1.對水源的
當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。
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各過程的歷時和相應設備的運行均按事先編制，并可調整的程序，由計算機集中自控。獨特優(yōu)勢曝氣時，污水和污泥處于完全理想混合狀態(tài)，保證了BOCOD的去除率，去除率高達95%。好氧-缺氧及好氧-厭氧的反復運行模式強化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達8%以上，保證了出水指標合格。沉淀時，整個CC：S反應池處于完全理想沉淀狀態(tài)，使出水懸浮物(SS)極低，低的SS值也保證了磷的去除效果。適用范圍C：SS工藝可應用于大型、中型及小型污水處理工程，比SBR工藝適用范圍更廣泛；連續(xù)進水的設計和運行方式，一方面便于與前處理構筑物相匹配，另一方面控制系統(tǒng)比SBR工藝更簡單。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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為去除某些礦物油，通常在除油液中加一定量的乳化劑，如OP乳化劑、：E乳化劑、三乙醇胺油酸皂等。因此除油過程中產生的清洗廢水以及更新廢液都是堿性廢水，常含有油類及其它有機化合物。酸洗除銹常用的有鹽酸、硫酸，為防止鍍件基體的腐蝕，常加入某些緩蝕劑如硫脲、磺化煤焦油、烏洛托品聯(lián)苯胺等。酸洗除銹過程產生的清洗水一般酸度都較高，含有重金屬離子及少量有機添加劑。前處理廢水是電鍍廢水處理中的重要組成部分，約占電鍍廢水總量的5%，廢水中含有一定的鹽份、游離酸、有機化合物等，組分變化很大，隨鍍種、前處理工藝以及工廠水平等而變。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統(tǒng)務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
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4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。

6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
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7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯(lián)結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的*低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

長沙多利卡灑水車發(fā)貨地板框壓濾機無法連續(xù)作業(yè)，而濾布為易損件消耗較大，需要動用較多人力物力對濾布進行清理，再加上板框壓濾脫水機自身的重量較大，占地面積較大，因此對車間層高具有較高，而車間的衛(wèi)生環(huán)境也無法得到有效保證。脫水機選項總結綜上所述，市政污水處理廠應結合自身的實際情況及使用來選擇污泥脫水設備。帶式壓濾機可以滿足污泥脫水的，工程投資低，是一種較為經濟的污泥脫水設備；若后續(xù)處置對脫水污泥含水率較高，可以選擇板框式壓濾機；離心脫水機設備價格較高，但具有占地面積少，操作維護方便，自動化程度高，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，分離效果受人為因素影響小，日常運行費用低等諸多優(yōu)點，綜合考慮運行維護成本和穩(wěn)定性，推薦在污泥脫水工程中選用，應結合實際情況進行選擇。