始時abs故障燈不亮，幾分鐘后又再次亮起。用tech2測得故障代碼還是c1225。根據(jù)這種現(xiàn)象，懷疑可能是abs電腦出了問題。將另一同型號車的abs電腦換至該車上。長時間路試，abs故障燈再沒亮起。給此車更換一個新的abs電腦后，故障排除。對于這款車來說，abs電腦出故障的情況很少出現(xiàn)，大部分都是輪速傳感器本身故障或線束破損造成abs故障燈亮。在條件許可的情況下，當(dāng)然將車輛停放在室內(nèi)或地下停車場。若只能停在戶外，也應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦、干燥的地點(diǎn)停放。停車時車頭背對風(fēng)向，這樣可以減少風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機(jī)的危害。此外冬季風(fēng)大，為避免高空墜物砸傷愛車，將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭朝上坡方向，這樣以免排氣系統(tǒng)的冷凝水回灌到排氣系統(tǒng)內(nèi)部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。長安車在夏天有時候行車熄火，打車可以著，跑會又熄火，一般判斷是汽油泵故障。實(shí)際一般是分店器故障。普桑電噴怠速抖動、經(jīng)常無規(guī)律熄火，一打又著。多數(shù)是變速箱搭鐵線斷了。金杯491電噴不使用原廠火花塞可能導(dǎo)致電腦板燒掉。擋沖擊油壓電磁閥損害概率極高。大眾采用canbus系統(tǒng)的發(fā)生各類稀奇古怪問題（包括n種燈點(diǎn)亮、無規(guī)律熄火、發(fā)動機(jī)電腦鎖死、車窗自動升降、時鐘歸零）一般都是canbus線路搭鐵、斷路、接觸不良、或是控制單元內(nèi)部故障。在查找局部電路的過程中，一定要遵守回路原則。各局部電路只有電源是公用的，任何一個用電設(shè)備都要自成回路。看電路圖時，應(yīng)先找出電源部分，然后從電源火線到熔絲、開關(guān)，再往下找到用電設(shè)備，后經(jīng)搭鐵回到電源負(fù)極。了解各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系從整車電路來講，各局部電路除電源電路分用外，其他部分都是獨(dú)立的，但它們之間存在著內(nèi)在聯(lián)系和相互影響。不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，而且還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。
